[新聞] 18金釵偷跑罷工合法? 實際數據打臉

看板Aviation作者 (麥克斯)時間4年前 (2019/07/01 21:03), 編輯推噓44(46263)
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https://udn.com/news/story/13013/3903643?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 18金釵偷跑罷工合法? 實際數據打臉 2019-07-01 20:14聯合報系攝影中心 記者陳嘉寧╱即時報導 長榮航空公司部分空服員發動罷工進入第12天,針對18金釵是否在20日下午4時前就偷跑 罷工?包括空服員到候機室時還沒有靠空橋,18金釵下午4時以後才參加罷工等說明,熟 悉航空作業人士提供資料顯示,18金釵原來要值勤的飛機,在空服員抵達候機室時或稍後 都已經靠橋可以登機;至於旅客還沒有登機所以空服員並沒有「落跑」的說法,更是倒果 為因外行人的說法,因為法律規定飛機上沒有空服員旅客就不能登機。 相關人士指出,20日接飛BR-722的前段班機,是從上海浦東機場飛桃園的BR-711,表定時 間下午3時05分抵達桃園機場,實際到達時間提前,下午2時40分就降落,2時50分停靠空 橋。旅客下機後因為機輪有問題必須更換輪胎,作業至下午3時45分完成,中途一度退空 橋再靠橋,3時52分已經靠橋。 資料顯示,機長於3時52分登機開始飛行前檢查作業,依規定空服員必須跟隨上機執行後 艙安全檢查程序,12名空服員卻沒有登機留在候機室,至4時罷工開始,12名空服員在候 機室拿出罷工布條自拍,若罷工行動屬於合法,也有提前偷跑8分鐘疑慮。 至於BR-871班機的前段班機,從名古屋飛桃園的BR-127,表定時間下午3時10分抵達,提 前至2時39分降落,2時48分靠橋,並維持至BR-871班機離場沒有退橋。機組員3時52分全 部登機執行飛行前檢查作業,至4時17分6名空服員下機退關。 18金釵的行動,造成BR-722延誤了近3小時,才於晚間7時29分離場飛往上海浦東,BR-871 則延誤了1小時餘,傍晚5時51分起飛前往香港,566名旅客行程總共延誤了超過4個小時。 至於旅客還沒有登機所以空服員不能登機的說法,相關人員指出,民航法規定,空勤機組 員必須完成飛行前檢查程序,空服員就定位,才能讓旅客登機,以防萬一起飛前發生緊急 狀況需要疏散旅客,空服員要在規定的位置上協助旅客離機,機上沒有空服員或者空服員 人數不足,都不能登機。過去曾有旅客還坐在飛機上,空服員卻丟下旅客逕自下機的案例 ,航空公司遭到民航主管機關重罰。 長榮航空部分空服員發動罷工,簡訊通知明確寫著下午4時以後「報到」的勤務,一律不 得提供勞務,但是相關人員1日對外說明時,卻完全沒有提到這項資訊。18金釵報到時間 都在20日下午2時至3時之間,其中1組的事務長在總公司報到時還詢問組員是否正常服勤 ,全員都確認可以正常登機執勤,不料還是有部分空服員臨時「落跑」,置旅客權益於不 顧。這樣的行為屬於合法罷工?曠職?或者報到後拒飛?都有待主管機關及長榮航空釐清 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.20.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1561986180.A.91D.html

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她們拍下了歷史性的一刻
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我們懷念他們
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想繼續看工會接下來會怎麼回應 嘻嘻嘻
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阿娟不錯看
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其實這18金釵關鍵在於「上班到一半能否中途罷工」?
