[新聞] 桃機擬以航空聯盟分航廈

看板Aviation作者 (想冬眠)時間5年前 (2018/08/20 16:33), 編輯推噓10(15推 5噓 19→)
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[媒體名稱]經濟日報 [新聞日期]8/20 [網址]https://money.udn.com/money/story/5648/3319256 桃園機場未來航空公司的航廈配置將有所變動。桃機第三航廈未來完工後，傳出桃機公司 有意依航空聯盟屬性並參考其運量，分配三大聯盟的航空公司集中於同一個航廈內，如華 航及天合聯盟成員會進駐第三航廈營運。 專家指出，同聯盟資源共享，旅客也可就近於同航廈內轉乘，節省時間，是相當正確的作 法。 據桃機公司統計，去年桃機共有56家載客的航空公司飛航，全年旅客量近4,488萬人次， 其中包含華航在內的天合聯盟（SkyTeam）底下的航空公司，去年在桃機旅客量約1,502萬 人次。 其次是長榮航空所屬的星空聯盟（Star Alliance），約有1,395萬人次；寰宇一家（ oneworld）則約474萬人次。三大國際航空聯盟旗下的航空公司旅客量，超過桃機總旅客 量四分之三。 目前桃機第三航廈先期工程已動工，預計在2022年完工，傳出桃機為配合各航廈的容量， 以及各聯盟運作上的便利性，有意將讓同屬一個航空聯盟的航空公司集中於同一座航廈內 ，如載客量最大的天合聯盟航空公司，將進駐第三航廈。 桃機公司指出，目前的確規畫華航及天空聯盟進駐第三航廈，但任一航廈都不會是任一航 空聯盟或航空公司專屬，因為還要考慮非屬航空聯盟的航空公司，同時國籍航空公司也為 不同航空聯盟的航空公司做地勤代理，如新加坡航空屬於星空聯盟，但地勤卻是由天合聯 盟的華航代理，機場公司有權調配航空公司在航廈的使用方式，目前未完全定案。 學者對此則樂見其成。長榮大學航管系教授黃泰林表示，聯盟之間的合作關係，本來就有 些資源可能共享，例如貴賓室、地勤代理等，倘若能用聯盟來區分航廈，讓同一聯盟資運 可共用，旅客也能就近轉乘同聯盟底下的航空公司，節省時間，是便利作法。 黃泰林說，國外機場有時是單一航空公司就是一座航廈，但國內航空業者規模還沒有大到 足以支撐單一航廈，因此若以聯盟來區分航廈，航空公司節省資源，旅客節省時間，是非 常正確且務實的作法。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 144.82.8.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1534754010.A.A14.html
推
08/20 16:37, 5年前 , 1F
CI能代理SQ的時間可能沒剩多少了
08/20 16:37, 1F
→
08/20 16:56, 5年前 , 2F
請問當初SQ找CI代理是因為什麼因素呢？
08/20 16:56, 2F
推
08/20 17:00, 5年前 , 3F
先蓋好三航再說啦
08/20 17:00, 3F
推
08/20 17:20, 5年前 , 4F
新的還沒蓋好，舊的還沒改善。
08/20 17:20, 4F
推
08/20 17:34, 5年前 , 5F
我覺得這樣弄沒什麼必要, 桃園機場根本沒什麼聯盟轉機客,
08/20 17:34, 5F
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08/20 17:34, 5年前 , 6F
國籍航空丟在第三航廈, 國籍副牌 外籍航空丟第二剩下廉
08/20 17:34, 6F
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08/20 17:34, 5年前 , 7F
價航空丟在第一航廈其實最好
08/20 17:34, 7F
噓
08/20 17:40, 5年前 , 8F
先等你有第三航廈再來煩惱這問題吧
08/20 17:40, 8F
推
08/20 17:51, 5年前 , 9F
照目前狀況，華航只能在第三航廈的預定地擺攤接待客人
08/20 17:51, 9F
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08/20 17:51, 5年前 , 10F
咯？
08/20 17:51, 10F
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08/20 17:54, 5年前 , 11F
也不是轉機客, 我想應是lounge資源共享吧., 不同航廈會挺
08/20 17:54, 11F
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08/20 17:54, 5年前 , 12F
麻煩
08/20 17:54, 12F
推
08/20 17:59, 5年前 , 13F
回二樓，以前地訓上課教官說是因為當時長榮是新公司，
08/20 17:59, 13F
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08/20 17:59, 5年前 , 14F
