[分享] 國泰航空 CX485 TPE-HKG A350-900商務艙
2019.4.16 國泰航空 CX485 台北-香港 A350-900商務艙 飛行記錄
敬請移駕圖文網誌版:http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/67955694
以下為PTT文字版:
2019.04.16 Tue.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX485, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-LRA, First flight: 2016.03.24, Delivered: 2016.05.27
Airbus A350-941
Businss Class, Seat 21K
年度第一次長假目的地是未曾拜訪過的英國,航班考量上繼2017年西葡之旅後再度選搭卡
達航空歐洲線,
由於卡達始終不願開航台北,因此總得再多一次轉機,台港線接駁就由同屬寰宇一家的盟
友-國泰航空擔綱吧!
首先搭乘表定17:45桃園出發/19:40抵達香港的CX485,這也是第一次體驗桃園機場寰宇商
務通關的服務。
到了崗哨立刻有人上前接去行李並引導入室內,沙發稍坐幾分鐘後就領到包含後段兩班卡
達航空在內的三張登機證,國泰新版轉機登機證封套改為新世代旗艦--A350的形象。
行李也確認直掛倫敦,毫無等待的經過安檢、移民關再搭上電梯,才片刻的時間人已經在
航廈管制區內。
電瓶車也已在電梯門口準備啟程,穿梭過航廈內人群一下子便抵達國泰航空貴賓室樓下。
熟悉的國泰航空貴賓室
上次反映過後感覺Cathay Delight的製程有所進步些,牛肉麵也如平常水準,可擔擔麵就
有點差,醬汁稀而沒香氣,看來還是得去香港主場貴賓室吃。
休息了幾個小時後便前往今日CX485使用的B4登機門,航機已在整備中,機材為註冊編號
B-LRA的A350-900(A359)。
這是國泰第一架A350,機齡快3年。
雖然只是一個多小時的台港線,能坐到硬體最新穎的A350還是很開心,午後大雨剛歇,幸
好航班未受影響。
A359的商務艙和上次坐的A350-1000(A35K)基本上是一樣的產品,1-2-1全平躺每個座位都
能自由進出的設計。
主要的差別是機體結構和長度的關係,A359的商務艙被區隔成兩個艙間,
這次特別選了後面只有兩排共8個座位的mini cabin。
現階段國泰最好的商務艙產品
或許有發現些什麼?
仔細看....原來是前一段航程客人留下的商務艙餐具包紙環...。
這種短時間返程的來回航班有時整備清潔難免有疏漏可以理解,但這樣的垃圾未免也太大
了...,組員上機後來來去去也都沒發現。
迎賓飲料
熱毛巾
最新一代娛樂系統,觸控非常滑順靈敏。
出發前前艙廣播歡迎各位乘客,提示今日航程約1小時22分,並特別說道方才從香港來台
途中天氣狀況不佳,
因此可預期稍後飛返香港路上可能也有些不穩定氣流,建議隨時繫上安全帶。
>>17:44 後推
組員抓緊時間送上菜單,服務流程都特別稱呼乘客姓氏。
>>17:54 Cabin crew, please be seated for take-off.
>>17:57 台灣桃園國際機場05R跑道起飛離陸
A350招牌機翼
RR Trent XWB-84發動機
台灣海峽暮色
>>18:01 組員起身展開空中服務流程
Mr.Lee, this is your appetizer. 一如國泰台港線商務艙餐飲SOP,先上了麵包、前菜
、甜點、奶油和開水。
前菜是義大利帕馬火腿起司捲配炙燒哈密瓜和沙拉
甜點是香芒起司蛋糕
再來上主餐,主菜選了清炒雲耳馬蹄蝦丸配白飯鮮蔬(另一道主菜選擇是雞柳馬鈴薯),蝦
丸彈嫩可口,配上青菜整體口味比較清淡。
小插曲是服務這區的空少放上主餐時不慎撞到杯水,整杯水就這麼灑上我的褲子,他連忙
道歉並送上餐巾布給我擦拭。
海峽上空晚餐襯著窗外火燒雲海
>>18:43 前艙再度PA表示即將開始下降,目的地香港天氣為微風,地面已轉乾,氣溫約攝
氏23度,預計19:25抵達。
Cabin crew, 40 minutes to landing.
>>19:02 Cabin crew, please prepare the cabin for landing.
機上還特別播放香港麻疹疫情的衛教語音
>>19:17 Cabin crew, please be seated for landing.
>>19:24 降落香港國際機場07L跑道
整體而言是趟中規中矩的台港線商務旅程,其實吃飽飯坐一下很快就到了,幾乎沒什麼機
會躺臥休息,但能坐到最新穎的A350商務艙還是很開心,也讓人更加期待接下來的旅程!
感謝收看,取材時間:2019.4.16。
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