[新聞] 遠航飛機問題多 民航局逼高齡機退場
遠航飛機問題多 民航局逼高齡機退場
14:192019/12/12 中時
陳祐誠
遠東航空的飛機機齡老舊,時常傳出航班誤點或取消,旅客搭機的感受也不太好,諸多問
題讓民航局受不了,2017年修正《民用航空運輸業管理規則》,規定國內滿26年的民航機
必須強制退場,明年元旦上路,也為遠航帶來沉重壓力。
根據民航局統計至今年9月,各家航空公司的飛機平均機齡,遠航以15.66年居冠,其次為
德安航空12.76年、中華航空9.38年、華信航空6.03年、立榮航空5.43年、長榮航空5.24
年、台灣虎航4.48年。
遠航最老舊的MD型飛機超過28年,已於今年8月率先退役,預計今年底前要再退役3架MD型
客機、2022年前MD型全數退役。目前遠航有6架ATR客機,並考慮引進A320客機。
民航局曾指出,國內高齡飛機的故障率有增加趨勢,機齡並不是大問題,重點在於有沒有
妥善維護,但民航局也觀察到,航空公司對高齡機的管理性不足時,故障數確實越來越多
,風險也隨之升高,考量國內業者並沒有明顯打算做出汰除計畫,因此初步提出26年強制
退場的方向。
高齡機退場原本訂在2019年元旦上路,但遠航提出異議,認為新機引進、人員訓練等時間
不足,交通部同意延長至2020年元旦上路。
(中時 )
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191212003055-260405?chdtv
所以遠航經營部下去到底是誰的問題?
公司還是要負絕大部分的責任吧?
15:30交通部記者會
且讓我們看下去
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