[新聞] 華航貨機降落未達跑道　撞壞跑道燈遭飛安會調查

看板Aviation作者 (麥克斯)時間5年前 (2018/12/20 20:58), 編輯推噓15(16推 1噓 26→)
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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181220/1487196/ Apple Daily 華航貨機降落未達跑道　撞壞跑道燈遭飛安會調查 出版時間：2018/12/20 19:59 一架華航貨機CI-6844航班於本月13日深夜11時08分自香港赤鱲角機場起飛，14日深夜0時 19分抵達桃園機場，由桃機北側05L跑道降落時提早落地，撞壞跑道頭的立式跑道燈，桃 機公司航務處於14日上午巡場時發現，北跑道因此暫停起降20分鐘。桃機公司表示，此事 已通報飛安會，本公司設備正常，調查屬於飛安會權責。華航回應，該貨機經檢修後，發 現有輪胎刮傷，更換受損輪胎後，當天即恢復適航，配合民航主管機關調查。 民航局事故調查報告表示，本月14日，中華航空公司一架B747-400F型貨機，國籍標誌及 登記號碼B-18717，CI6844航班，由香港赤鱲角機場起飛，目的地為桃園機場。該機於凌 晨0019時降落桃園機場05L跑道時落地過早（undershoot on landing），機上2名飛航組 員均平安。 據了解，該架貨機於14日深夜0時19分抵達桃園機場北側跑道降落時，因飛機高度太低， 才會導致飛機提早於跑道前方27公尺處降落，加上重落地才在跑道頭留下明顯的輪胎痕跡 ，由於事態嚴重引來飛安會調查，該組機師目前已遭到華航停飛。桃機公司航務處於14日 上午巡場時發現跑道燈損毀，北跑道因此暫停起降20分鐘，確認暫不影響班機起降後恢復 正常運作，並利用下午跑道休息時間修復。（突發中心黃仲明／桃園機場報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.31.206 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1545310723.A.6F0.html
推
12/20 23:36, 5年前 , 1F
上次吃草 這次撞燈 QQ
12/20 23:36, 1F
推
12/21 00:29, 5年前 , 2F
又是華航
12/21 00:29, 2F
推
12/21 00:43, 5年前 , 3F
珍愛生命 遠離華航
12/21 00:43, 3F
推
12/21 06:26, 5年前 , 4F
上次爆胎的原因是什麼？
12/21 06:26, 4F
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12/21 06:36, 5年前 , 5F
為何不是華航主動通報?而是被巡場發現?
12/21 06:36, 5F
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12/21 08:23, 5年前 , 6F
發個don't kiss me貼紙
12/21 08:23, 6F
推
12/21 08:36, 5年前 , 7F
是碾爆燈吧？
12/21 08:36, 7F
推
12/21 08:47, 5年前 , 8F
是說.機長會不會知道自己落地位置準不準確啊?...
12/21 08:47, 8F
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12/21 08:49, 5年前 , 9F
仔細想想飛機速度這麼快，要"放"在這麼小的一個安全落地區
12/21 08:49, 9F
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12/21 08:50, 5年前 , 10F
每次搭都覺得前艙各個都是藝高人膽大的...@@|||
12/21 08:50, 10F
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12/21 09:49, 5年前 , 11F
看PAPI應該知道高低吧
12/21 09:49, 11F
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12/21 09:51, 5年前 , 12F
FOQA...
12/21 09:51, 12F
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12/21 10:24, 5年前 , 13F
My short field landing land short today/By Exxx
12/21 10:24, 13F
推
12/21 10:39, 5年前 , 14F
Papi知道高低 但低高度不可以參考跟追
12/21 10:39, 14F
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12/21 10:40, 5年前 , 15F
另外papi四個紅燈時 只知道低 但是無法得知低多少
12/21 10:40, 15F
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12/21 11:09, 5年前 , 16F
呵呵
12/21 11:09, 16F
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12/21 11:10, 5年前 , 17F
ILS呢
12/21 11:10, 17F
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12/21 11:34, 5年前 , 18F
看歸責於誰,拖下去再訓練,要珍惜自己及他人的生命安全
12/21 11:34, 18F
推
12/21 11:41, 5年前 , 19F
radio altimeter
12/21 11:41, 19F
推
12/21 12:07, 5年前 , 20F
這下慘了
12/21 12:07, 20F
推
12/21 13:40, 5年前 , 21F
慘了
12/21 13:40, 21F
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12/21 14:17, 5年前 , 22F
恩...再講得更明確點好了...看水管上那些飛機降落的影片
12/21 14:17, 22F
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12/21 14:18, 5年前 , 23F
會發現大多數的機長都可以很精準的在目標點標誌上把飛機給
12/21 14:18, 23F
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12/21 14:19, 5年前 , 24F
"放"到跑道上，想問的是這怎麼辦到的? 扣除ILS等電子輔助
12/21 14:19, 24F
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12/21 14:20, 5年前 , 25F
有辦法辦得到嗎?...真的好厲害...@@
12/21 14:20, 25F
推
12/21 15:21, 5年前 , 26F
當然可以不靠ILS，非精確進場、目視進場都是，比較高的
12/21 15:21, 26F
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12/21 15:21, 5年前 , 27F
時候還會看PAPI或VASI，到跑道頭了基本上就不太會看了，
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12/21 15:21, 5年前 , 28F
要飛到aiming point是靠飛行員自己判斷，這也是訓練的一
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12/21 15:21, 5年前 , 29F
環
12/21 15:21, 29F
推
12/21 15:50, 5年前 , 30F
A落地的時候B在跑道旁等著要起飛，A落了之後B突然說：你
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12/21 15:51, 5年前 , 31F
們最好去看一下有沒有FOD。於是他們就去看了，然後回報
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12/21 15:51, 5年前 , 32F
說沒有。A聽到沒有FOD，就當沒事了。到了白天發現燈壞了
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12/21 15:51, 5年前 , 33F
，回頭看前一晚的錄影，才發現...嗯...
12/21 15:51, 33F
推
12/21 16:27, 5年前 , 34F
咦不是夜間落地的嗎 6844落完之後後續航機沒發現怪怪?
12/21 16:27, 34F
噓
12/22 02:09, 5年前 , 35F
連結車壓到人都沒感覺了，全載重的貨機落地有壓燈跟沒
12/22 02:09, 35F
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12/22 02:09, 5年前 , 36F
壓燈是什麼感覺，鍵盤飛行員方便說一下嗎？願聞其詳。
12/22 02:09, 36F
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12/22 02:17, 5年前 , 37F
你當是把整排全都壓爛嗎？短五邊還真不知道有誰會注意
12/22 02:17, 37F
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12/22 02:17, 5年前 , 38F
整片進場燈有哪幾顆沒亮？那麼愛數，要不去CCK肯定夠
12/22 02:17, 38F
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12/22 02:17, 5年前 , 39F
你數的。
12/22 02:17, 39F
推
12/22 10:22, 5年前 , 40F
基本上低於100ft之後大概都純目視了 不過要低到壓跑道
12/22 10:22, 40F
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12/22 10:23, 5年前 , 41F
燈 比較有可能是在高度還沒有很低的時候就低於G/S了
12/22 10:23, 41F
推
12/23 03:15, 5年前 , 42F
如果是四個紅燈不go around 還要強迫降落喔？台灣玩法？
12/23 03:15, 42F
推
12/25 10:28, 5年前 , 43F
stable criteria?
12/25 10:28, 43F
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