[新聞] 空服訴求日支費比照華航　長榮：年收入已相當

看板Aviation作者 (麥克斯)時間5年前 (2019/04/09 21:14), 編輯推噓28(29推 1噓 30→)
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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190409/1547774/ Apple Daily 空服訴求日支費比照華航　長榮：年收入已相當 出版時間：2019/04/09 18:35 長榮航空與桃園市空服員職業工會今二度進行勞資爭議調解，雙方談4個多小時仍未達共 識，雙方約好本月17日再進行第三次調解。針對空服工會訴求提高外站津貼比照華航日支 費、以美小時5美金計算，長榮航空今解釋，強調長榮給予空服的日支費每餐為1600元到 2000元，已優於一般國際行情，且長榮航空近年平均調薪2000元/月，更連續發放4個月年 終及員工紅利，整體年收入折算為日支費後，長榮航空與華航空服員差距不大。 桃園市空服員職業工會向長榮航空提出4大訴求，包括「調高外站津貼、非會員不得比照 適用」、「改善過勞航班」、「讓工會參與懲處會員的決策機制」、「增設勞工董事，由 基層員工中選舉推派之」。不過工會今天調解會後表示，其中比較有進展的部分，只有台 北成田航班，外站休時冬季試行過夜機制，但「試行」就是公司隨時可以收回去，感覺公 司並沒有很大誠意。 長榮航空稍晚也發布新聞稿，強調長榮並無過勞航班，空服員派遣均符合民用航空法、航 空器飛航作業管理規則（AOR）、勞動基準法等相關規範，每月平均飛時為75小時，每月 平均工時(包含飛時、外站休時、公司待命、上課受訓等時數均計入)則為120小時，遠低 於每30天不得超過230小時的法規上限。然而部分區域航線的航班，偶因突發事件如天候 、軍演、機場流量管制、機械故障等因素超時，但占比僅所有航班一年總飛航班次的 0.1%~0.3%，機率極低。即便如此，長榮航空仍然積極思考如何杜絕單一航班超時的發生 ，因此針對幾條較易遇到突發事件的航班，視其個別狀況予以優化派遣，超時次數已經逐 年降低。 針對空服員職業工會所提出較為辛勞的台北-金邊航班，長榮航空也表示，今年3月已開始 試行改採「專飛方式」派遣，即空服員連續一個月只飛台北-金邊航線，此方案為一個月 內只要上班10天，其餘20天可以休假，或可以再自行申請搭配歐、美長程航班、區域過夜 班，此派遣方式吸引空服員踴躍報名，原每月只需要18人，但是報名者卻超過200名，報 名人數超過需求的10倍。 長榮強調，除優化派遣外，今日調解會上，長榮也再釋善意，針對台北-東京BR198航班， 於今年7月比照金邊改採自願報名月休20日的專飛方案，並且同意於2019年冬季班表試行 BR198航班安排於外站住宿。台北-瀋陽航線在冬季班表也將會改採派遣兩組空服員輪流值 勤的優化方案。 至於日支費部分，工會認為是會員獨享的權益，沒有加入工會的空服員應該禁搭便車。長 榮強調，桃園市空服員職業工會提出比照華航日支費每小時5美金訴求，但兩家公司日支 費計算原則、外站飯店(早餐)及外站停留時間皆不同，且相較於業界提供給空服員停留外 站的餐費、雜費，已優於一般國際行情，換算下來空服員平均每頓餐費約台幣1600~2000 元，每月平均支領超過台幣2萬，是否不敷使用可受公評；如果有日支費不足夠補貼其用 餐的航點，長榮航空也願意和桃空職工個別討論。 長榮認為，相對於有些國際航空公司當天來回航班不提供日支費，有用餐需求的航點則依 當地物價水準提供日支費，或是美籍航空公司現行日支費平均2至2.8美元的水準，長榮航 空提供給空服員的日支費已優於一般國際行情。 此外，在整體薪酬待遇上，長榮近五年連續平均每年調薪2000元/月，2019年調薪 3000~4000/月，並且連續四年發放4個月的年終獎金以及員工紅利，單就過去幾年每年的 薪資調整幅度，已明顯超過同業水準，且在班型派遣上，長榮航空歐美航線至少4天班起 跳，提供組員有餘裕的休息時間，若將整體年收入折算為日支費後，長榮航空與華航空服 員差距不大。 長榮航空表示，在華航機師罷工事件的討論中，諸多勞動學者都認同工會訴求會員差別待 遇不能凌駕飛航安全。桃空職工堅持禁搭便車，要求工會會員的差異化，長榮航空對此實 難認同；不過為與工會維持良好互動及共創勞資和諧氛圍，公司考慮針對工會組織本身( 非針對會員)提供福利項目進行研議，有關福利項目實質內容，長榮航空持開放態度，希 望與工會進行協商。 (甘芝萁／台北報導) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.22.130 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1554815643.A.7F5.html
推
04/09 21:20, 5年前 , 1F
長榮的員工素質 外站津貼超越華航都可以
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04/09 21:22, 5年前 , 2F
每餐1600～2000到底怎麼算的？
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推
04/09 21:39, 5年前 , 3F
之前看有人分享 國泰好像是按照外站住宿飯店的客房服務餐
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04/09 21:39, 5年前 , 4F
牌來算 午晚餐各包括最基本的套餐之類的 還有洗衣費用(好
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像適用住滿兩天以上的樣子)
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推
04/09 21:42, 5年前 , 6F
罷工罷工
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推
04/09 21:44, 5年前 , 7F
這次換華航空姐站出來發動長榮空姐霸工吧
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推
04/09 22:12, 5年前 , 8F
別說我貪，我只是追尋權益，噓我者奴
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推
04/09 22:30, 5年前 , 9F
說實在蠻想看長榮罷工的，私人的長榮罷工比政府持股的
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04/09 22:30, 5年前 , 10F
華航罷工還要刺激
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推
04/09 22:40, 5年前 , 11F
長榮私人公司 當然是給予祝福跟支持
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噓
04/09 22:50, 5年前 , 12F
管理階層一堆藉口啦
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04/10 00:41, 5年前 , 13F
罷工罷起來！！
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推
04/10 00:43, 5年前 , 14F
Yamada 好奇怪..
