[新聞] 斷絕魔鬼誘惑 華航，民營化吧！

看板Aviation作者 (宅男)時間4年前 (2019/07/29 11:59), 編輯推噓20(21推 1噓 81→)
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斷絕魔鬼誘惑 華航，民營化吧！ https://udn.com/news/story/11321/3956218 聯合報 陳長文／航發會創會董事 國安特勤人員私菸案，現在反而是讓華航來承擔第一線壓力，對於基層的承辦人員來說， 實可說是無妄之災，但也是華航公、民不分的體制之下，遲早會出現的結果。 一九八八年，華航轉型民營化，本希望讓華航從此成為台灣人民的公共財。但是今天的華 航，卻可說是「有民營化之弊端，又兼國營事業之僵化」。 政府直接、間接持有華航的股份超過五成，可以實質控制人事，而被派任的高層，又因為 形式上已經民營化，而毫無監督的管道。 既然是執政者意志決定華航人事，華航高層對於總統府的要求，當然是全力配合；而對基 層人員來說，總統府既然是「老闆的老闆」，除了執行長官交代的任務，又有什麼其他的 選擇？ 公不公，私不私，這樣的情形已經困擾華航多年。民進黨上台後，華航兩次罷工，高層的 應變可說是荒腔走板，毫無章法。一開始是過度的讓步，想要慷納稅人之慨來營造「善待 勞工」的印象，事後承諾跳票，又讓自己陷入兩面不是人的難堪。 任何公司都要盡社會責任，但「社會責任」絕對不是輔選執政黨的「選舉責任」，華航就 是在這一點分不清楚，而動輒得咎。 而總統府近日的聲明，確實影響到個案的偵辦。總統府說，這不是「走私」，是「超買」 ；又說「沒有總統府、國安會的政務及機要人員涉案」，這些發言，都是赤裸裸地在對檢 察官下指導棋。試問，總統府都定調這是「超買」，那麼北檢接下來要怎麼查，其他的機 關要怎麼查？ 現在是沒有特偵組的時代，檢察官受行政權指揮監督，而總統府卻在偵辦結果尚未公開之 前，就急著把案情畫出一道紅線，這是總統府不知要避「瓜田李下」，還是就是要影響司 法？ 藉著這次私菸案，政府不只是要透過個案，去改正錯誤，更應正視華航的結構性問題，讓 華航的營運回到正軌，讓當年烏銊等原始股東「捐出」所有股份成立航發會的初衷─華航 資產供航空事業發展而用─可以落實。 眾多泛公股事業，再加上政府出資成立的基金會，對於執政者來說就是「魔鬼的誘惑」； 這麼龐大的資源，又不受文官體制的束縛，執政者對資源的留戀，才是眾多泛公股事業無 法真正民營化的主要原因。 但華航，畢竟是全民的華航，早已到了該「一飛沖天」的時候。筆者期待，每一位總統候 選人，都該對華航，以及國營事業民營化的政策，做出表態。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.175.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1564372799.A.104.html
推
07/29 12:10, 4年前 , 1F
政府會說 ci早上市 早就是包著民營外殻的企業了
07/29 12:10, 1F
噓
07/29 12:19, 4年前 , 2F
民營然後跟綠地球一樣，壓榨員工？
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07/29 12:30, 4年前 , 3F
華航民營化就沒有當初設立的意義了，就算時空背景不同
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07/29 12:31, 4年前 , 4F
但台灣現在能完全仰仗民間航空作為對外運輸管道嗎?
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推
07/29 12:32, 4年前 , 5F
樓上是長榮員工嗎？我是耶！但我不覺得有被壓榨呀
07/29 12:32, 5F
推
07/29 12:36, 4年前 , 6F
長榮壓榨?怎麼不說是華航因為官股硬吞了不合理的薪資結構??
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07/29 12:36, 4年前 , 7F
而且長榮的壓榨,現在看起來更像是典型日系管理學長學弟制造
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成的弊端,華航會那麼誇張嗎?
