[問題] 今天星宇降落抖的那一下？

看板Aviation作者 (山豬)時間4年前 (2019/10/28 14:39), 4年前編輯推噓85(89推 4噓 45→)
留言138則, 99人參與, 4年前最新討論串1/1
本魯航空版菜雞， 不懂飛機也不是相關產業， 希望各位前輩賜教， 先恭喜星宇K董飛回了第一架飛機， 也看了一堆影片覺得興奮， 不過降落影片中， 觸地前飛機浮了一下才觸地， 是為什麼？ 看到討論有些人說是側風， 有些說空機重量不夠， 還有什麼放掉油門什麼的， 拿去餵狗，也找不出那個是精確答案， 有沒有前輩可以說明一下浮了那一下是為什麼？ 謝謝！ ----- Sent from JPTT on my HMD Global TA-1052. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.176.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1572244740.A.520.html
推
10/28 14:41, 4年前 , 1F
我記得這還蠻常發生的
10/28 14:41, 1F
推
10/28 14:42, 4年前 , 2F
去松山看 天天有...
10/28 14:42, 2F
推
10/28 14:44, 4年前 , 3F
其實大家都太操心了...那一下要是很嚴重，最抖的應該是董ㄟ
10/28 14:44, 3F
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10/28 14:45, 4年前 , 4F
張董：乾~~~我的新機還沒開業就要送修惹...QQ
10/28 14:45, 4F
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10/28 14:46, 4年前 , 5F
沒看到影片 是重降落﴿?？
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推
10/28 14:46, 4年前 , 6F
加冷筍
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10/28 14:47, 4年前 , 7F
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10/28 14:47, 4年前 , 8F
正面影片
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推
10/28 14:53, 4年前 , 9F
降落的時候董ㄟ手抽筋，往後拉了一下
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推
10/28 14:54, 4年前 , 10F
看影片裡機頭的方向感覺側風不小，落地瞬間機上如果有
10/28 14:54, 10F
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10/28 14:54, 4年前 , 11F
乘客應該滿刺激的
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10/28 14:56, 4年前 , 12F
Dual Input?
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10/28 14:56, 4年前 , 13F
撞得有夠大力
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推
10/28 14:59, 4年前 , 14F
機頭很直吧
10/28 14:59, 14F
推
sAviation, , 15F
你為什麼要帶飄 你坡度正常啊 最後一桿幹嘛帶飄 你告
sAviation, 15F
54764 E訴我 10/28 15:00 你要飄你要先講 ※ 編輯: mayday7510 (223.139.176.43 臺灣), 10/28/2019 15:02:18
推
10/28 15:02, 4年前 , 16F
Bounced Landing 該重飛沒重飛
10/28 15:02, 16F
推
10/28 15:03, 4年前 , 17F
今天真的有側風
10/28 15:03, 17F
推
10/28 15:04, 4年前 , 18F
求問，左駕應該是原廠飛行員吧？
10/28 15:04, 18F
推
10/28 15:07, 4年前 , 19F
飄了
10/28 15:07, 19F
推
10/28 15:15, 4年前 , 20F
k董尿急 怎麼了
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10/28 15:19, 4年前 , 21F
那煙囪上的煙 都跟煙囪垂直了。
10/28 15:19, 21F
推
10/28 15:29, 4年前 , 22F
看正面影像 側風有夠大
10/28 15:29, 22F
推
10/28 15:34, 4年前 , 23F
側風不到10節啦
10/28 15:34, 23F
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10/28 15:35, 4年前 , 24F
比這個大力的多的是吧
10/28 15:35, 24F
推
10/28 15:37, 4年前 , 25F
其實還有，有沒有落在3000呎的範圍內也是可以討論的點
10/28 15:37, 25F
推
10/28 15:38, 4年前 , 26F
機型不夠熟悉
10/28 15:38, 26F
推
10/28 15:39, 4年前 , 27F
這應該沒有到Hard Landing 吧
10/28 15:39, 27F
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10/28 15:39, 4年前 , 28F
太早帶桿 飄起又壓頭
10/28 15:39, 28F
推
10/28 15:43, 4年前 , 29F
回家太興奮，抖一下合情合理，不要大驚小怪
10/28 15:43, 29F
推
10/28 16:00, 4年前 , 30F
後面南航737也是受風影響
10/28 16:00, 30F
推
10/28 16:08, 4年前 , 31F
這麼久沒飛 第一次實機飛321 這樣其實可以啦
10/28 16:08, 31F
推
10/28 16:13, 4年前 , 32F
落得不好，但也沒有到爛。右座飛的會被takeover，左座飛的
10/28 16:13, 32F
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10/28 16:13, 4年前 , 33F
不到喊重飛的地步，小K飛的... 完美落地！
10/28 16:13, 33F
推
10/28 16:17, 4年前 , 34F
20feet已收油門要重飛也來不及了
10/28 16:17, 34F
推
10/28 16:17, 4年前 , 35F
10/28 16:17, 35F
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10/28 16:18, 4年前 , 36F
地面效應或是落地前抬頭被吹起來ㄅ
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10/28 16:18, 4年前 , 37F
是說確定是小K落的嗎？
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10/28 16:19, 4年前 , 38F
哇咧還真的是K董XDDD
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還有 60 則推文
還有 2 段內文
噓
10/29 06:59, 4年前 , 99F
說這種落地不安全的可以去運安會檢舉阿 看他要不要幫你認
10/29 06:59, 99F
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10/29 07:00, 4年前 , 100F
證這是飛安事件 呵呵 技術不好也能扯到飛安……
10/29 07:00, 100F
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10/29 07:48, 4年前 , 101F
謝謝少一位搶星宇票的旅客
10/29 07:48, 101F
推
10/29 07:52, 4年前 , 102F
他在長榮當家時，這種落地會被他拔階的
10/29 07:52, 102F
推
10/29 08:02, 4年前 , 103F
公關厲害
10/29 08:02, 103F
推
10/29 08:38, 4年前 , 104F
STARLUX 應該以後都不會有負面新聞 聶老強大
10/29 08:38, 104F
噓
10/29 09:06, 4年前 , 105F
每個人都是飛行員，說的頭頭是道
10/29 09:06, 105F
推
10/29 10:09, 4年前 , 106F
K董：不爽不要搭
10/29 10:09, 106F
推
10/29 10:20, 4年前 , 107F
Centerline: am I a joke to you?
