[新聞] 波音為737MAX軟體更新 西南航空規定機師上課

看板Aviation作者 (silence)時間5年前 (2019/03/22 06:37), 編輯推噓4(4推 0噓 12→)
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[媒體名稱]中央社 [新聞日期]2019/03/21 [網址]https://www.cna.com.tw/news/aopl/201903210350.aspx 波音為737MAX軟體更新 西南航空規定機師上課 美國西南航空公司機師工會今天表示，波音公司對737 MAX飛機進行軟體更新後，將須 進行以電腦為主的額外訓練；並說他們正在為機師詢問額外資訊。 印尼獅子航空（Lion Air）一架波音飛機去年10月墜毀並造成機上189人全數罹難後， 波音公司就對防失速系統（MCAS）研究軟體更新。 第2架波音737 MAX 8客機上週墜毀衣索比亞後，這項努力變得更具急迫性。這起事件造成 157人喪命，波音737 MAX 8已遭全球多國管理單位禁飛。 西南航空機師工會表示，他們已經看過波音擬定的訓練，包括課程結束後的測驗。 西南航空機師再次駕駛波音737 MAX前，將須接受這項測驗。 （譯者：蔡佳伶/核稿：張佑之） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 82.239.132.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1553207828.A.BDD.html
推
03/22 07:44, 5年前 , 1F
在這以前的軟體都沒更新，機師也沒上過完整的課
03/22 07:44, 1F
推
03/22 08:00, 5年前 , 2F
跟福特車主一樣準備上課了
03/22 08:00, 2F
推
03/22 08:56, 5年前 , 3F
可以有人幫忙解釋：為何AOA Sensor 錯誤，會跟著發生Ai
03/22 08:56, 3F
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03/22 08:56, 5年前 , 4F
rspeed unreliable 及Altitude disagree 嗎？ （覺得
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03/22 08:56, 5年前 , 5F
跟法航447一樣，駕艙出現多重警報）
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03/22 09:13, 5年前 , 6F
看了一下初報 10/28 DPS-CGK Pitot ADM有問題
03/22 09:13, 6F
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03/22 09:14, 5年前 , 7F
但清洗後地面測試通過......
03/22 09:14, 7F
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03/22 09:14, 5年前 , 8F
所以.... 又是Pitot Tube........
03/22 09:14, 8F
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03/22 09:23, 5年前 , 9F
應該這樣說 前一天就出現了IAS跟ALT disagree
03/22 09:23, 9F
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03/22 09:24, 5年前 , 10F
獅航的處理方式 清洗 Pitot ADM模組
03/22 09:24, 10F
推
03/22 09:27, 5年前 , 11F
03/22 09:27, 11F
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03/22 09:31, 5年前 , 12F
看起來是AOA sensor就足以speed及Altitude都錯。查了73
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03/22 09:31, 5年前 , 13F
7NG的ADIRU, 是有用AOA數據做Error correction, 但這
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03/22 09:31, 5年前 , 14F
樣就足以讓二邊的speed、altitude不一致？
03/22 09:31, 14F
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03/22 09:35, 5年前 , 15F
還是説這AD純粹只是列出獅航的狀況，先不管和ADM、pito
03/22 09:35, 15F
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03/22 09:35, 5年前 , 16F
t tube有沒有關聯？
03/22 09:35, 16F
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