[新聞] AirAsia將再開兩條台灣新航線
[旅報] [2019年8月26日]
(節錄)《專訪 AirAsia長程運輸(AirAsia X)首席執行長 Benyamin Ismail》AirAsia飛航台北10
週年 航線增至13條 載運人數增加5倍
將強化與旅行社合作 提供單點與延伸點的更競爭性票價
AirAsia自2009年7月開航台灣航線,今年已滿10週年,累積共載運660萬人次從台北/高雄
出發的乘客,今年預計可突破180萬人次,與剛開航相比,可望有5倍以上的成長。
AirAsia同時也密切與台灣旅行社合作,提供最具競爭力的票價與產品,除了點對點的航
點,還有延伸航點,讓產品更豐富又多元。
亞洲低成本航空公司(LCC)領導品牌AirAsia飛航台灣至今已滿10週年,航班也從開航的台
北-吉隆坡每日2班的單一航線,到如今從台北/高雄出發的直飛航線已增加為13條,橫
跨馬來西亞、日本、菲律賓、泰國等4個國家,每週共有88個航班往返台北/高雄至上述4
個國家,AirAsia已成為台灣出發最多直飛航線的外籍低成本航空公司,同時也是東南亞
、東北亞之間最多直飛航線的外籍航空公司。
積極拓展台灣市場 今明年將再開2航線
台灣對AirAsia來說是個相當重要的市場,從最早的台北-吉隆坡航線開始,到今年已經
有從台北出發的吉隆坡、沙巴、馬尼拉、克拉克、長灘島、宿霧、大阪、名古屋、清邁,
以及從高雄出發的吉隆坡、馬尼拉、克拉克、宿霧等合計共13條航線。Ismail表示,台灣
市場預計下半年及明年初將會再開航各一個新的航點,敬請期待。
對航空公司而言,一條航線必須兩地的乘客各半是最理想的狀態。目前台北-吉隆坡航線
中有超過7、8成為馬來西亞人來台旅遊,而今年開航的台北直飛大阪航線,則是台灣旅客
佔了8成。AirAsia開闢日本航線即是期盼能讓更多台灣旅客認識AirAsia的品牌,讓台北
-吉隆坡航線能達到各佔一半的乘客比。
過去10年來,台灣市場快速成長,航點增加非常多,AirAsia進入台灣對台灣經濟帶來無
比助益,除了刺激觀光產業也帶動了就業機會。目前AirAsia共有100多位台籍員工,其中
有36名空服員、52名地勤人員以及在台北辦公室的行銷與業務人員,所以台灣消費者若支
持AirAsia,AirAsia就能開闢更多航線,也就能聘請更多台籍空服員和職員,只要是飛航
台灣的航線,AirAsia就一定派遣台籍空服員,讓乘客放心搭乘。
所以目前AirAsia在台灣市場首先要確保是能獲利,才能擴大經營規模。未來才可能在台
灣尋找到適合的合作夥伴,在台灣成立公司。
將引進廣體A330neo、窄體A321neo
AirAsia為了讓機隊維持年輕化,不斷有新購機的計畫,AirAsia X現有34架A330廣體客機
,剛於巴黎航空展中訂購了66架、租賃2架新一代高科技A330neo客機,除了擁有更舒適的
客艙環境,還擁有更好的燃油效率及可飛行更長的航程,有助於AirAsia X拓展更多航點
,預計明年將接收5~6架A330neo,之後每年會有4~5架客機投入機隊。(上週更新為75+2)
區域航線方面,AirAsia目前已經訂購592架A320系列飛機,並將原本253架320neo客機訂
單,全數更換為更大型的A321neo客機,成為全世界最大的客戶。
AirAsia支持台灣旅行社開發最佳團體產品
Ben認為,旅行社為AirAsia重要的合作夥伴,目前AirAsia的市場約有8成透過網路下單,
另外2成則是仰賴與合作的旅行社而來。AirAsia提供給旅行社較具競爭性的票價和產品,
同時AirAsia在台灣有擁有堅強的業務團隊,積極地與旅行社合作,旅行社對AirAsia也非
常支持。
AirAsia提供給旅行社的不僅是從台灣出發點對點的航線,還有延伸出去的航線,例如夏
威夷、馬爾地夫、印尼等航點,台灣團隊會協助旅行社來蒐集這些航點的產品,讓旅行社
能包裝出更多元又豐富的產品。
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究竟會是哪兩條航線呢? (TPE-OKA?)
目前AirAsia 75架A330neo沒有意外應該都會是251t MTOW版本!不過75架數量真的有點太多
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.11.189.39 (臺灣)
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