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推
04/10 00:50, 5年前 , 15F
勞工絕對要挺 但是無腦挺這樣合理嗎？
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推
04/10 05:30, 5年前 , 16F
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推
04/10 05:33, 5年前 , 19F
p合晚報文章有做個簡單表格整理，個人覺得空服工會在爭
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04/10 05:33, 5年前 , 20F
取日支費的理由強度不夠，因為公司很容易(已經)以即便是
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短程航線沒有駐外一樣供給日支費為由回應。疲勞航班才是
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04/10 05:33, 5年前 , 22F
著力點吧...
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推
04/10 08:07, 5年前 , 23F
罷工啦 講這麼多幹嘛
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推
04/10 09:07, 5年前 , 24F
罷工吧，這樣看有沒有人要跟我約會，哈
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04/10 09:08, 5年前 , 25F
不過我覺得先解決過勞航班比較重要，長榮空姐臉都
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04/10 09:08, 5年前 , 26F
很難看
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只有商務的算是有笑臉的
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推
04/10 10:21, 5年前 , 28F
坦白說啦，如果調高薪酬與津貼，大概獎金就會減少
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工會可能要想想怎樣避免被朝三暮四
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04/10 10:22, 5年前 , 30F
原來航空公司是賣笑臉的？我以為他們賣的是座位...
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推
04/10 10:28, 5年前 , 31F
說賣服務不為過吧？
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推
04/10 10:45, 5年前 , 32F
長榮不敢罷吧？私人企業影響營運隨時叫你滾
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推
04/10 11:22, 5年前 , 33F
私人企業別亂學假民營真官方亂罷工，先思考被取代性阿
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04/10 11:24, 5年前 , 34F
其實蠻想看真的罷一次看看 看這兩家企業處理的差別
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雖然之前颱風天那次有假罷過一次
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推
04/10 11:34, 5年前 , 36F
長榮的意思是說那一年要4個月的年終才追上華航空服的年
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04/10 11:34, 5年前 , 37F
薪，那就是沒有4個月的時候就沒有囉？
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04/10 11:45, 5年前 , 38F
政府管不了，長榮可能會讓它們罷不只一個星期。
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04/10 11:55, 5年前 , 39F
私人企業怎麼罷工 外人支持就對了
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04/10 11:55, 5年前 , 40F
又不是欺負官股
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推
04/10 12:34, 5年前 , 41F
講得好像無腦反有比較厲害，每次看到別人爭取自己權益就
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04/10 12:34, 5年前 , 42F
在那邊吵，是自己工作多慘才可以這麼悲憤，可憐
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推
04/10 13:26, 5年前 , 43F
支持罷工，也想看看私人企業怎麼對付罷工者
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推
04/10 14:23, 5年前 , 44F
私人企業除非有把握自己的能力難以被取代，不然……
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推
04/10 19:26, 5年前 , 45F
聯合那個表格可以思考一下為何兩家日支計算方式不同
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04/10 19:26, 5年前 , 46F
我自己是猜長榮長班多華航短班多，所以公司選有利的方式
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推
04/10 20:30, 5年前 , 47F
聯合報那個是公關買的嗎
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04/11 02:09, 5年前 , 48F
表格當然是按照資方給的資料做的啊，這兩天還有更多資
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04/11 02:09, 5年前 , 49F
料放出來。
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推
04/11 06:12, 5年前 , 50F
那樓上說公司的資料不對 你有正確的嗎？ 公司蒐集的資訊
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04/11 06:12, 5年前 , 51F
一定錯嗎？
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推
04/11 08:40, 5年前 , 52F
如果報紙那個表格不對，應該輪不到鄉民討論，反而會是工會方
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04/11 08:40, 5年前 , 53F
很好的施力點，因為數據對就是對，錯就是錯吧？
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推
04/11 16:12, 5年前 , 54F
工會一直以來只在意其他公司發放的比較多，不在意其他的
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04/11 16:12, 5年前 , 55F
計算方式吧，這表格我覺得是個很好的對照資訊，跟之前華
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04/11 16:12, 5年前 , 56F
航吵FT,FDP一樣不至於成為一言堂
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推
04/11 21:40, 5年前 , 57F
罷工仔讓人看不起的是明明要錢。還操作成要飛安
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04/12 02:30, 5年前 , 58F
華航內部也在酸「我們的五塊不如長榮的三塊」，帳面上
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04/12 02:30, 5年前 , 59F
是調漲了，但換來的是飯店合約全部重簽，不只降等級還
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04/12 02:30, 5年前 , 60F
抽早餐，這樣真的有比較好？
04/12 02:30, 60F
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