原文吃光光
大家好 我是宅男地勤啦
[心情] 宅男地勤的真情告白
https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1561188183.A.70D.html
首先先感謝有理性的空服姐姐
勇敢出面被砲轟
認真的爬完了全文
我沒有要酸你或打臉你
我只希望能喚醒一個是一個
對於「不爽不要做」的話題
我並不覺得這句話是正確的,
沒錯,勞工權益受損時,
不爽不要做並不是最好的途徑
只會造成富者者更富貧者更貧的惡性循環
所以我們把焦點拉回這次的罷工吧
:說一個大家耳熟能詳的例子
: ______________________________________________
:「所以你們要告訴我們,為什麼是150不是140不是200?」
:我們是人、是勞工、不是機器,
:對日支費訴求,公司一直用這樣的方式質問我們?背後的語意是什麼,
:就像住在同個屋簷下的婆婆質問媳婦買菜錢為什麼這麼貴,
:「買個菜吃個飯要吃這麼多錢到底是要幹嘛,為什麼這麼浪費。」
: ________________________________________________
除了公司提出這樣的問題,
媒體、旅客、其他員工、旅遊同業們(之後簡稱社會大眾)
也都是一樣的疑問,
常務理事說「華航就是150阿」 (1:22:23)
https://youtu.be/cjzS5W_LaIM?t=4937
理事說「長榮航空公司近三年營收屢創新高....」(然後被砲)(1:21:06)
https://youtu.be/cjzS5W_LaIM?t=4864
OK 為了避免說我斷章取義
工會副秘書長有說
「我們並沒有要要好要滿,若公司無法調整到150也可以接受,
但公司提供飛安服勤獎金每趟150,而且不含禁搭便車」
(1:21:27)
https://youtu.be/cjzS5W_LaIM?t=4885
社會大眾對於空服員的薪資結構不了解的情況下,
社會大眾看到的是什麼?
烏合之眾,不知所云,毫無邏輯,貪得無厭。
但其實協商失敗的重點是因為禁搭便車沒有共識。
因為公司其實最後提出的解決方案是飛安服勤獎金每趟200元
你們是人,我們也是人,高級主管們也是人,
但長榮航空公司是法人,
法人無法用情緒用感受來衡量薪資水準。
但我們理性討論,空服員的薪資結構比較複雜
簡單說就分三塊:底薪+飛航加給+外站津貼(日支費),
翻譯成一般產業:底薪+績效獎金+伙食津貼。
外站津貼是免稅的,(若有錯誤請指正)
原則上就是能夠Cover差旅支出為原則,
這也就是為什麼公司一再強調,
「這是差旅費的性質,這是費用,
若能具體告知哪一站日支費不夠用,
公司願意逐站調整」
(37:23)
https://youtu.be/cjzS5W_LaIM?t=2242
一般人要跟老闆談薪水不可能跟老闆說:
「老闆我要加薪,我要把所有底薪、獎金通通加在午餐津貼上?」
身為一個納稅好公民是不是應該從前兩項去談判?
好比說
近三年公司營收屢創新高,當公司EPS成長10%,
年終多一個月或底薪加薪幾%之類,
比較明確的算法或邏輯給公司參考當作罷工訴求?
公司可能會回覆說公司必須對股東負責,可能要10%半個月。
這才叫協商。
但工會沒有選擇從這方面著手,
為什麼?
工會要的是更大的談判權。
因為取得禁搭便車後,
所有空服們更沒有理由不加入工會,
未來跟公司爭取任何權益的時候,
能夠有更強而有力的談判權。
若公司也願意提供更高的年終或加薪給所有員工包含地勤,
所有地勤人員一定也會舉雙手贊成,
地勤捧著錢拜託請你們空服每個人都加入工會。
自然而然變成強而有力的工會
如果工會真心為了你們福利著想,
不會用這種草率方式來談判
(誠如大家所見第一條沒共識,其他訴求談都不談,宣布罷工)
造成社會大眾的麻煩以及公司的虧損
----------------------------------
再來您提到的薪資水準
:真實情況是這樣
:https://i.imgur.com/6cJ3Dvd.png
:國際航空薪資水平是這樣
工會用公司得獎排名國際上名列前茅
但薪資水準卻無法跟國際航空公司薪資做比較
這思考邏輯應該只有工會可以接受,
社會大眾可以接受嗎?
為了避免文長,我就不再贅述了
簡單舉個例子就好
你們應該比我常去日本
日本小7員工時薪多少?1000羊?
台灣小7員工時薪多少?150TWD?
台灣小7員工做的有比日本少嗎?
工會為什麼完全忽視各國物價水準?
辛苦的空服員們
難道在公司得獎的時候
你們沒有在運航一樓的SKYTRAX背板拍照打卡IG嗎?
得獎是每個員工共同努力的驕傲
參與罷工的空姐們,拜託醒醒
跟你們站在同一陣線的是一樣身為長榮員工的我們
不是工會
你們只是工會的一顆棋子罷了
很抱歉很多人失控的謾罵,
但在同一艘飛機上的我們只是真心希望
不要讓你的感性超越你的理性
還有許許多多未參與罷工的工會成員們
真心感謝你們的理智與判斷。
爭取權益沒有錯,
但工會應該要拿出具體數據、合理邏輯、公正態度、
顧慮每個員工跟公司長遠發展的訴求來談判。
不是用這種不負責任通通推給"資方就是專制"的態度來談判。
這次罷工反對的人比支持的人多
不是沒有原因的。
拜託先回來上班,準備好再出發。
最後澄清
我是內勤今天不用上班,
明天進公司一樣會很忙。
每個部門都有每個部門的專業及辛勞,
不是度C越高越辛苦,也不是飛的越高越辛苦
尊重彼此專業,環環相扣,才能勞勞相挺,飛安滿分。
拜託酸民鞭小力一點
原文出自
https://moptt.tw/p/Gossiping.M.1561274690.A.C40
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.92.8 (臺灣)
※ 轉錄者: wangzi (61.231.92.8 臺灣), 06/23/2019 22:07:10
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哈 對對對
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Sorry QQ 已更正
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Cabin crew safety check也是飛安的一環
還有很多 我不專業 抱歉
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我都不是 我是免洗屁股
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