[新聞] 長榮恐罷工 交通部著手評估華航增班可行性
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新聞標題:長榮恐罷工 交通部著手評估華航增班可行性
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〔記者鄭瑋奇/台北報導〕桃園市空服員職業工會罷工投票將至6月6日截止,眼看取得合
法罷工權已是板上釘釘,交通部今日上午召開會議研擬相關因應措施,交通部官員指出,
交通部與勞動部當然是希望不要發生罷工,原本一直想在6月6日前,促成雙方再次協商,
但都約不成;以目前桃空職工與長榮航空的態度,判斷成功取得罷工權後,罷工勢在必行
;因此,已請民航局、觀光局調查旅行業暑期要搭長榮航空出團的數量,並請華航等航空
公司估算運能及特定航線增班的可行性,要在罷工發生時,第一時間就能提出協助。
桃園市空服員職業工會從5月13日至6月6日啟動罷工投票,並設下雙重門檻,全體會員約
5600人需過半同意,且長榮空服員同意率達80%,才會發動罷工;目前長榮分會約3200名
會員已有逾3000人投票,華航分會也有近1000人投票。
交通部官員表示,根據現在已了解狀況,長榮航空應該是寧可發生罷工付出相當代價,也
絕對不可能妥協,真的發生罷工後,還可能一併將一些不賺錢航線收起來,並縮小公司規
模整頓內部。因此,交通部現在的準備工作,已經從預防罷工發生轉變為罷工發生後如何
因應,等到罷工投票開票後,相信第一時間行政院消保處、消基會等單位就會出面,呼籲
暑期要訂長榮航空的旅客要多加注意。
針對團體旅客方面,已請民航局、觀光局著手進行調查統計,並於計算長榮航空暑期班機
運能後,請華航等國籍航空公司,針對特定航線評估增班,讓到時候真的受到影響的國際
航線旅客,能盡速簽轉降低影響。
國內馬祖航線僅立榮航空有飛,但部分立榮空服員是由長榮航空去支援,交通部表示,就
算真的發生罷工,還是會要求立榮航空將馬祖航線顧好,保障離島居民行的權利。
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