[新聞] 恆春機場試辦包機期限將屆 屏縣府將再遞件展延
新聞來源:聯合
新聞標題:恆春機場試辦包機期限將屆 屏縣府將再遞件展延
新聞內容:
恆春機場自2014年9月後就沒有民航客機飛航,各界屢屢討論機場存廢問題。2017年3月,
行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機,但卻遲無下文,試辦期限本月底即將到期。今
年台灣燈會在屏東,湧入大批國內外觀光客,更讓屏東縣府對於境內保存一座機場,得以
便利觀光客往返大生信心。屏縣府發言人黃建嘉證實,將再向中央遞件申請,延長試辦包
機。
恆春機場早年為軍用機場,2000年3月改建為民用機場,2003年12月29日竣工,於2004年1
月12日啟用,共投資新台幣6億多元。立榮、復興、華信航空更一度開航松山-恆春航線,
華信還加開台中-恆春航線,但後因環境氣候影響,尤其恆春半島每年10月到隔年4月盛行
落山風,常造成班機無法起降或停飛,以致旅客相繼流失。2014年9月之後,就沒有民航
客機飛航,讓恆春機場背負蚊子機場罵名。
交通部曾在2016年考慮廢除利用率極低的恆春機場,不過地方希望挽救,交通部後評估願
意讓屏東縣府試辦國際包機,並在2017年3月獲行政院同意,試辦期為兩年。期間屏縣府
曾找過柬埔寨、菲律賓、泰籍的航空公司來評估,不過後來都沒有下文,目前恆春機場主
要提供的飛行服務為無人機訓練、安捷飛航訓練中心的航機轉場訓練等。
黃建嘉指出,屏東縣府一直希望恆春航空站能繼續經營下去,縣府與很多國外航空公司接
觸後,卻仍無法在國際包機上有所突破,主要就是恆春機場跑道不夠長,希望中央可以協
助改善硬體條件,這樣一來國際包機才大有可為。這次台灣燈會在屏東,湧入大批國內外
觀光客,可見屏東是有潛力的,改建機場的硬體條件後,更能看到恆春機場的經濟效果;
屏縣府會再向中央遞件申請延長試辦包機的期限。
民航局表示,恆春機場目前仍有提供無人機訓練、安捷飛航訓練中心的訓練航機起降,且
它還有軍機場的功能,續存仍有其必要與功能性,只是並非提供一般民眾使用;對於屏縣
府提出中央應協助加長跑道一事,民航局則認為這並非現階段的活化目標,還是要看恆春
航空站是否有穩定的經濟需求,能否排除其他飛安問題等,再來考慮。
對於屏東縣府表示將再遞件申請延長包機試辦期限,民航局則回覆,目前尚未收到公文,
待收到後會再協助送件評估。
恆春航空站代理主任李聰文表示,目前恆春機場人員配置共8位,除他自己外,還有7名消
防員,不過現階段僅有6名,尚缺額1名。主要工作是維護機場設備,確保隨時能提供服務
,安捷訓練航機的起降、公務單位無人機使用跑道,或是民間租用航空站辦理活動都有收
費。
根據恆春航空站官網提供的航班資訊,仍顯示立榮航空每周二、四仍提供2班次的台北-恆
春航班,不過實際上卻沒有班機飛航。(甘芝萁/台北報導)
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