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沒有公會的人出來~
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若能,其實她報到後再罷工只是「沒有道義」
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其實可以去看當天前後幾班,都有正常出發,表示工會現在虎爛
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若開始執勤就不能罷工,那別談了,你早就已經報到開始執勤
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這個前立委跟廖廖好像是不同派系的
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工會沒人上節目
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阿娟的節目來賓
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總不能算錢的時候說報到就要領錢,罷工就說上飛機才開始算
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就法院裁定吧 反正什麼人都有 被同儕壓力逼迫的就算了
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只是夠醜陋
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我就說吧現在工會成員都不上了吧節目不精彩了
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兩群律師相互拆台
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長榮航空認為,桃空職工在寄給會員的所有簡訊中都是以
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「下午4時以後報到的所有勤務,一律不得提供勞務」來通
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知空服員,但工會幹部卻私下鼓勵會員在四點之前報到的
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勤務也可以離開逕行罷工,對此長榮航空嚴厲譴責桃空職
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工這種對會員不負責任的兩面手法,事前引導會員可進行
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07/01 21:20, 4年前 , 26F
有「非法罷工」疑慮的行為,事後卻要求公司不能進行合
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法、合理的懲處。
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若是用前面正常起飛班機就可以完全打工會臉
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有公會的人
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之前的舊檔,說沒起飛就合法~
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若是以20日說法,811上面要罷工的也要退關出來罷工
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07/01 21:23, 4年前 , 33F
好啦 反正工會都會說他沒錯,上法院去辯就好
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07/01 21:24, 4年前 , 34F
勇士~~~
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07/01 21:25, 4年前 , 35F
趕緊買顆WiFi 蛋壓壓驚
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料出來了,哈哈18金釵本來沒事,是公會拉出來擋的
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以30日說法,811這班應該早在12點左右就不能報到了
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未來工會罷工SOP第一條: 不準打卡
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不要在 FB 和 ig 自拍照
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還有 32 則推文
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金釵到底知不知道旅客憤怒的點?
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07/01 21:51, 4年前 , 73F
罷工虧損砍福利,這公司也站得住腳啊
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07/01 21:52, 4年前 , 74F
這集水準比較高-討論年終/zed等是恩給性或經常性給付.
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07/01 21:53, 4年前 , 75F
因為今年確實有虧損,獎金應該也無法發給原來的所有人了
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~工會硬要爭這個其實最後也可能是讓所有人拿不到,讓公
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07/01 21:53, 4年前 , 77F
司其他沒罷工者進而更仇視工會,這又何苦
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07/01 21:57, 4年前 , 78F
工會律師真的很弱
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07/01 22:01, 4年前 , 79F
律師連FIS時間都都不信?又一個不做功課的
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07/01 22:03, 4年前 , 81F
律師也質疑投票有問題
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07/01 22:11, 4年前 , 82F
這記者是不是打算用汽油來滅火??
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07/01 22:16, 4年前 , 83F
這位記者大哥的數學能力很空服員啊...
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07/01 22:18, 4年前 , 84F
笑的也蠻空服的
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07/01 22:21, 4年前 , 85F
原來都是空服!
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空廚:....
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07/01 22:22, 4年前 , 87F
想法也滿空服員的...
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07/01 22:32, 4年前 , 88F
我其實也認為投票可能有問題,參考華航空服員罷工北市地院1
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06年勞訴字第224號民事判決,這次長榮的罷工投票資格認定可
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能有點疑慮,這個就需要後續裁決了。至於報到的說法,我還
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是認為無論何時報到的會員都有罷工權,但只是「有」,也有
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可能實際上無法執行,例如已經上機的情況,切入點是勞爭法5
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6條,要求罷工期間勞資雙方要維持工作場所的安全及衛生設備
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運作,既然空服員身負飛安職責,在機上就必須提供勞務,因
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為是確保空服員能維持飛安才讓飛機起飛的。我想這一點機組
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員是知道的,所以才會沒登機……
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有一組有登機,又跑掉哦~
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07/01 22:35, 4年前 , 98F
14:09收到罷工簡訊 還撐到16:00到機場才罷工 心態可議呀
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07/01 22:40, 4年前 , 99F
所以才說你這些工會罷工權的取得不能隨便報備就好了
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07/01 22:40, 4年前 , 100F
一定要經過主管機關的審查才能行動 不然可以預見一堆做假
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07/01 22:41, 4年前 , 101F
(自己隨便擴大解釋法條啦 隨便亂收會員 甚至偽造文書)
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07/01 22:45, 4年前 , 102F
工會就是喜歡把法條往自己有利的方向無上限擴大解釋
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07/01 22:45, 4年前 , 103F
也難怪可以無視自己定下的規則
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07/01 22:52, 4年前 , 104F
沒有職業道德 還在哭? 乘客才要哭吧
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07/01 22:58, 4年前 , 105F
啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪
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07/01 22:59, 4年前 , 106F
工會不斷挑戰臉腫的紀錄
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07/02 00:30, 4年前 , 107F
我已經搞不懂到底有沒有上機了,說法兜不攏啦,好煩哦QQ 趕
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07/02 00:30, 4年前 , 108F
快公佈證據啦QQ
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07/02 00:31, 4年前 , 109F
愚蠢又醜陋的公會
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07/02 07:08, 4年前 , 110F
真是夠了
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07/02 07:13, 4年前 , 111F
工會臉很腫中
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文章代碼(AID): #1T6WI4aT (Aviation)