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07/29 12:37, 4年前 , 9F
講句更不客氣的,華航帶動的空服員不合理薪資其實有其時代背
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07/29 12:37, 4年前 , 10F
景
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導致後進的長榮必須跟
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推
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一堆人崩潰不完 小勝 哈哈哈
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一堆人更崩潰的是,長榮藉機改革了被詬病的學姊學妹制,原本
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帶頭的山大王更喪失武器在長榮內部興風作浪......
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07/29 12:42, 4年前 , 15F
樓上有掛嗎?XD
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07/29 12:47, 4年前 , 16F
長榮拔了機師和紙菸很顯然是殺雞儆猴阿,尤其紙菸看起來就是
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07/29 12:47, 4年前 , 17F
資深"學姊",在艙組講話就像話水也結凍,連機師都得敬三分
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07/29 12:48, 4年前 , 18F
長榮拔了他,再加上帥姊早早申請留停,合理懷疑長榮會開始整
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07/29 12:49, 4年前 , 19F
頓這批人換批聽話的艙組領班上去(就像整頓部隊老芋仔一樣
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07/29 12:50, 4年前 , 20F
大概就是今日同班組員如果罷工派大聲一點就會＊指責＊其
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07/29 12:50, 4年前 , 21F
他人說飛安獎金都是我們坐在外面爭取來的，沒罷工的憑什
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07/29 12:50, 4年前 , 22F
麼領取；非罷工派大聲一點的就好質疑工會不是說互相尊重
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，為什麼要強壓個人意志要求交三寶
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07/29 12:51, 4年前 , 24F
這樣要根除學姊妹制還是很困難，而且學姊妹制在某方面
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其實有助於管理，公司只要去管理老鳥，找跟老鳥熟的出面
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07/29 12:52, 4年前 , 26F
去解決新進人員的問題就好，很多問題不用透過制度面解決
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但老鳥失控後就弊大於利了(EX:這次罷工拉人頭)
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推
07/29 12:53, 4年前 , 28F
樓上,這就是長榮很顯然在做的:破除原本的不合理學姐學妹制
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07/29 12:53, 4年前 , 29F
而這次失控的罷工就是日系過頭學姊學妹制的必然結果
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07/29 12:54, 4年前 , 30F
要破除學姊妹制就必須要建立制度來解決以往依賴學姊妹
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07/29 12:54, 4年前 , 31F
所以你看這次罷工,為何"破除不合理管理"完全不敢提學姊學妹
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07/29 12:54, 4年前 , 32F
制度??因為那是它們的權力來源
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制度來解決的問題，所以想知道詳情
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07/29 12:55, 4年前 , 34F
美系不強調日系"前輩"權威制度,管理也是做得好的
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07/29 12:55, 4年前 , 35F
要落實階級管理的話問題還是那些學姊也都是富事務長以上
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07/29 12:56, 4年前 , 36F
這樣還是換湯不換藥無法解決老鳥問題
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帥姊如果不提早留停,這波清算絕對第一個就是他
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07/29 12:57, 4年前 , 38F
頂多就是沒有掛管理職的地位能平等點，代價就是新人難管
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07/29 12:57, 4年前 , 39F
不好意思,帥姊和紙菸/曲姊都是副事務長,天下那那麼巧合
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還有 24 則推文
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07/29 14:34, 4年前 , 64F
新航越航？？？？
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推
07/29 14:57, 4年前 , 65F
拜託民營化
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07/29 14:58, 4年前 , 66F
這問題比較大的是 你民營化能賣給誰？
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07/29 14:59, 4年前 , 67F
嘴巴上講民營很容易 實際上光是找買家就不容易 還要一堆
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07/29 14:59, 4年前 , 68F
