[新聞] 遠航突取消3航線還卸責!民航局怒了

看板Aviation作者 (小人中)時間5年前 (2019/05/18 23:26), 5年前編輯推噓8(14619)
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[媒體名稱] 三立新聞網 [新聞日期] 5/18 [網址] https://yns.page.link/ytKRs 記者蕭筠/台北報導 遠東航空昨傍晚突發出公告宣布,停飛巴拉望、菲律賓長灘島、越南峴港等3條國際航線 ,原因為受民航局飛時控管限制影響,造成近千名旅客滯留海外,各大旅行業者急跳腳, 後更連帶衝擊日本、韓國、大陸航線,至7月前總計取消8航線、31航班,旅行業者要求民 航局、遠航儘快出面說明善後工作,否則不排除發動拒搭行動。對此,交通部民航局稍早 前發出最新聲明,罕見重話批評遠航卸責,嚴詞警告遠航「需負起全責」,否則將依法重 罰60至300萬元。 針對遠航無預警取消部分航班,造成近千名旅客滯留海外,並衍生滯留費用,各大旅遊社 於今上午連署發出聲明,要求民航局出面進行協調、遠航則需儘速出面處理善後。對此, 民航局稍早前作出回應,遠航17日突然公告取消部分航班後,第一時間民航局即嚴肅要求 須儘速通知受影響旅客,對滯留在外旅客則應儘速安排回台之替代行程,且需依《民航法 》以及「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」妥善處理旅客權益,若旅客因 航班取消或延誤致損害,應由遠航適當補償,民航局也承諾將嚴格監督遠航是否落實。 另關於遠航指出航班停飛主要為「受民航局飛時控管限制」之影響部分,民航局再度澄清 重申「飛時控管實施已兩年,絕非取消航班原因」,表示自2017年3月起民航局已針對遠 航採取飛時管制措施,實施理由完全基於飛安考量,而在每月管制範圍內的機隊調度,則 由遠航自行調整,並定期根據遠航飛機狀況與維修能量滾動檢討管制上限,強調未突然限 制飛時,亦表示遠航4月間提報5月班表時,民航局即作出提醒動作,「班表如此安排可能 會超出管制時數,並要求遠航調整航班」。 故針對遠航今聲明直指主管機關控管飛時導致取消航班一說法,民航局不予評論,僅要求 遠航立即撤回卸責聲明,更嚴詞警告遠航「需負起全責」,也將立即清查遠航班表,如有 惡意隱瞞超排情況,導致飛時超時而損害旅客權益,將依法重罰;民航局不滿指出,自昨 遠航臨時取消部分航班後,已兩度要求遠航需應妥善處理旅客權益相關問題,由於遠航已 不止一次突然取消航班,為維護旅客權益,民航局未來將更嚴格審核遠航班表。 民航局強調客權益非常重要,但安全是所有服務的根本,對遠航採取之飛時控管,完全是 飛安考量,現階段除督促遠航妥善維護旅客權益,未來仍會持續嚴格監督遠航飛安。另根 據遠航提報資料,目前受影響旅客中,越南峴港回程483位旅客,均已透過轉乘高雄航班 或他航航班處理;菲律賓長灘島、巴拉望回程則已安排虎航及他航班機;至於零星散客, 將請當地地勤代理協助簽轉。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.255.38 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1558193213.A.C9B.html ※ 編輯: chungbei (180.217.255.38), 05/18/2019 23:32:35

05/18 23:32, 5年前 , 1F
重罰60-300萬不就好怕怕☺
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※ 編輯: chungbei (180.217.255.38), 05/18/2019 23:34:15

05/18 23:49, 5年前 , 2F
每天罰的話會比較有效嗎?
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05/18 23:51, 5年前 , 3F
讓它收 讓它收
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05/18 23:54, 5年前 , 4F
民航局只會提醒嗎?主管機關只有這樣的能耐?
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05/18 23:57, 5年前 , 5F
民航局:星期一才上班啦 休假比較重要
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05/19 00:51, 5年前 , 6F
民航局你也有責任,不要想卸責。
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05/19 03:13, 5年前 , 7F
民航局應該要重罰,強制遠東補償旅客才是
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05/19 03:14, 5年前 , 8F
旅行社應聯合要求遠東說明補償才是
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05/19 03:14, 5年前 , 9F
為什麼遠航會被限時數?
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05/19 03:21, 5年前 , 10F
問題在民航局身上,邏輯真妙
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05/19 05:47, 5年前 , 11F
好任性的航空公司...
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05/19 07:48, 5年前 , 12F
因不滿機齡規範而隨意停飛的航空公司
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05/19 08:18, 5年前 , 13F
把他國際線拔掉好了
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05/19 08:28, 5年前 , 14F
支持讓爛公司停飛
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05/19 09:07, 5年前 , 15F
民航局監督不周 都沒責任?
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05/19 09:32, 5年前 , 16F
不懂監督不周的說法,難道民航局還要幫排班表?
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05/19 10:15, 5年前 , 17F
民航局四月已經提醒會超過時數了,遠東硬是不改,等到
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05/19 10:15, 5年前 , 18F
最後才臨時砍班,這樣民航局還要背鍋?
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05/19 10:19, 5年前 , 19F
樓上,當然民航局有責任,既然知道可能會出問題,不應
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05/19 10:19, 5年前 , 20F
該只是提醒,而是要監督遠東改正才是
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05/19 11:01, 5年前 , 21F
怎麼監督?
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05/19 11:08, 5年前 , 22F
民航局都已經提醒過了 遠東高層被動成這副德行難道要
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05/19 11:08, 5年前 , 23F
回頭怪民航局監督不周嗎
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05/19 11:10, 5年前 , 24F
重罰60~300萬 好重喔哦喔哦
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05/19 11:39, 5年前 , 25F
民航局不應該要求遠東拿出符合規定的班表出來嗎?拿不出
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05/19 11:39, 5年前 , 26F
來就罰,不合規定就罰,不是等到事情發生後才那邊雙手一
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05/19 11:39, 5年前 , 27F
攤說我已經提醒過了
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05/19 11:50, 5年前 , 28F
民航局晚上應該要摳遠航高層起床尿尿 不然到時候尿床又是
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05/19 11:50, 5年前 , 29F
民航局的鍋啦
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05/19 11:53, 5年前 , 30F
遠航:我停飛只是想凹凹看。
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05/19 11:54, 5年前 , 31F
能不能不要限制時數。
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05/19 12:16, 5年前 , 32F
雖然我覺得停飛26年以上機齡是不合理的,要做重點應該是像
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05/19 12:16, 5年前 , 33F
現在一樣看公司的維修與人力調派規定飛時,
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05/19 12:18, 5年前 , 34F
不過要怎麼停,停哪本來民航局就管不到,他也可以停國內
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05/19 12:18, 5年前 , 35F
反正停國際和國內都要被罰,擺明他就是要跟民航局對幹
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05/19 12:30, 5年前 , 36F
專心經營國內就好吧
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05/19 13:48, 5年前 , 37F
垃圾公司早就該讓他倒了
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05/19 14:12, 5年前 , 38F
從來不搭遠航
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05/19 21:15, 5年前 , 39F
台灣各種主管機關的獠牙早就被拔光光
05/19 21:15, 39F
文章代碼(AID): #1Su2GzoR (Aviation)
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