[新聞] 印尼運安會:獅航墜海 恐氣流感測器異常

看板Aviation作者 (Becky♪#是我的拉!)時間7年前 (2018/11/08 20:34), 編輯推噓8(8010)
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1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞 公視新聞網 2.完整新聞標題: 印尼運安會:獅航墜海 恐氣流感測器異常 3.完整新聞內文: 2018年11月8日 綜合報導 印尼的國家運輸安全委員會,七號在首都雅加達召開記者會,指出造成189人死亡的獅子 航空客機墜海事件,恐怕和氣流感測器出問題有關。而獅航的另外一架班機,昨天晚間又 在停機坪撞上燈柱,幸好沒有人員受傷。 航空專家表示「攻角感測器」是個重要的參數,作用在幫助飛機電腦系統辨別目前所遭遇 到的氣流機頭是否太高,若是發生這種情況,飛機恐發生大角度俯衝墜落的危險。 印尼國家運輸安全委員會七號在記者會中指出,上個月底發生墜海意外的獅子航空波音 737 MAX 8客機,發生空難之前曾經更換氣流感測器,而且出事前四趟飛行感測器都出現 故障狀況。空難發生前一晚,班機是從峇里島飛往雅加達,當時飛機左側和右側的攻角感 測器有二十度的落差,飛機起飛不久後突然俯衝,機師之後決定以低於正常的高度飛往雅 加達。 印尼民航總局局長 韓度諾說:「目前總計印尼有兩家航空公司,有11架波音 737 MAX 8 營運,嘉魯達有1架,獅航10架,我們已經對這些飛機進行了例行程序之外的特別檢查, 所有的都已經完成,也都能安全飛行。」 波音公司七號表示獅航空難發生後,發布操作手冊公告指示航空業者,遇到感測器數據出 錯時,機師應該怎麼解決。另一方面,印尼民航局的消息指,獅航的JT633班機,七號晚 間在班古魯省的法瑪瓦蒂機場停機坪撞上燈柱,沒有人員受傷。獅航第一時間停飛受損的 客機,機師禁飛接受調查,並調派客機把原機145名乘客載往目的地雅加達。 4.完整新聞連結 (或短網址): https://news.pts.org.tw/article/412451 5.備註: 印尼國家運輸安全委員會記者會指出,獅航墜海意外可能與氣流感測器有關。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.143.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1541680451.A.B82.html

11/08 21:32, 7年前 , 1F
好像以前發生過..怎麼同樣的事情還發生一次?
11/08 21:32, 1F

11/08 21:37, 7年前 , 2F
新飛機欸......
11/08 21:37, 2F

11/08 21:42, 7年前 , 3F
航空公司責任很大?
11/08 21:42, 3F

11/08 21:49, 7年前 , 4F
是因為低空的時候突然大角度俯衝,機師來不及拉回的關係嗎
11/08 21:49, 4F

11/08 21:54, 7年前 , 5F
沒有不會故障的東西 ... 故障之後怎處理是另一回事
11/08 21:54, 5F

11/08 22:00, 7年前 , 6F
波音版CI140 emmmmmmm
11/08 22:00, 6F

11/08 22:03, 7年前 , 7F
波音拿印尼人命當debug
11/08 22:03, 7F

11/08 22:05, 7年前 , 8F
CI358: CI120:
11/08 22:05, 8F

11/08 22:11, 7年前 , 9F
快放空波音股價
11/08 22:11, 9F

11/08 22:14, 7年前 , 10F
請教 系統以為stall會自動壓機頭?
11/08 22:14, 10F

11/08 22:33, 7年前 , 11F
Probably.........
11/08 22:33, 11F

11/08 22:35, 7年前 , 12F
飛機當沒有空速的時候 飛機會強制下壓增加空速
11/08 22:35, 12F

11/08 22:36, 7年前 , 13F
問題是 這個的前提 皮托管跟AOA是正常的........
11/08 22:36, 13F

11/08 22:55, 7年前 , 14F
機長和副機有獨立的probe吧...兩套確效
11/08 22:55, 14F

11/09 00:38, 7年前 , 15F
又忘了撕膠帶?
11/09 00:38, 15F

11/09 01:55, 7年前 , 16F
想請問沒有防止低空時壓機頭的設計嗎
11/09 01:55, 16F

11/09 02:20, 7年前 , 17F
等報告等報告
11/09 02:20, 17F

11/09 06:39, 7年前 , 18F
座艙通話記錄不見了?
11/09 06:39, 18F
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