當時的時空背景新航認為華航的外語能力較佳所以選擇了
08/20 17:59, 14F
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08/20 17:59, 5年前 , 15F
華航不是長榮
08/20 17:59, 15F
噓
08/20 18:06, 5年前 , 16F
三航廈看看2030年出不出的來
08/20 18:06, 16F
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08/20 18:13, 5年前 , 17F
一二航維持現狀 三航留給遠東的738
08/20 18:13, 17F
推
08/20 18:23, 5年前 , 18F
三航廈喔 等大家退休當阿公阿媽出國的時候應該就蓋好
08/20 18:23, 18F
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08/20 18:23, 5年前 , 19F
了 不要急
08/20 18:23, 19F
推
08/20 18:46, 5年前 , 20F
SQ找Ci 是因為 一開始代理的時候SQ 還不是星盟的ok？
08/20 18:46, 20F
噓
08/20 19:14, 5年前 , 21F
台灣的習慣就是先紙上談兵 三航廈都沒搞定又在作夢
08/20 19:14, 21F
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08/20 19:15, 5年前 , 22F
也不至於沒有聯盟轉機客吧 長榮不是經營東南亞轉北美
08/20 19:15, 22F
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08/20 19:16, 5年前 , 23F
好一段時間了
08/20 19:16, 23F
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08/20 19:17, 5年前 , 24F
而且文章後段說的也對 同聯盟可以方便貴賓室共用共享
08/20 19:17, 24F
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08/20 19:22, 5年前 , 25F
所以因航大概要跟眾廉航一起了 XD
08/20 19:22, 25F
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08/20 19:22, 5年前 , 26F
不過到底何時才能蓋好啊 想這太遠了
08/20 19:22, 26F
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08/20 19:29, 5年前 , 27F
世界末日先到還第三航廈先蓋好?
08/20 19:29, 27F
推
08/20 19:34, 5年前 , 28F
感謝h大解釋
08/20 19:34, 28F
推
08/20 19:39, 5年前 , 29F
後面也有A大另一說就給F大都參考
08/20 19:39, 29F
推
08/20 19:52, 5年前 , 30F
可以看到三航啟用跟機捷通到中壢車站就死而無憾了
08/20 19:52, 30F
推
08/20 20:24, 5年前 , 31F
天空航廈、星空航廈、天合航廈
08/20 20:24, 31F
噓
08/20 21:06, 5年前 , 32F
首先 第三航航廈標案要標完
08/20 21:06, 32F
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08/20 21:06, 5年前 , 33F
而且華航和日航共掛班號但是是不同聯盟QQ
08/20 21:06, 33F
噓
08/20 22:07, 5年前 , 34F
先發包出去再說吧
08/20 22:07, 34F
推
08/20 22:30, 5年前 , 35F
全日空跟長榮同屬星空 日航當然只能找花航
08/20 22:30, 35F
推
08/20 22:32, 5年前 , 36F
星宇跟復仇者聯盟要在哪？
08/20 22:32, 36F
推
08/21 17:18, 5年前 , 37F
國泰台灣有分公司啊,日航怎麼不找國泰呢 ??
08/21 17:18, 37F
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08/23 00:12, 5年前 , 38F
因航怎麼樣都不會被丟包的 上層的部分 看看桃機作業 因
08/23 00:12, 38F
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08/23 00:12, 5年前 , 39F
航從沒被丟出去接駁坪過就知道 delay佔登機門都有
08/23 00:12, 39F
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