[新聞] 機師工會罷工投票的啟示：打破「不可取代性」的職場生存學迷思

看板Aviation作者 (inindadader)時間5年前 (2018/07/30 22:12), 5年前編輯推噓40(41推 1噓 30→)
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[媒體名稱] 鳴人堂 [新聞日期]30/jul/208 [網址]https://opinion.udn.com/opinion/story/12067/3280007 機師工會罷工投票的啟示：打破「不可取代性」的職場生存學迷思 如果我們進到書店，或者瀏覽網路書城，架上總是會充斥著滿滿且不斷推陳出新的「職場 生存學」書籍。相信你應該常看到這些國內外作者們，以各種「故事」、統計數字與或深 或淺的論述，強調「勞工若要保有職場競爭力，就必須具備『不可取代性』的專業技能」 。而這類書籍也都會不約而同的指出，若勞工沒有「不可取代性」的專業技能，一旦勞動 力市場發生變動，任何一位勞工隨時都可能「被取代」，或者，更殘酷且真實點來說，是 「被解雇」。 「不可取代性」的迷思 像這樣職場生存學的話術，曾經被那些遭雇主違法解雇的勞工深信不疑，甚至也同意問題 都出在自己身上。然而，這種幾無根據、論述貧瘠，卻一本又一本出版的職場學書籍，如 果拿到真實職場上來看，會呈現出什麼樣的景象呢？ 若以所需培訓、養成強度與期間，以及其專業度來看，我們大概很難否認，如醫師、大學 教師或民航駕駛員等勞工，絕對是屬高度專業且「不可取代性」的。但諷刺的是，即便是 這些職業的「受僱者」，這些年來，也逐漸發覺所謂專業的「不可取代性」，並無法讓個 別受僱者在勞資關係當中獲得資方的尊重，進而享有勞動權保障以及平等的對話權。說好 的不可取代性與職場生存呢？ 以醫師、大學教師與民航公司駕駛員來說，過去六、七年來他們陸續發現，要在勞雇關係 中獲得勞動權益保障（無論是工時或是工資等），或參與切身相關的管理制度調整，個別 受僱者專業的「不可取代性」根本不是關鍵，透過團結受僱者團組成工會，以集體模式來 面對資方，才是解決勞動爭議最終的關鍵解方。 也因此，這些年來我們可以看到，醫護人員組織了醫院企業工會、醫師職業工會；大學教 師與校內其他受僱者則組織了高等教育產業工會；而民航公司的機師們，則組織起了機師 職業工會。這些都在在證明，在勞動現場「對等權」才是勞資對話的基礎，而「不可取代 性」的終究只是行銷話術而已。 「不可取代性」的幻滅實例 以近日引起輿論關切的機師職業工會中兩大主要分會——華航與長榮分會——共同舉辦的 罷工投票為例，日後若經全體1,400多名機師會員，投下過半同意票取得合法罷工權後， 若兩家航空公司資方仍強勢拒絕協商的話，最終恐怕會把機師們逼上實質罷工之路。 如機師此高度專業與不可取代的職業，如果我們細細聆聽他們的心聲，就會發現，在僱傭 關係中，他們與其他職業的勞工並無二致，不會因為他們的專業與不可取代性，而「自動 」具有與雇主平起平坐的地位與話語權。也因如此，機師才會組織職業工會，以集體的方 式依相關勞動法令規範，與資方進行合理、平等的對話與協商。 而這次機師職業工會之所以依法舉行罷工投票，真正背後關鍵，不僅在於薪資待遇、管理 制度等瑣碎的訴求而已，而是過去近三年來，華航資方在與工會進行勞資團體協約過程中 ，所展現出的拖延與阻撓任何協議可能性的態度上，最終迫使機師職業工會走上罷公投票 的一步。換句話說，此次華航與長榮勞資雙方之所以走到需要進行罷工投票這一步，則與 資方的強勢作風，以及不尊重機師的管理風格絕對關聯。 至於長榮方面，至今依舊拒絕與職業工會進行任何具法律效力的協商與談判，長榮資方也 不諱言對媒體坦承：過去僅與機師工會進行寥寥數次，幾乎不具效力的「不定期的溝通會 議」。 在期待誠信、平等協商的希望落空後，工會後續將各項訴求，依法向勞動主管機關提起勞 資爭議調解，希望透過官方的協調可以有所突破。只是，兩家航空公司資方在官方所主持 的調解會議中，依然採取了全盤拒絕協商的姿態，連工會所提多項涉及保障飛安、降低機 師工時訴求，也遭資方以該屬「管理權責」直言「不可能妥協」，該強硬作風更令現場主 持會議之官方主席深感困惑。也正因此，在缺乏其他可行的管道與資方進行有效協商下， 工會才依法律程序舉行罷工投票。 圖為2016年華航空服員反勞基法84-1條而展開抗爭行動。 圖／聯合報系資料照 遇飛安危機，「管理權」依舊不可侵犯 除了上述所提的薪資與管理等爭議外，其他攸關飛安與勞動條件變更的環節上，兩家航空 公司的資方則一貫地維持片面的主張，將其視為神聖不可侵犯的「管理權」。 以華航為例，管理階層在未經詢問工會或機師的意見下，便以節省成本為由，逕行將飛行 時數超過十數小時的長途航程中配置給機師飲用的礦泉水，由原先的兩瓶減少為一瓶，這 樣的舉動讓多數機師認為自己不受資方重視，遑論尊重何在？ 