[分享] 長榮航空 BR127 名古屋-台北 787飛行記錄

看板Aviation作者baubau1205 (Salut!)時間4年前 (2019/08/07 16:56)推噓10(10推 0噓 6→)

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網誌圖文版:https://wp.me/p7OpfF-kg https://lalarunninglife.files.wordpress.com/2019/08/img_4218.jpg?w=1400 Date：2019.08.06 Route：Nagoya（NGO）- Taipei（TPE） Flight No.：BR127 Scheduled time：12:55-15:10 Aircraft：Boeing 787-9 (B-17881) Class/Seat No.：Economy Class, Seat 20A 航空公司: 長榮航空 EVA AIR 搭乘航班: BR127 NGO-TPE (12:55-15:10) 搭乘日期: 2019 年 08 月 06 日執飛機型: Boeing 787-9 (B-17881) 座位: 20A (靠窗) 經濟艙航空聯盟: 星空聯盟 Star Alliance 這趟日本旅遊是先從台北飛關西，再從名古屋回台北。飛關西搭乘的是國泰A350商務艙，與五月的韓國之旅回程一起用18,000里換到的，可能是暑假的關係，當時訂好去程後，回程怎麼找都沒有位置可以換，單程的價位刷不下去又不想買廉航的情況下，加上長榮有部分里程快要到期，剛好查到2019/06/06開航的名古屋換的到票，想說關西離名古屋不至於太遠又可以去吃個鰻魚就順手換了這張票。此段航線是用全新波音787夢幻客機執飛，B787-9規劃雙客艙，包括26個皇璽桂冠艙、278 個經濟艙、共304個座位。到達名古屋中部機場，櫃台由同屬星空聯盟的ANA代理報到手續。先前換票的時候已有選位，但報到的時候有再隨口問一下第一排是否有空位可以劃位，沒想到非常幸運，ANA地勤幫我們畫了第一排的位置還詢問喜歡靠窗還是中間位。名古屋中部機場不大，出境後裡面只有兩三間免稅店及一間星巴克。飛機時刻表上可以清楚看到12:15有一班華航，長榮則是12:55，13:20又有一班虎航，在短短一小時內就有三班飛台北的班機，其餘大部分都是飛往中國及韓國。波音787夢幻客機出現了!原訂的登機時間是12:25，因班機晚到所以延到12:45才登機，原訂12:55起飛大概到13:30才起飛，不過最後抵達台北時間並沒有延誤。登機一轉個彎就到位置了，經濟艙第一排靠窗座位20A，枕頭及耳機已擺在座位上。座位第一排腳部空間很舒適，前方置物區也有多了分隔層，能擺放多一點隨身物品。今天整架飛機非常的空，目測經濟艙第一區的人數不到5分之1，3-3-3的配置每個人幾乎都是一個人可以坐三個位置，後面幾排則是完全空無一人。座位下方配有插座及USB接頭。座位前方放有飲料單可提前做好選擇。第一排9個座位，只有兩邊靠窗有坐2人，空蕩蕩的感覺。起飛後這顆大引擎配上藍天大海實在很搶眼。接著空姐來發送毛毯，根據長榮樂e購上描述，此款為2018年11月推出以100%塑膠瓶回收製成的ecoTHREAD™環保毛毯，每一條環保毛毯均是由26個回收塑膠瓶所製成。顏色的部分是以灰色為基底，並以橘色及綠色點綴，個人覺得蠻好看的。經濟艙的機上娛樂系統為12吋觸控螢幕，畫質非常棒，觸控靈敏度很ok。接下來就送餐了，此為短航線故沒得選，只有一種餐食，濕紙巾及餐巾紙上都使用787專屬用版本。關於787的舷窗，其實之前搭過日航的787就有玩過這個舷窗了，個人不是很喜歡，因為按鈕的部分其實不是很好按，沒有很喜歡那個壓下去的手感，加上用久之後有些乘客會用指甲去戳他，導致看起來髒髒的。Boeing 787-9的舷窗由亮到暗，共有5段可以調整。以下是調暗之後往外拍的實景。因為實在太快就要降落了，所以電影還沒看完空姐就來告知需把螢幕收下去，於是我跑到第二排來將電影看完，順便拍了一下座位前後的空間，其實也蠻寬敞舒適的。最後，雖然比表訂晚了37分鐘出發，最後的降落時間反而早了13分鐘，飛行時間為2小時 25分鐘；總體而言這次的Boeing787-9 Dreamliner夢幻客機體驗除了食物之外其它都挺滿意的 :)　也希望之後有機會可以搭乘到與BMW合作設計的皇璽桂冠艙。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.21.30.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1565168191.A.FBC.html

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lop3333

08/07 17:08, 4年前 , 1^F

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Griffey168

08/07 17:28, 4年前 , 2^F

08/07 17:28, 2^F

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Tamama56

08/07 17:31, 4年前 , 3^F

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