[新聞] Volocopter空中計程車新加坡試飛 放眼亞

看板Aviation作者 (中山高醫)時間6年前 (2019/10/23 14:08), 編輯推噓8(8022)
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[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 2019-10-22 20:34 [網址] https://reurl.cc/A10XpQ [內文] 〔中央社〕德國Volocopter開發的「空中計程車」VoloCity今天在新加坡進行試飛,成功 在濱海灣(Marina Bay)上空飛行約2分30秒。公司表示,拿下新加坡市場後,將續攻其 他亞洲城市。 VoloCity配備電池驅動的18個旋轉器,外觀像直升機的無人機,可運載兩名乘客和手提行 李,單次飛行距離長達35公里,最高時速110公里。(路透) 根據Volocopter,VoloCity配備電池驅動的18個旋轉器,是外觀像直升機的無人機,可運 載兩名乘客和手提行李,單次飛行距離長達35公里,最高時速110公里。儘管VoloCity可 自動飛行,基於安全考量,今天試飛仍配一位駕駛員。 Volocopter已在杜拜、赫爾辛基、德國和拉斯維加斯等地執行試飛,但今天的新加坡試飛 是首度在市中心舉行。 法新社報導,VoloCity預定在未來2至4年內展開商業營運,而新加坡可能會是第一批引進 此空中計程車服務的城市。攻下新加坡這一市場後,Volocopter計畫將相關業務拓展至其 他交通壅塞的亞洲城市。 Volocopter執行長魯伊特(Florian Reuter)表示:「我們的目標是推展至雅加達、馬尼 拉和曼谷,因為這些地方的需求很大,印度和中國也是。」 Volocopter本週已在新加坡公開空中計程車VoloCity的轉運和起降站VoloPort,但因尚未 通過驗證,VoloPort無法用於今天的試飛。 新加坡近年成為自駕式交通工具的熱門實測地點,包括今年稍早測試透過應用程式訂位的 自駕巴士。 在空中計程車市場上,中國吉利汽車(Geely)入股的Volocopter面臨強勁競爭對手,包 括Uber和有Google共同創辦人佩吉(Larry Page)撐腰的Kitty Hawk。 [心得] 新加坡利用大數據科技整合了整個城市所有數據且可以加以分析活用 我認為這種飛行計程車會在星國測試應該也是因應現有資訊增加飛行安全度 整個城市的氣候、海風、溫度整合出的動態模型都在即時監控中 如果換做台灣, 台灣對這種監控的整合度遠遠不及興國 而且,台灣幾乎都是山、地形除了複雜之外氣候變化不定,安全性很難提升XD -- 脆皮雞排梅粉地瓜波霸奶茶咖哩豬排烤雞翅膀火雞肉飯鍋燒烏龍麻辣鴨血炒麵麵包 蒜泥白肉可口可樂月亮蝦餅麥克雞塊麥香魚堡鳳梨蝦球草莓厚片大冰奶茶蜜汁叉燒 炸冰淇淋火腿炒飯滑蛋牛肉炒高麗菜滷雞爪凍紅茶拿鐵仙草奶凍沙茶牛柳什錦海鮮 布丁奶茶烤雞腿排酥皮濃湯紅豆湯圓義大利麵鐵板雞柳宮保雞丁麻婆豆腐豆乳雞翅 味噌拉麵海苔飯卷起司豬排蒜味肉羹香草奶昔牛肉湯餃乳酪蛋糕燒肉蓋飯照燒豬排 滷肉飯蚵仔煎蚵嗲甜不辣蛋包飯鹹酥雞煎包熱狗堡鹹水雞麥脆雞三杯雞鼎王麻辣鍋 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.47.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1571810939.A.E2D.html

10/23 14:52, 6年前 , 1F
不是早就有Uber Chopper了嗎
10/23 14:52, 1F

10/23 15:17, 6年前 , 2F
只能飛35km?用最高效率速度飛能滯空多久?30m?要留多少
10/23 15:17, 2F

10/23 15:17, 6年前 , 3F
電轉降?是來搞笑的嗎
10/23 15:17, 3F

10/23 15:42, 6年前 , 4F
這不就是只是為了快速通過塞車路段嗎~不會真的搭長途吧
10/23 15:42, 4F

10/23 15:47, 6年前 , 5F
台灣最大的問題都不是你心得那些, 是在地既得利益者一定
10/23 15:47, 5F

10/23 15:47, 6年前 , 6F
跳出來講說要保護台灣產業, 外國行台灣老闆也一定行, 就
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10/23 15:47, 6年前 , 7F
跟裕隆汽車目標成為台灣保時捷(我是說銷量), 所以一定要
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10/23 15:47, 6年前 , 8F
權利保護地的利益
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10/23 16:05, 6年前 , 9F
35KM 就使用在市區,又不是長途使用
10/23 16:05, 9F

10/23 16:24, 6年前 , 10F
35是最大航程,考慮逆風/爬高/氣溫/海拔高度..一堆有的沒的
10/23 16:24, 10F

10/23 16:25, 6年前 , 11F
還有目的地不見得有充電換電設施,航管也不見得讓你飛直線
10/23 16:25, 11F

10/23 18:34, 6年前 , 12F
東南亞城市很有市場欸 交通差但暴發戶多
10/23 18:34, 12F

10/23 18:36, 6年前 , 13F
這種是定點營運 大概會設點在大樓頂樓的直升機起降場
10/23 18:36, 13F

10/23 18:37, 6年前 , 14F
換句話說大樓越密集的都會區越有潛力
10/23 18:37, 14F

10/23 19:45, 6年前 , 15F
35km的連高鐵站飛到SIN都勉強,普通飛機30min以下油量要
10/23 19:45, 15F

10/23 19:45, 6年前 , 16F
叫mayday惹
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10/23 19:46, 6年前 , 17F
電腦失控沒有人力介入會很精彩
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10/23 19:55, 6年前 , 18F
期待GoShare引進
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10/23 19:57, 6年前 , 19F
新加坡空域可以允許?
10/23 19:57, 19F

10/23 22:15, 6年前 , 20F
大樓亂流很麻煩,這種多軸無人機抗風性又不好,所以目前
10/23 22:15, 20F

10/23 22:17, 6年前 , 21F
看到的在人多軸機都是平地試飛,大樓起降不知道有沒有試過?
10/23 22:17, 21F

10/23 22:18, 6年前 , 22F
10/23 22:18, 22F

10/24 10:11, 6年前 , 23F
大樓風反而不是問題,如果都市都採用頂樓譏坪起降的話
10/24 10:11, 23F

10/24 10:11, 6年前 , 24F
只要飛行高度都在大樓以上就好了
10/24 10:11, 24F

10/24 10:13, 6年前 , 25F
而且定位Taxi就是要在各大樓頂樓都能起降才有意義
10/24 10:13, 25F

10/24 10:13, 6年前 , 26F
不然若都要指定搭機點,那根地鐵站沒兩樣,搭地鐵就好了
10/24 10:13, 26F

10/25 11:13, 6年前 , 27F
1.載客2.商用3.使用空域,這有建立規範及安全性認證的
10/25 11:13, 27F

10/25 11:13, 6年前 , 28F
議題,它不可能是西部拓荒,現佔先贏.也不存在既得利益
10/25 11:13, 28F

10/25 11:13, 6年前 , 29F
問題
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10/25 11:13, 6年前 , 30F
你要等死人在討論建立規範嗎?
10/25 11:13, 30F
文章代碼(AID): #1Th-vxuj (Aviation)