[分享] KHH 高雄:2019最準時的中型機場

看板Aviation作者 (liaotianding)時間4年前 (2020/01/05 19:59), 編輯推噓20(20028)
留言48則, 27人參與, 4年前最新討論串1/1
剛剛看到的報導,KHH 有93.32% 準點率。 莫斯科的 SVO 則是95.01%,在大機場當中是第一。 cnn.it/37GpFoS ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.58.142.242 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1578225588.A.90F.html

01/05 20:16, 4年前 , 1F
為什麼還是中型機場不能停747
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01/05 20:16, 4年前 , 2F
有宵禁的因素在吧
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01/05 20:18, 4年前 , 3F
一樓如果是反串要注明啊XD
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01/05 20:28, 4年前 , 4F
那個...很多機場像松山也有宵禁啊....
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01/05 20:34, 4年前 , 5F
這真的有些意外,雖然我搭是覺得蠻準時的,但沒想到是最準時
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01/05 20:35, 4年前 , 6F
大中小的分野是什麼?
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01/05 20:37, 4年前 , 7F
高雄有停過747哦!
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01/05 20:38, 4年前 , 8F
因為東方飛的少啊
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01/05 21:13, 4年前 , 9F
我以為是準時關燈
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01/05 21:15, 4年前 , 10F
喜歡在高雄搭機,經驗上是滿準時的
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連成田都有宵禁了
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中華民國各航空站依照依航線種類、飛機起降架次及客貨
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運量之多寡,分為以下等級:
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特等航空站:年出入旅客達1000萬人次以上,或飛機架次
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達5萬架次以上。目前僅臺灣桃園國際機場達到此標準。
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甲等航空站:年出入旅客達400萬至1000萬人次,或飛機架
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次達4萬至5萬架次。目前有臺灣的臺北國際航空站、高雄
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國際航空站達到此標準。
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乙等航空站:年出入旅客達150萬至400萬人次,或飛機架
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次達3萬至4萬架次。目前有臺灣島上的臺中國際航空站、
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澎湖群島的澎湖航空站和金門群島的金門航空站達到此標
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準。
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丙等航空站:年出入旅客達75萬至150萬人次,或飛機架次
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達2萬至3萬架次。
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丁等航空站:年出入旅客達75萬人次以下,或飛機架次未
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滿2萬架次。
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01/05 21:37, 4年前 , 27F
依跑道長度分五等abcde
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01/05 21:48, 4年前 , 28F
一樓跨年夜當天有747降落跟起飛喔!記得跟總機講一下喔
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01/05 21:51, 4年前 , 29F
星悅被列在LCC...?
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01/05 22:15, 4年前 , 30F
因為高雄機場還很空啊 真不知蓋新機場幹嘛
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01/05 22:56, 4年前 , 31F
不知道是不是趕宵禁 11點多班機一定會飛到 XD
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01/05 23:06, 4年前 , 32F
樓上這是講起飛時間餒XDDD
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01/05 23:13, 4年前 , 33F
松山是第三耶~ https://reurl.cc/alY5X7
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01/05 23:22, 4年前 , 34F
請斗英納入自己的德政呀
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01/06 03:29, 4年前 , 35F
趕宵禁一定會能早到就早到,不然就尷尬了,但桃園機
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01/06 03:29, 4年前 , 36F
場半夜1/2/4點共3班飛機,冬季還是會飛過台北市上空
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01/06 03:29, 4年前 , 37F
,天氣好時聲音很清楚
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01/06 06:12, 4年前 , 38F
這份榜單對岸灌水嚴重?:Global Airports:CAN(2) PVG(3)
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01/06 06:13, 4年前 , 39F
Large Airports:CAN(3) PVG 排第二就忍不住笑了!
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01/06 07:18, 4年前 , 40F
不能降747大飛機的二線機場!急需可起降的發財國際大機場
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01/06 08:05, 4年前 , 41F
我也覺得大機場有廣州跟浦東很奇怪,如果這兩個機場都可
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01/06 08:05, 4年前 , 42F
以排進去,那為何南航跟東航沒有?這難道沒有關聯嗎?
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01/06 10:20, 4年前 , 43F
又扯747啥年代了,新主流是350 787 還活在過去
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01/06 15:01, 4年前 , 44F
高雄出發真的方便舒適阿
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01/06 15:23, 4年前 , 45F
看到 CAN/PVG 就黑人問號 XD
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01/06 19:31, 4年前 , 46F
1997年在步校受訓時,早上都會看到日航的747起飛
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01/06 23:24, 4年前 , 47F
不管 說高雄有747的都是韓黑 選舉奧步 還有什麼要黑我韓 儘
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01/06 23:24, 4年前 , 48F
管來
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文章代碼(AID): #1U4S-qaF (Aviation)