政治色彩搞進來 誰敢碰？
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07/29 15:00, 4年前 , 69F
別的不說 那怎麼不叫台北市政府把悠遊卡公司民營化、
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07/29 15:19, 4年前 , 70F
變中華電 外包的慘cc
07/29 15:19, 70F
推
07/29 15:34, 4年前 , 71F
新航是國營控股公司掌控但不插手人事，越航則是越籍空
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07/29 15:34, 4年前 , 72F
地勤都要看背景，不然就要「競標」才進得去。
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07/29 15:43, 4年前 , 73F
民營化喔?罷工相關法條不修的話,長榮航是前車之鑑
07/29 15:43, 73F
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07/29 15:44, 4年前 , 74F
真要民營化,我想政府仍會持股許多,跟其它某些已民營化的
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07/29 17:00, 4年前 , 75F
跟民營不民營沒啥關係，重點是政府把華航當什麼？
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07/29 17:12, 4年前 , 76F
華航裡面有公務員嗎？民營化對員工有什麼差別?為什麼會有
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07/29 17:12, 4年前 , 77F
員工反對？
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07/29 17:22, 4年前 , 78F
這問題你去問彰銀員工啊 XD
07/29 17:22, 78F
推
07/29 17:28, 4年前 , 79F
講新航就只能科科 淡馬錫控股不就是李家的嘛 XD
07/29 17:28, 79F
推
07/29 17:44, 4年前 , 80F
其實韓航也是很早就民營化了，但很長一段時間的管理跟
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07/29 17:44, 4年前 , 81F
華航是差不多的。
07/29 17:44, 81F
推
07/29 17:58, 4年前 , 82F
誰會接手啊？
07/29 17:58, 82F
推
07/29 19:05, 4年前 , 83F
從政府高層到華航基層大多數都不想釋股民營.對高層來說,一
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07/29 19:05, 4年前 , 84F
來這是國家戰略資產/特許行業,外加隨時可使喚兼安插人事.
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07/29 19:05, 4年前 , 85F
對員工來說,堪比公務員穩定的待遇環境,誰想要民營造成環境
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07/29 19:06, 4年前 , 86F
改變?光過去的釋股/修護工廠獨立被工會強力反對可見一般.
07/29 19:06, 86F
推
07/29 19:08, 4年前 , 87F
民營化也好，讓華航跟長榮一樣硬邦邦，空姐們也不敢再隨
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07/29 19:08, 4年前 , 88F
便罷工了，因為隨意突襲罷工也沒好果子吃
07/29 19:08, 88F
推
07/29 19:29, 4年前 , 89F
民營化第一年就先砍福利 再裁員，不然很難獲利
07/29 19:29, 89F
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07/29 19:30, 4年前 , 90F
我猜華航從上到下都不想民營化吧，虧錢加薪拿税收補
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07/29 19:30, 4年前 , 91F
救好
07/29 19:30, 91F
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07/29 19:30, 4年前 , 92F
民營化對他們來說太痛苦了
07/29 19:30, 92F
推
07/29 20:08, 4年前 , 93F
然後又被旺旺買下，可以接受嗎？
07/29 20:08, 93F
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07/29 21:44, 4年前 , 94F
民不民營都不能解決問題.學米國把國家股份設定為特別股.
07/29 21:44, 94F
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07/29 21:45, 4年前 , 95F
就是定要配息.有虧損可不配.但以後要補.靠收入改善其他
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推
07/30 01:04, 4年前 , 96F
這樣就不能再罷工了，很不方便
07/30 01:04, 96F
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07/30 11:28, 4年前 , 97F
支持直接民營吧！省的政客上下其手
07/30 11:28, 97F
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07/30 15:53, 4年前 , 98F
華航龐大的支出是多肥的肉啊！
07/30 15:53, 98F
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07/30 15:53, 4年前 , 99F
民營化之後，既得利益吃屎嗎？
07/30 15:53, 99F
推
07/30 19:38, 4年前 , 100F
民營？ 叫罷工仔怎予取予求
07/30 19:38, 100F
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07/30 20:48, 4年前 , 101F
在台灣,民營化不等於真正民營,比方cht民營化了但董事長仍
07/30 20:48, 101F
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07/30 20:50, 4年前 , 102F
是官派,我不認為華航民營化就會改變什麼,頂多員工福利改
07/30 20:50, 102F
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07/30 20:50, 4年前 , 103F
變(是變好還是變壞就要看經營面),但政府還是會有影響力
07/30 20:50, 103F
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