[分享] 新加坡航空SQ-879搭乘紀實（TPE to SIN）已刪文

看板Aviation作者churky (萬法皆空自由自在)時間5年前 (2018/12/16 18:04)推噓8(8推 0噓 4→)

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網路圖文部落格版： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/466402736 這次旅行的第一段航程，是搭乘新加坡航空 SQ-879 班機，從桃園機場(TPE)直飛新加坡(SIN)，要到新加坡轉機到義大利米蘭(MXP)，這是我第一次搭乘新加坡航空的飛機，使用的機材是編號 9V-SSI 的 A330-300，這台飛機是在2015年9月交機的，搭乘時的機齡也不過才三年，算是一台還滿新的A330-300，因此機上的設備其實算是還滿不錯的，第一段航程飛行時間大約4個小時左右，除了在接近馬來西亞外海時遇到比較大的亂流外，整段航程還算是平穩，而且新加坡航空讓我最滿意的是，就算是經濟艙的飛機餐正餐，也會提供一盒冰淇淋作為甜點，從台灣出發的班機提供的是哈根達斯（Häagen-Dazs）這個品牌，雖然口味只有一種沒得選擇，不過在經濟艙可以吃到哈根達斯冰淇淋已經是很好了，口味沒得選也不是什麼大問題，加上新航的空服員講中文也會通，在溝通上也不會有太大的問題，總之，第一次搭乘新加玻航空的經驗還不錯，以後有機會希望還有可能再搭到。這一次的預計出發時間為17:35，預計在22:20抵達新加坡，因為新加坡與台灣沒有時差，因此算起來搭乘時間大約是4個多小時，最後因為地面作業延誤的因素，實際上我們的出發時間為17:49，不過最後反而提前在22:02抵達新加坡樟宜機場，幸好有提前早到，才不至於讓我們後段的飛機趕不上，還可以慢慢地走到下一個登機門。 ▼ 這一次搭乘的是新加坡航空的SQ-879，預計17:35出發，這個航班與長榮的BR-2203共掛班號，因為後段到義大利的航班也是新航的班機，所以行李可以直接掛到米蘭。這個顯示螢幕上提供了新加坡當地目前的氣溫，大約26度左右，算是還滿舒適的，不過我們要直接去轉機，外頭的氣溫與天氣與我們都無關。 ▼ 這一次的登機證，這回拿到登機證時，我們夫妻的座位就已經排在一起了，不需要上機後再找人更換座位，雖然都是團體旅遊，但新航願意先將同組的客人座位劃在一起，反而國籍的華航與長榮航做不到，實在是滿奇怪的一件事情。登機證上有一個紅色的貼紙，這是用來區分登機順序使用的，與一般航空公司用編號順序的做法不一樣。 ▼ 這台就是我們要搭乘的新加坡航空的A330-300，機身編號 9V-SSI，這台飛機是在2015 年9月交機給新加坡航空的，我們搭乘的時後大約只有3年左右的機齡，算是還滿新的飛機，可以看到在出發前半個小時地面作業都還在進行中，這大概也是延後了將近15分鐘出發的原因。 ▼ 新航的登機順序是用顏色來區分，這一塊是磁鐵版，輪到哪個顏色的客人登機，就將那個顏色移到右邊的請登機去就好了。 ▼ 這一次搭乘的是經濟艙，前面的頭等艙/商務艙通道無緣進入，登機時只要出示登機證就好，不需要再提供護照。 ▼ 這一次的座位在60H與60K，位於後段右舷靠窗的二個座位，出入方便。 ▼ 新航的座椅顏色與公司的LOGO顏色一樣，都是偏金黃色的色系，頭枕的部分是皮質的表面，躺起來還滿舒適的。 ▼ 這台飛機的螢幕還滿大的，而且解析度還滿不錯的，畢竟是剛使用三年的飛機，如果配備小螢幕那也太說不過去了，不過這款螢幕並不是觸控式的，下方還是可以看到遙控器的配置，操作系統時要記得拉出遙控器來使用。 ▼ 螢幕旁邊有一個掛衣服的架子，有外套的話可以掛在這邊就好，但起降時為了飛航安全，這邊是不能掛東西的。 ▼ 下方有一個活動式杯架，打開來就可以將紙杯放在上面，不過這個杯架有些位置的有點緊，要壓回去時需要壓大力一點，而且會有扣上的聲音，很容易遭到前方旅客的白眼。 ▼ 提供了許多的輸入設備連接頭，USB是一定有的，另外還有iPod專用的接頭，比較特別的是有AV端子的接孔，我實在是想不出來會有甚麼隨身裝置是採用AV Input的方式，第一次在飛機上看到這個介面。 ▼ 螢幕下方是遙控器，與常見的款式沒有兩樣，按下前方的按鈕後，遙控器就會彈跳出來，可以直接整把拉出來操作使用。 ▼ 座位下方的置物袋，除了中間主要的空間外，外側還有幾個小袋子，可以放一些小東西，像是手機、水壺等，放在外側的物品下機時也比較不會忘記帶走，很不錯的設計。 ▼ 餐桌是折疊式的設計，特別的是，裡面有鏡子的設計，可以用來整理儀容，只是因為位置的緣故，使用上稍微有點不方便，照鏡子的時候要自行調整身體的角度。 ▼ 新航提供的耳機還不錯，使用一般的3.5mm接頭，另外提供一個飛機專用的轉接頭，使用後可以帶下飛機，當作一般的耳機繼續使用，音質雖然不是挺好，但還不至於會有雜音，登機前記得在機艙門口拿一個耳機，雖然登基後空姐還是會拿著一籃耳機詢問，因為還是滿多人忘記拿的。 ▼ 經濟艙的枕頭，這個枕頭的厚度與大小，都較一般國籍航空的枕頭要好一些，拿來靠在腰部使用，長途飛行時會比較舒服。 ▼ 機上的毛毯，顏色與座椅的椅套是一樣的，由於是經濟艙的毛毯，稍微薄了一點，怕冷的人可以多要一條毛毯來使用，但有時候機上毛毯數量沒有多餘的，最後還是多帶一件外套登機才好。 ▼ 新航的高級防水垃圾袋，採用深色的外觀設計，看起來質感還不錯，這個雖然大部分當作嘔吐袋使用，但作為一般垃圾袋，用來裝搭機時產生的各種垃圾，也是都可以的。 ▼ 機上的安全說明卡，採用是對折式的設計，因此可以提供更多的資訊在上面，這個是英文的說明版本，但因為都有圖解，看不懂英文也沒關係，看圖片也很容易理解說明內容的。 ▼ 依據新航的規定，在所有階段，只要開啟飛航模式，都是可以使用電子產品的，比較特別的是，在巡航階段竟然允許開啟藍牙(Bluetooth)，這是比較特別的，印象中其他航空公司應該是禁止所有的無線訊號使用。 ▼ 機上一共提供了三本雜誌，這一本是KRISWORLD，是關於機上娛樂系統地介紹說明，可以先看看有提供哪些電影可以觀賞，減少搜尋操作螢幕的時間。 ▼ 第二本是旅遊雜誌，裡面有關於許多地方，包含新加坡當地的旅遊介紹，搭機時看看這一本可以打發點時間。 ▼ 最重要的當然就是這一本KRISSHOP，這一本是機上購物雜誌，想要買免稅品都可以參考這一本，在飛機相關的商品上，除了可以買到新航的飛機模型外，另外也可以買到勝安航空的模型，所有的標價都是以新幣顯示，購買時要自己稍微換算台幣一下。 ▼ 登機沒多久，開始發送熱毛巾，可以用來擦擦手臉，對於長途飛行的旅客來說，是相當舒適的服務，之前搭過泰航與德航，也有提供這樣的熱毛巾服務，似乎外籍航空比較常看到。 ▼ 起飛時照例要將機艙內的所有燈光關閉，等飛到一定高度時燈光才會再開啟，新航比較特別的是，只要安全帶指示燈沒有解除，就不會允許客人離開座位，而且這個安全指示是嚴格被執行的，也因為如此，一旦機長判斷沒有危險時，就會立刻將安全帶指示燈解除，對乘客來說也可以高度信賴這個指示燈號。 ▼ 機上的娛樂系統提供多種語言介面，我選擇的自然是中文了，雖然只是簡體中文，但至少會比英文介面容易理解。 ▼ 還有遙控器的操作說明，每一個按鍵都有簡單的說明，操作上都不會太困難。 ▼ 每個分類的選項都有一個圖示，使用遙控器來左右移動，如果有搭配觸控螢幕的話，應該會更容易操作。 ▼ 如果麻煩的話，也可自行設定快速選擇按鍵，可以直接挑到設定的頁面，會方便許多。 ▼ 所有的分類都是一層層的目錄結構，可以逐層的往下選擇，不過奇怪的是，雖然已經選擇了中文介面，但每一層的分類目錄都還是英文的，看來系統沒有製作的很好，語言介面還有很多改善的空間。 ▼ 在當中最重要的，當然就是飛行資訊了，分類在Flight Path這個選項當中，可以看到只有確定按鍵是中文的，其他的說明都還是英文的。 ▼ 一開始的飛行路徑，先沿著台灣西海岸線往南飛，之後才轉向西飛行，就不會有橫越海峽中線的問題了。 ▼ 從台灣起飛的時候雖然是經是夜晚了，但這時的新加坡還是白天的時候，因此螢幕上才會出現這樣的狀況，等我們飛抵新加坡時，那邊應該也早已經是夜晚了。 ▼ 還有提供轉機資訊，但只會在降落前一個小時才會出現訊息，因此現在是看不到任何轉機資訊的。 ▼ 如果透過外部訊號連結的話，應該是可以將外部裝置的畫面投放到螢幕來的，只是我沒有可以連接的裝置，不知道實際上是如何操作的。 ▼ 等到安全帶指示燈熄滅後，第一件事情就是去廁所，為的就是要拍到比較乾淨的照片，A330-300其實已經搭過了好幾次，每一台飛機的廁所拍起來都一樣，只是內部的顏色配置會不相同而已。 ▼ 新航的洗手台檯面使用的是淺色的配置，也讓整個空間看起來明亮的一些。 ▼ 馬桶蓋的顏色也是以淺色系為主，在沖水按鈕除了原有的英文字樣外，另外還有加裝中文、日文、韓文等說明，可能這台飛機常常用在飛這幾個國家的航線上吧。 ▼ 馬桶上方有換尿布的嬰兒台，拉下來就可以變為平台使用，使用完畢推回原位就好。 ▼ 提供了二瓶保養品，其中一瓶應該是護手乳，另外一瓶不知道什麼用途，上面的字樣是淡香水(eau de toilette)的意思，應該與香氛噴霧是相同的用法。 ▼ 在洗手檯旁邊固定著一瓶洗手乳，洗手時可以擠一點在手上，除了清潔又有消毒的功能。 ▼ 廁所內一樣是禁菸，門上有掛衣服的架子，脫下來的衣服可以暫時掛在這邊。 ▼ 上廁所要記得將門鎖一次鎖到底，我搭飛機的時候，已經看過好幾次有人鎖一半的狀況，會很容易就被外面的人推開的。 ▼ 從台北到新加坡的這一段有提供一餐，起飛後沒多久就開始發放菜單，菜單內提供的有中英文說明的菜色，方便台灣旅客點餐使用。 ▼ 飲料的部分包含酒精類飲料，有紅葡萄酒、白葡萄酒、新加坡司令及其他雞尾酒、威士忌、科涅克白蘭地、琴酒、伏特加、甜酒、啤酒等，另外無酒精飲料則有汽水、果汁、咖啡與茶飲等，餐點有二套可以選，有精選國際美食、精選東方美食，簡單來說，就是中餐與西餐各一套供選餐。 ▼ 在供餐前會先提供點心，提供的是新加坡航空的PEAS and CRACKERS，與我之前拿過的 mixed nuts with crackers：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460005680，似乎是不一樣的內容物，除了一包小點心外，另外也可以選擇一杯飲料，不管是酒精類或是一般的冷飲都可以。 ▼ 這一杯是新加坡航空上才喝的到的新加坡司令調酒，這個是雞尾酒的一種，只要搭乘新航，不管哪個艙等都可以點到，而且是現點現調的，愛喝甜酒的人可以多喝幾杯，但高空上很容易醉，還是要稍微節制一點比較好。 ▼ 這一次的PEAS and CRACKERS，內容物還滿多的，與一般航空公司的綜合米果相比，內容物的種類似乎多了很多，味道也比較特別，還滿好吃的。 ▼ 在飛行途中正好為手機充滿電，會跳出無法存取手機資料的訊息，反正我只是要充電，並沒有打算讀取手機上的資料，所以沒有影響。 ▼ 這一段的航程因為比較短，基本上只夠看一部電影而已，這回挑選的是《不可能的任務：全面瓦解》（Mission: Impossible – Fallout），一樣由湯姆·克魯斯主演，影片時間大約2個多小時，很適合這種短途的航程。 ▼ 接下來是用餐時間，邊吃邊看電影最好了，這一套是精選東方美食，從餐點的數量來說，感覺不像是正餐的內容，比較像是早餐或消夜的分量。 ▼ 開胃菜是照燒雞肉和鮮蔬沙拉，比較中式的做法與調味方式，但一樣是冷盤的餐點，雞肉的味道還不錯，重口味的菜色很適合作為開胃菜。 ▼ 麵包可以搭配抹醬來食用，抹醬提供的含鹽奶油，趁著麵包還熱熱的時候，趕緊將奶油加入麵包當中，才會比較容易融化。 ▼ 中式餐點的主菜是酥炸魚柳佐蒜味醍醐醬，看起來就是很重口味的餐點內容，將魚肉裹粉炸過後，再淋上蒜味醍醐醬，還滿不錯的一道料理，搭配白飯一起吃相當的合適，旁邊還有看起來不怎麼樣的蔬菜，加減吃一點就好。 ▼ 還有一杯杯水，打開來就可以喝了。 ▼ 另一套是精選國際美食，比較偏西式料理的做法，大部分的搭配餐點都差不多，只有在主菜與沙拉上是不一樣的。 ▼ 開胃菜提供的是火腿佐水果沙拉，這一份沙拉還不錯，使用的是水果丁的沙拉做法，吃起來比較清爽一點。 ▼ 主菜是匈牙利燉雞肉，除了主要的燉雞肉外，還有一些蔬菜在旁邊，另外就是做為主食的馬鈴薯塊，完完全全就是西餐常見的料理方式。 ▼ 熱飲有提供咖啡和茶，因為已經是晚上了，擔心後段會睡不著覺，因此點的是熱茶來喝，還有搭配一個鮮奶球，可以自己調配為奶茶來喝。 ▼ 另外點了一杯柳橙汁，直接放在椅背後方的杯架上，這個杯架只能放這種杯子，自己帶的保溫瓶就無法讓入了，會整瓶滑下來，固定不住。 ▼ 新航提供的餐具還滿多的，除了基本的刀叉、湯匙外，竟然還有一把小的甜點湯匙，例外也有給一雙筷子，鹽、胡椒、糖包也都在餐具包當中，提供的種類相當齊全。 ▼ 餐後的甜點是哈根達斯（Häagen-Dazs）冰淇淋，這不管是選擇甚麼餐都一樣，雖然只有香草的口味，但是搭乘經濟艙就可以吃到哈根達斯冰淇淋，也算是搭乘飛機時的小確幸了。 ▼ 用完餐後，也快要接近馬來西亞的外海了，這一次的飛行路線一開始沿著台灣西海岸飛行，在南邊考進菲律賓的上空轉入南海，一路上都是在海上飛行，沒有進入到中南半島的上空，大致上沿途的氣流還算是平穩。 ▼ 準備降落前，在安全帶指示燈旁邊出現了關閉電子產品的字樣，但其實依據現行的規定，在開啟飛行模式後就可以使用的，可能當初飛機購入時還是起降時禁用電子產品，後來規定放寬後，這個面板並沒有跟著更新。 ▼ 降落前在空中看到了這座海面上的橋樑，依照方位看起來，這應該是馬來西亞E22上的一座跨海橋樑，看起來是吊橋的設計，夜空中還滿顯眼的。 ▼ 降落前可以看到底下的燈光還滿明亮的，但我分不清楚這邊是新加坡還是馬來西亞，看起來是港口的設施，似乎很繁忙的樣子。 ▼ 我們的飛機在停機坪停妥後，旁邊正好是新加坡航空的A380，我還沒有搭過新航的 A380，之前只有搭過德航的A380而已（LH-797搭乘紀實： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/452616716）。 ▼ 下機前透過行李艙的鏡子檢查一下有沒有遺漏忘記拿的東西，這個鏡子的功用還滿大的，不用爬上椅子就可以完成確認。 ▼ 這一次的飛行資訊，最後我們在新加坡當地時間22:02提前抵達，比預定的時間提早了將近20分鐘，之後轉機的時間壓力就比較沒有那麼大了。 -- 要如何成為一個好的Project Manager？除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外還需要加上完美的運氣在這當中最重要的就是完美的運氣 === 個人網誌：http://g8906011.pixnet.net/blog === -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.163.252 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1544954649.A.80C.html

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