10/29 10:20, 107F
推
10/29 10:50, 4年前 , 108F
請問各位大大側風對這個落地的影響是什麼
10/29 10:50, 108F
推
10/29 12:25, 4年前 , 109F
Check ride 剛過 人家興奮啊
10/29 12:25, 109F
推
10/29 12:48, 4年前 , 110F
如果是側風問題，那整個滑降過程都會是不穩的，不會只到
10/29 12:48, 110F
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10/29 12:49, 4年前 , 111F
最後拉平飄的時後才來這麼一下，就只是單純的FLARE拉過頭
10/29 12:49, 111F
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10/29 12:51, 4年前 , 112F
而已，外加K董還不熟悉空巴的降落特性，就這樣而已
10/29 12:51, 112F
推
10/29 14:58, 4年前 , 113F
感覺大家都講得很客氣
10/29 14:58, 113F
推
10/29 15:06, 4年前 , 114F
很明顯這落地不及格
10/29 15:06, 114F
推
10/29 16:58, 4年前 , 115F
帶的保守，高了平了沒收油門，收了油門地面效應太好掛著
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10/29 16:58, 4年前 , 116F
飄了一會，等到速度減小升力不夠開始下沉，下沉比預期快
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10/29 16:58, 4年前 , 117F
趕緊補一桿，就觸地了(其實是為了讓記者多拍幾張照片，故
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10/29 16:58, 4年前 , 118F
意飄久一點)
10/29 16:58, 118F
推
10/29 17:04, 4年前 , 119F
其實大可以做個low approach給大家拍個夠，再來一次好
10/29 17:04, 119F
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10/29 17:04, 4年前 , 120F
棒棒
10/29 17:04, 120F
推
10/29 18:14, 4年前 , 121F
像這樣多棒 沒 沒事
10/29 18:14, 121F
推
10/29 20:38, 4年前 , 122F
什麼側風不熟悉機型都不是重點，問題在unstable還不GA
10/29 20:38, 122F
推
10/30 00:16, 4年前 , 123F
老板要養員工，還自己開飛機，已經很猛了！
10/30 00:16, 123F
推
10/30 02:15, 4年前 , 124F
不能GA，難道要TWR跟他說welcome home again?
10/30 02:15, 124F
噓
10/30 12:08, 4年前 , 125F
三年沒飛真飛機也敢說喔，新進學員IOE training 的時
10/30 12:08, 125F
→
10/30 12:08, 4年前 , 126F
候落不好，是不是也可以跟隔壁的IP這樣說，給我點時間
10/30 12:08, 126F
→
10/30 12:08, 4年前 , 127F
XD
10/30 12:08, 127F
推
10/30 12:38, 4年前 , 128F
拜託風才10浬，知道桃機的風隨便就十幾二十浬起跳嗎
10/30 12:38, 128F
推
10/30 13:34, 4年前 , 129F
10/30 13:34, 129F
推
10/31 02:15, 4年前 , 130F
各位教官真嚴格吶
10/31 02:15, 130F
推
10/31 07:45, 4年前 , 131F
掛四條槓不是開玩笑隨便飛飛可以交代
10/31 07:45, 131F
推
10/31 09:46, 4年前 , 132F
起降很可能不是他飛的 大家不要想太多，三年沒有飛耶
10/31 09:46, 132F
推
10/31 12:27, 4年前 , 133F
樓上 法國口音做的無線電 滑進bay時小K在左座 95%是他飛的
10/31 12:27, 133F
推
10/31 16:50, 4年前 , 134F
論沒有320實機落地經驗，坐左座是否合法問題
10/31 16:50, 134F
推
11/01 09:06, 4年前 , 135F
合法
11/01 09:06, 135F
→
11/01 09:06, 4年前 , 136F
有檢定證就好
11/01 09:06, 136F
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11/01 09:06, 4年前 , 137F
只有0hr的飛行員才需要做實機的local check
11/01 09:06, 137F
→
11/01 11:57, 4年前 , 138F
想起年初XX飛回桃園不得已重飛一次!差點兩次!
11/01 11:57, 138F
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