[分享] 紐西蘭航空奧克蘭-皇后鎮最美的飛行

看板Aviation作者robinlee528 (羅賓 Robin)時間4年前 (2019/12/09 19:22)推噓19(19推 0噓 9→)

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2019.11.12 紐西蘭航空 NZ639 奧克蘭-皇后鎮 A320飛行記錄敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/68563685 2019.11.12 Tue. 紐西蘭航空 Air New Zealand NZ639, Auckland(AKL) - Queenstown(ZQN) ZK-OXG, First flight: 2015.01.28, Delivered: 2015.02.19 Airbus A320-232(WL) Economy Class, Seat 25A 這次紐西蘭之旅以國泰航空奧克蘭進、基督城出的機票為主軸，也因此必須搭配一段南北島之間的交通接駁，國內線飛機當然是首選啦! 考量到盡量避免走回頭路提高旅行效率，最後選擇從奧克蘭飛往南島度假重鎮-皇后鎮。這條近兩小時航程的航線每天可飛超過11班，主要由紐西蘭航空與捷星航空營運，又以前者占大宗。比較了票價後，發現兩家相差不遠，紐航航班更多更彈性，而且又是紐西蘭在地指標性的地主業者，當然更吸引人了。紐航國內線是比較類似低成本的經營模式，有多種票價內容，等級從低到高分別是最基本的"Seat"、加上一件託運行李的"Seat+Bag"、當天可靈活改班且可預先選位的"Flexi Time"、可彈性更改日期/時間、起訖地，並可全額退費，且含兩件託運行李的"Flexidate"，讓旅客可以依自身需求選擇票種。這次就選了"Seat+Bag"的票等，在此也稱讚一下紐航的官網，除了有繁體中文頁面，而且內容非常詳盡，包括國內線的票種規則、各項服務等都有詳細介紹，整個訂票流程也都是繁體中文，甚至於出發前線上報到也有繁體中文頁面，非常貼心。完成訂票後也能隨時在官網或下載紐航app來管理預定，考慮了一陣子後便在線上額外付費選位，畢竟搭乘這條航線選擇理想的位子非常重要! 以Seat+Bag的票種想預先選位(標準座位)每位要付150台幣。奧克蘭的國際與國內航廈沒有連通，但是是步行可到的距離。航廈門楣大大的招牌就是今天要搭乘的紐西蘭航空標誌。我們乘坐NZ639航班，表定12:50起飛，14:45抵達皇后鎮，此刻距起飛還有近兩小時，據紐航規定國內線要託運行李者最遲在起飛前30分鐘完成手續即可，但當然還是建議預留緩衝時間。國內線航廈內部看起來正在做局部施工，但仍正常營運，映入眼簾是好幾台自助報到機，除非需特別協助，否則都得自行操作機器，系統頁面也有中文選項，流程都蠻清楚不難懂。最後機器就會吐出登機證及行李託運條，需將託運條依上頭指示黏貼在行李箱上。接著再到自助託運區辦理託運，這裡的機器介面也很清楚，一步驟指示就能完成託運。另外現場也有幾位地勤人員巡場協助，整個過程比想像中來的容易。管制區內商家及餐廳就少了許多，我們早早來到登機門就位。本日航班依表訂使用國內線仕樣的空中巴士A320，全機都是3-3配置的經濟艙，共171席。一走入機艙空服員熱情的問候一句毛利語的「您好」-"Kia Ora"，這也是紐航非常愛用的一句標語，機上雜誌也以此命名。紐航的國內線仕樣配置全經濟艙，採用黑色皮椅3-3單走道設計搭配淡紫色情境燈光，看起來簡單而新穎。沒有個人娛樂系統螢幕。閱讀資料放置在椅背上段前半段是space+座位，椅距有33-34"，後半段標準座位椅距約30"，這次坐在偏後段的25排左側靠窗，其實以兩小時內的短暫航程來說非常夠了，皮質座椅坐起來也蠻舒適的。機上雜誌"Kia Ora"、國內線版A320安全卡、清潔袋，清潔袋特別以各國語言寫上「嘔吐」，並標註不管你用什麼語言說這字，反正吐出來的東西都一樣，展現另類紐式幽默。 >>12:55 登機完畢，目測載客率相當高，大約僅有個位數空位。 >>12:57 前艙機師廣播致歉因為一些機械因素而稍有延遲，目前機務人員已經為我們排除狀況。今日前往皇后鎮的航程約1小時43分，預計巡航高度16000ft.，沿途及目的地接天氣良好，皇后鎮氣溫約攝氏9度。接著頭頂的公共小螢幕降下播放安全影片，紐航真的是間很幽默又有創意的航空公司，這點也充分體現在他們的安全影片上，不斷推陳出新且以紐西蘭在地題材為主題的飛安影片早已紅遍全球，先前的魔戒、哈比人、南極等系列都一炮而紅，現在使用的這支"Air All Blacks"則是以紐西蘭橄欖球國家隊為主角發想。 >>13:06 後推 >>13:15 奧克蘭機場跑道起飛離陸航程中頭頂的公共電視播放Q&A考題，題目包羅萬象，印象中還有出現台灣夜市的內容及宣傳台北航線，其實還蠻有趣。在這一個多小時的短暫國內線航程紐航提供飲料及點心服務，飲料選擇有紅茶、咖啡、水，點心則有餅乾或洋芋片。這餅乾是紐西蘭著名的國民餅乾品牌--CookieTime，很好吃而且只有紐西蘭買的到。