[新聞] 天空好忙…日起降1,500班機 年旅客近人口三倍

看板Aviation作者 (支持htc,支持台灣貨)時間6年前 (2019/07/21 09:06), 編輯推噓7(705)
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[媒體名稱] 聯合新聞網 [新聞日期] 07/20/2019 [網址] https://udn.com/news/story/7238/3941801 天空好忙…日起降1,500班機 年旅客近人口三倍 2019-07-20 23:17經濟日報 記者楊文琪/台北報導 台灣幅員狹小,但是天空卻超忙碌,據交通部民航局最新完成的統計數字顯示,去(2018 )年包括國際、兩岸和國內航線,平均一天有1,500架次航機在各機場起降,共為6,890萬 人次的旅客提供服務,將近台灣人口的三倍,由於航機起降架次和旅客進出人次連年成長 ,航空業已是我極重要的產業之一。 民航局指出,去年不包括飛機維修,華航、長榮、立榮、華信、台灣虎航和遠東、德安等 七家航空公司,共聘用2萬5,291人,合計客貨運營業額達3,163億餘元,較上年增加了 236.7億元,預期明(2020)年初「星宇航空」再加入營運,營業額會再拉高,而且台灣 的天空也將更加熱鬧。 官員分析,全球經濟景氣有復甦跡象,加上廉價航空不斷增加,在票價低廉的誘因與刺激 下,民眾出國旅遊的意願相當高,促使旅客量年年成長,連帶航空公司的營收也跟著增加 ,而且國際油價沒有持續向上攀升,各航空公司都呈現獲利情況。 據民航局統計,去年各機場共為6,890萬人次的旅客提供服務,平均一天服務的旅客人次 近19萬,較上(2017)年增加4.4%,在旅客需求不減、航空公司頻頻增班和新闢航線下, 預期今(2019)年起降架次和服務旅客人數,將會持續成長。 民航局統計顯示,去年最繁忙的國際航線是台港航線(包括桃園、台中、高雄、花蓮往返 的航班),一周就多達400班,平均一天有57班(114架次),這條航線用「公車般的航班 」來形容一點都不為過;而國內航線則以台北-金門航線的班次最多,一周有161班,平 均一天23班(46架次),班次數居冠與兩岸小三通持續暢旺有直接關係。 民航局表示,台灣屬於海島,對外交通以航空為主,尤其台灣人愛出國旅遊出了名,使得 飛航台灣的外籍航空公司愈來愈多,除了國籍的華航、長榮、立榮、華信、台灣虎航、遠 東等六家航空公司外,陸籍和外籍航空公司(包括航空貨運公司)共有61家,國際及兩岸 定期客運航線多達217條(貨運航線96條),可連接149個城市。 在外籍航空公司紛紛搶進台灣下,去年國際航線(含港澳線)旅客數有4,618萬人次,較 上年成長了4.9%、兩岸航線旅客1,074萬人次,較上年成長2.9%。 去年我六家國籍航空公司乘載國際及兩岸航線旅客人數,共計3,215萬人,其中華航載客 量達1,450萬人次,占45.1%,位居國籍航空第一;長榮則乘載1,254萬人次,占39%,排名 第二。 在國內航線部分,四家飛航的航空公司(立榮、華信、遠東、德安)共乘載578萬人次, 其中以立榮航空的275萬人次,占47.5%,高居第一,其次是遠東航空的170萬人次,占 29.4%。 -- Sent from Firefox on Windows 10 Pro. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.251.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1563671187.A.C98.html

07/21 09:23, 6年前 , 1F
人次可以這樣跟人口比?
07/21 09:23, 1F

07/21 10:01, 6年前 , 2F
新加坡:...?
07/21 10:01, 2F

07/21 10:20, 6年前 , 3F
香港:
07/21 10:20, 3F

07/21 10:29, 6年前 , 4F
香港表示:
07/21 10:29, 4F

07/21 10:32, 6年前 , 5F
荷蘭表示:
07/21 10:32, 5F

07/21 10:38, 6年前 , 6F
第三航廈:
07/21 10:38, 6F

07/21 10:38, 6年前 , 7F
島國只能靠飛機了
07/21 10:38, 7F

07/21 10:46, 6年前 , 8F
第三跑道:
07/21 10:46, 8F

07/21 10:49, 6年前 , 9F
高雄大機場:
07/21 10:49, 9F

07/21 10:54, 6年前 , 10F
亞特蘭大機場:???
07/21 10:54, 10F

07/21 12:54, 6年前 , 11F
三跑,衛星航廈,在哪?
07/21 12:54, 11F

07/22 13:39, 6年前 , 12F
第三航廈:錢不夠,蓋不出來QQ.
07/22 13:39, 12F
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