[問題] CI69,70 為何航路不同阿?

看板Aviation作者 (鳥人)時間5年前 (2018/12/22 19:06), 編輯推噓18(18011)
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華航飛倫敦的航班 從台北飛倫敦是往北飛,從日本海進經西伯利亞到倫敦。 而倫敦回台北則是經德國、羅馬尼亞,阿富汗、緬甸、 雲南、香港、台北。 感覺有點不解。為何刻意一南一北的航路。 靠近極地區域有很強的西風噴射氣流, 往西飛的時候,會大逆風。這樣的排法,比較耗油。 怎麼不反過來,排倫敦到台北往北飛,搭西風噴射氣流呢? 或者有什麼因素,不得不分不同路徑呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.21.39 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1545476811.A.8DE.html

12/22 19:08, 5年前 , 1F
地球科學 看一下就知道了吧
12/22 19:08, 1F

12/22 19:16, 5年前 , 2F
地球自轉的關係 而且不能直穿越大陸領空
12/22 19:16, 2F

12/22 20:30, 5年前 , 3F
地球自轉? 2樓是認真的?
12/22 20:30, 3F

12/22 20:33, 5年前 , 4F
極地氣候是東風帶吧
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12/22 20:37, 5年前 , 5F
省錢
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12/22 20:41, 5年前 , 6F
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12/22 20:43, 5年前 , 7F
航路不是想走就走 要申請 再來是頂頭風影響
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12/22 20:43, 5年前 , 8F
有些航路是單行道
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12/22 21:11, 5年前 , 9F
高緯度是東風帶呦,日本附近是偏西風
12/22 21:11, 9F

12/22 21:55, 5年前 , 10F
三月那時候搭也有發現來回不同 但覺得跟風向沒關係
12/22 21:55, 10F

12/22 23:49, 5年前 , 11F
俄羅斯過路費很貴
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12/22 23:50, 5年前 , 12F
飛法蘭克福的61 62也是這樣
12/22 23:50, 12F

12/23 00:21, 5年前 , 13F
上上週搭看飛行地圖也有發現 應該跟大小圓或航權有關
12/23 00:21, 13F

12/23 01:38, 5年前 , 14F
經西伯利亞航路比較短,所以即使頂風還是划算
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12/23 01:39, 5年前 , 15F
往南走航程比較長,但因為高空終年盛行西風,加上省
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12/23 01:40, 5年前 , 16F
俄羅斯過路費,所以東行往南走比較省
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12/23 01:43, 5年前 , 17F
北半球越洋線要閃噴射氣流,偏北飛會比偏南來得常見
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12/23 07:15, 5年前 , 18F
2樓??? 哈哈哈 哈哈哈
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12/23 08:12, 5年前 , 19F
高空風和地表風相反
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12/23 12:30, 5年前 , 20F
2樓...用到禁詞了
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12/23 13:08, 5年前 , 21F
大陸不能說?
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12/23 13:48, 5年前 , 22F
中國大陸領空
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12/23 15:41, 5年前 , 23F
中國領空過路費也蠻貴的,若真可過,國籍是否要用也要精算
12/23 15:41, 23F

12/23 17:21, 5年前 , 24F
不好意恩 自傳我錯了 Orz 是中國大陸領空沒錯
12/23 17:21, 24F

12/23 17:24, 5年前 , 25F
不過國籍航空歐洲來回 有些航班可以穿越過雲南 就不知為什
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12/23 17:24, 5年前 , 26F
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12/23 17:29, 5年前 , 27F
而且不同季節也不一樣 像BR65 夏天是往南飛VIE 但現在是往
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12/23 17:29, 5年前 , 28F
北飛VIE
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12/23 19:30, 5年前 , 29F
版規已經寫的很清楚了,還是一堆人看到大陸就崩潰
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