[新聞] 【再起飛】國泰去年虧轉盈賺23億 每員工0已刪文
媒體名稱：imoney智富雜誌
日期：2019/03/13
網址：【再起飛】國泰去年虧轉盈賺23億 每員工獲發2000元花紅
國泰（00293）去年業績如盈喜預告，轉虧為盈賺23億元，每股基本盈利59.6仙，派第二次中期息20仙。除了回饋股東，公司重新向員工發放相當於花紅的利潤分成，每名合資格員工獲發2,000元。受業績虧轉盈支持，國泰股價午後升曾升逾3%，高見13.6元。
國泰指出，去年大部分盈利來自附屬和聯營公司，國泰和國泰港龍盈利僅佔2.41億元，形容是「鼓勵但輕微（encouraging but small profit）」。公司續指，若以過去利潤分成的計算方法，同事只能獲得微不足道的金額，董事希望感謝員工在轉型計劃中的努力，而提升至2,000元，承認分成金額溫和，但希望可作為對同事的認同和感謝。國泰和國泰港龍在港員工共2萬人，集團在全球員工則3.25萬人。
期內，客運收益為731.19億元，按年增加10.1％。可載客量增加3.5％，反映新航線的推出及現有航線的班次增加。運載率下降0.3個百分點至84.1％。收益率提升6.7％至55.8仙，反映頭等及商務客艙的客運需求、燃油附加費及收益管理措施有所改善。貨運業務於去年受惠於強勁的需求，收益增加18.5％至283.16億元，國泰航空及國泰港龍航空的可載貨量增加2.6％，運載率上升１個百分點至68.8％，載貨噸數增加4.7％。收益率上升14.7％至2.03元，反映高價值特殊貨物的貨運量增加及燃油附加費上升。
被視為拖垮往年業績的燃油對沖虧損亦告減少，由2017年的63.77億元，降低77.3%至2018年的14.45億元。計及該等虧損後，燃油成本較2017年增加8.9%。燃油成本淨額是集團最大的成本，佔去年營業成本的30.9%。
主席史樂山於業績報告中表示，集團預料於2019年的營商環境仍然充滿挑戰，預期美元走強，加上地緣政治紛爭及環球貿易局勢緊張帶來不明朗因素均不利客貨運需求。集團將於今年年繼續重組9個核心業務流程，受惠於相關的基本架構措施，以及建立持續進步的企業文化。為提升競爭地位，集團將擴大航線網絡至更多現時香港未有航班到達的航點，加開最受歡迎航線的班次，以及運作更多具燃油效益的飛機。集團將繼續專注投資於顧客服務及生產力。
撰文：李尚毅
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