[問題] 如何拯救遠東航空?

看板Aviation作者 (雖千萬人)時間4年前 (2019/05/19 14:30), 編輯推噓34(40617)
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版上高手如雲 對業內訊息聊若指掌 想請教有何可拯救看似不斷崩壞的遠航啊? 大家試抒己見 說不定遠航高層會來偷學 至少不會重蹈復興覆轍 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.19.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1558247401.A.F61.html

05/19 14:31, 4年前 , 1F
ATR國際線飛好飛滿,還可以宣傳保證不會夾在兩人之間
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05/19 14:36, 4年前 , 2F
收掉就好啦
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05/19 14:38, 4年前 , 3F
收掉 讓兩家國籍航空可以增加空服及機師來源
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05/19 14:39, 4年前 , 4F
剛好趁這陣子可以汰換一些人
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05/19 14:40, 4年前 , 5F
班不要排太緊 會賺錢的留好 員工薪資已經很低了
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05/19 14:49, 4年前 , 6F
復興當初就狂開航線狂買飛機
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05/19 14:59, 4年前 , 7F
空服不就是端盤子,遠東給太多才搞成這樣,學學長榮好嗎
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05/19 15:12, 4年前 , 8F
樓上講話能不能注意一點....什麼叫空服就是端盤子
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05/19 15:20, 4年前 , 9F
請張國煒買下來改造成第二星宇航空
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05/19 15:23, 4年前 , 10F
遠東這樣搞下去遲早會被民航局啟動航權收回。避免這種下場
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05/19 15:23, 4年前 , 11F
可以考慮濕租華航來飛以拖待變,直到財務及機務狀態轉好。
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05/19 15:24, 4年前 , 12F
遠東給太多 笑死我了
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05/19 15:26, 4年前 , 13F
換個老闆吧
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這種有問題的話真的不是什麼臨時猛藥可以救的
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05/19 15:39, 4年前 , 15F
遠東要是能付得起濕租華航的錢,租機早就進來了
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05/19 15:44, 4年前 , 16F
收一收省事,國內線兩家看誰咬牙多扛一點囉
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05/19 15:49, 4年前 , 17F
民航局怎麼不趕快協助疏運?不是很會講嗎?
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05/19 15:51, 4年前 , 18F
遠東給太多XDDDDDDDD
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05/19 15:54, 4年前 , 19F
五樓感覺就是發生意外後,不理會空服指示延誤逃生的人
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05/19 15:58, 4年前 , 20F
濕租? 名聲夠臭了! 誰還敢租
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05/19 16:14, 4年前 , 21F
押金都拿不出來了要怎麼租...
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05/19 16:18, 4年前 , 22F
其實我真的覺得用ATR飛飛看短程國際線真的可以試試看
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05/19 16:41, 4年前 , 23F
用ATR跳島飛美國航線,跟公車307一樣賺
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05/19 16:41, 4年前 , 24F
ATR國際線可以飛那霸、石垣島、宮古島、廈門、福州?
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05/19 16:49, 4年前 , 25F
不要救.....
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05/19 16:56, 4年前 , 26F
ATR飛 國內線 行李都緊繃了
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05/19 17:10, 4年前 , 27F
我也好奇、ATR、桃園機場可以飛去哪?
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05/19 17:19, 4年前 , 28F
中國線很多都可以吧
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05/19 17:19, 4年前 , 29F
算國際航線
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05/19 17:29, 4年前 , 30F
趕快把第六架ATR拉回來就解了
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05/19 17:40, 4年前 , 31F
不一定全要桃園出發 來個松山花蓮石垣或宮古之類的
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05/19 17:53, 4年前 , 32F
遠東不是聽說給三萬多而已
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05/19 18:00, 4年前 , 33F
換新機,機隊數量足夠就好了
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05/19 18:10, 4年前 , 34F
遠航老闆:一堆鄉民莫明其妙喊燒,我就是小本經營,不開豪
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05/19 18:10, 4年前 , 35F
華餐廳也不行喔,還甚麼濕租哩(誤)
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05/19 18:26, 4年前 , 36F
賣給張國煒 他應該會願意收
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05/19 18:51, 4年前 , 37F
借錢給工會 讓他們買下來 由專才接手 應該很快
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05/19 19:07, 4年前 , 38F
ATR理論上可以飛到首爾和銀川吧
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05/19 19:08, 4年前 , 39F
阿不是要買787
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05/19 19:11, 4年前 , 40F
越南和菲北似乎也可以
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05/19 19:35, 4年前 , 41F
有種遲早會步上復興的後塵 走向解散一途
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05/19 19:38, 4年前 , 42F
ATR72的航程有2400km以台灣與周遭的國家飛國際線沒什麼
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05/19 19:38, 4年前 , 43F
難度,又不是要跨洋或跨州
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05/19 19:56, 4年前 , 44F
到底在哪看到2400km? 有沒有難度也不是只用航程判定
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05/19 20:22, 4年前 , 45F
還有行李和來回油量問題阿..不然怎麼很少用ATR飛遠的
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05/19 20:23, 4年前 , 46F
不要救+1
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05/19 20:28, 4年前 , 47F
要救遠東還是要救旅客?不難選吧
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05/19 20:29, 4年前 , 48F
還真的以為自己是董事還濕租~看了笑到肚子痛
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05/19 20:41, 4年前 , 49F
轉型做「地勤代理公司」會不會更好?
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05/19 21:21, 4年前 , 50F
以前復興不是就有用ATR貨機飛澳門
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05/19 21:51, 4年前 , 51F
雙ATR一架人一架行李
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05/19 22:13, 4年前 , 52F
遠航給太多整個反串XD
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05/19 22:30, 4年前 , 53F
ATR 貨機... 也摔掉了
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05/19 23:47, 4年前 , 54F
把航線交給張國煒
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05/20 06:55, 4年前 , 55F
首先我又不是說在滿載狀態下的飛行距離
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05/20 06:56, 4年前 , 56F

05/20 06:57, 4年前 , 57F
再來多少載重可以飛多遠這邊有數據可以看
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05/20 10:26, 4年前 , 58F
越洋要有逃生艇 還有導航設備
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05/20 12:41, 4年前 , 59F
航程超過一個小時的雙發動機飛機,還應該要有ETOPS認證。在
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05/20 12:41, 4年前 , 60F
歐陸或東南亞可能很適合,在台灣附近真的沒幾個地方適合,
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05/20 12:41, 4年前 , 61F
更不要說考慮賺不賺錢行李有沒有地方載的問題。
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05/20 14:04, 4年前 , 62F
行李可以給友航載回來不是問題啊
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05/20 23:49, 4年前 , 63F
旅客比較需要
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文章代碼(AID): #1SuFVfzX (Aviation)
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