話說本月份機上雜誌"Kia Ora"的封面是首爾，宣傳將於這個月(2019/11)開航的首爾航線，原來紐航在韓國市場的開發比台灣還晚(2018/11開航奧克蘭-台北)。航點圖，看起來一目瞭然，除了第五航權的洛杉磯-倫敦航線外，紐航主力還是放在亞太地區尤其南太平洋。至於國內線，紐航當然是航點及航班規模最強大的佼佼者。機隊圖，基本上廣體客機紐航獨愛波音，窄體則是屬意空巴、ATR和龐巴迪。此時窗外南島最北端的陸地映入眼簾即使只有單走道，但一個多小時航程能坐新穎的A320個人覺得是很不錯的硬體水準。紐航的小翼放上美麗的黑白銀蕨圖騰識別，坐近機尾倒數第五排的好處就是室也不會被機翼遮擋太多，取景又能隨喜帶到漂亮的翼端陪襯。望著窗外藍天白雲，忽然隱約冒出了雪白山頭! 這些其實都屬南島雄偉的南阿爾卑斯山脈即使春末山頂仍有積雪正驚奇於窗外美景時，組員提著竹籃發送糖果，真是愜意。紐西蘭第一高的庫克山區出現了! 背後伴隨著水色非常特別呈現牛奶藍的冰河湖-Lake Pukaki，接下來幾天會拜訪的景點居然先在空中見面，此刻的我已激動地坐立難安、驚呼連連。狹長的Lake Pukaki，那水色真是醉人。配上庫克山群，若是真的在飛機上落下感動的淚水也絕不浮誇，連事後提筆撰文的當下看著照片我都依然感到心跳加速。繼續往南真的是滿溢的美景在空中幾乎看出一點人造的痕跡，宛如被遺忘的人間天堂，100%純淨的紐西蘭之美在空中表露無遺。接著兩座比鄰的藍色湖泊地貌特徵非常好認，就是也很知名的Lake Wanaka(較近者)和 Lake Hawea(較遠者)，也都是未來幾天會拜訪的地方。真的好近好清楚，天氣實在太棒了，兩塊湖水彼此最靠近的地方叫做"The Neck"。隨著雪白山峰越來越近能感受到航機高度開始下降，窗外景色顯得更加震撼。景致如山峰起伏般充滿層次和變化 >>14:31 前艙廣播提示開始下降，皇后鎮氣溫約12度。這個季節，雪量依然不少，卻又不會多到鋪天蓋地遮掩地貌，最是絕美。距離群山越來越近，山頭像是灑了巧克力粉後又在頂端鋪上糖霜。國中地理課學到紐西蘭時便以「活的地理教室」來形容，這一刻在空中完美領悟其真諦。「世界不在書本和地圖上，而是在門外。」，讀萬卷書行萬里路的道理這幾年來我有刻骨銘心的體會。自從進入南島上空後全機坐左側的乘客驚呼聲此起彼落，幾乎所有靠窗的人都拿著相機拍不停，那場面之壯觀比起窗外的風景可不惶多讓。海拔低一點的山峰春季積雪融去，植被依然難生長，呈現巧克力色的模樣。降落前才正是整段飛行的另一波高潮，由於皇后鎮機場特殊的位置與地形，進場前會低飛在山谷之中，沿著狹窄低谷逐漸下降。 >>14:55 降落皇后鎮機場23跑道皇后鎮機場更是一絕，群山環繞。最後停在機坪上須徒步下機，組員特別廣播說「我們知道外頭的山很美，但為安全起見請勿逗留機坪拍照」。只好在步入航廈前才回頭拍兩張，實在是絕美的一座機場。機首/機尾的門都打開讓乘客下機航廈內雖然占地不算大，但白天採光非常明亮也很現代化，也設有多家餐飲、商店、租車、交通、旅遊公司。航程一覽，路徑上顯示大半航程都是貼著海岸線飛行，到了南島中段才會切近陸地，因此如果坐在右側，大半航程都只能看到窗外一望無際的塔斯曼海。這也是為什麼一開始提到選位非常重要，想賞景的話務必選擇左側窗位，且越靠後面越不會被機翼阻擋，若反向皇后鎮飛奧克蘭則是右側。行前我對這段飛行就懷抱高度期待，儘管她只是一個多小時的國內線，但內心的興奮甚至超過10個小時的國泰航班。最後果然體會到她名不虛傳的魅力，幸運的天氣配合加上選位策略成功及南島大地多變的地貌，天時地利人和下促成了這段永生難忘的旅程，在生平搭乘過的上百個航班中，很輕易的這 NZ639登上了我此生最美飛行的寶座。真心建議來紐西蘭旅遊的朋友，行程可能的話也能安排這條路線，體會我文字都不足以形容的驚喜與感動。感謝收看，取材時間:2019.11.12。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.164.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1575890535.A.42D.html ※ 編輯: robinlee528 (123.194.164.22 臺灣), 12/09/2019 19:24:26

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JLurker

12/09 19:35, 4年前 , 1^F

12/09 19:35, 1^F

這樣一起飛馬上就會進入高潮XD

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Tamama56

12/09 19:49, 4年前 , 2^F

12/09 19:49, 2^F

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neg

12/09 19:50, 4年前 , 3^F