在長榮航空方面，2016年9月梅姬颱風來襲，暴風圈半徑籠罩全台灣，當其他航空公司都 已宣布延期或停飛時，僅剩長榮資方無視飛安，堅持不停飛，導致高達45個長榮航班往來 飛行，最後僅30架飛機成功降落桃園機場，其餘則在危險中被迫轉降香港、澳門及台中機 場。 此次事件引起廣大輿論批評，民航局也在社會壓力下，被迫調查長榮航空涉及違法之處並 正式開罰。也因此，工會長榮分會才一再要求資方「針對惡劣天候，需充分授權機長，機 長認為不適合派遣，即應將涵航班延誤或取消，事後公司不得以任何形式理由向機長咎責 」，但連攸關旅客與機組員安全的訴求，在勞資調解過程中，資方依然以該屬「公司管理 權限」為由，悍然拒絕！ 至於在紅眼航班超時過勞上，工會長榮分會自去年底就曾提出勞動檢查，更已經勞動局確 認機師違法超時過勞之事實並開罰裁定，但至今長榮航空依舊沒有提出任何改善措施。真 要歸咎機師工會罷公投票的遠因的話，兩家航空公司的資方應屬當仁不讓，怎麼會來怪責 工會？ 唯有團結勞工才能抗衡資方 嚴格說來，世界上幾乎沒有任何一個工會將「罷工」視為工會運作的「目標」，勞資關係 中，最終會走到罷工一途，多數均來自於資方不肯釋出善意與工會就訴求進行實質有效的 協商與達成共識而成。 如果說，連民航機師此高度專業並不可取代的職業，在勞雇關係裡依舊地位不對等，必須 藉由團結彼此、組織工會，甚至還需展示執行「爭議權」（啟動罷工程序）的決心，進而 尋求最基本的「勞資協商」的話，那麼，對其他職業的受僱者而言，我們還要繼續相信那 些「職場生存學」中由話術所羅織出的虛假與迷思嗎？ 從機師工會罷工投票的行動來看，要真正保障受僱者與雇主的平等地位、爭取勞動條件的 改善，唯有組織或加入工會，透過集體的力量取得與資方抗衡的權力，才有機會徹底翻轉 台灣當下勞資權力嚴重不對等的困境。面對這樣的勞動困境，筆者真心期盼台灣其他受僱 者能夠一同支持他們的行動 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.10.176 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1532959956.A.F14.html
推
07/30 23:14, 5年前 , 1F
好 支持 最好把長榮給弄倒
07/30 23:14, 1F
怎麼老是有天真人類發表這種天真言論
推
07/30 23:17, 5年前 , 2F
不過我想是這樣啦 當年我想準時下班 丫公司很大很擊敗
07/30 23:17, 2F
※ 編輯: inindadader (42.72.10.176), 07/30/2018 23:19:16
推
07/30 23:22, 5年前 , 3F
哦 我天真？你覺得培養個機師難 還是養間航空公司難？
07/30 23:22, 3F
罷工就能弄倒長榮的想法是真的蠻天真的啊;)
→
07/30 23:22, 5年前 , 4F
我只知道我底下的人都不用加班 就這樣
07/30 23:22, 4F
→
07/30 23:23, 5年前 , 5F
說穿了 若復興還在 怎有人要集資開地勤代理？
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推
07/30 23:54, 5年前 , 6F
張家賺多賺少的問題而已，倒？
07/30 23:54, 6F
推
07/31 00:25, 5年前 , 7F
推文歪了...支持工會
07/31 00:25, 7F
推
07/31 00:35, 5年前 , 8F
支持支持...下一個就換醫師罷工了！讚讚讚
07/31 00:35, 8F
真的，醫師也該團結了
推
07/31 00:40, 5年前 , 9F
支持, 沒想到連礦泉水都要這樣省！！！
07/31 00:40, 9F
推
07/31 00:58, 5年前 , 10F
推，很有趣的觀點。
07/31 00:58, 10F
→
07/31 00:59, 5年前 , 11F
就是資源分配問題～看看醫療財團法人年賺多少xd
07/31 00:59, 11F
推
07/31 01:00, 5年前 , 12F
支持
07/31 01:00, 12F
推
07/31 01:23, 5年前 , 13F
醫師絕對不會是下一個罷工的 呵呵
07/31 01:23, 13F
推
07/31 01:25, 5年前 , 14F
醫師罷工 灣灣鯛民第一個站出來罵
07/31 01:25, 14F
推
07/31 01:28, 5年前 , 15F
連礦泉水都要省……
07/31 01:28, 15F
推
07/31 01:33, 5年前 , 16F
礦泉水這個是真的話我很傻眼...
07/31 01:33, 16F
推
07/31 02:29, 5年前 , 17F
水還限制瓶數喔....
07/31 02:29, 17F
推
07/31 03:18, 5年前 , 18F
出來喝飲料，讓飛機自己飛一會。
07/31 03:18, 18F
推
07/31 03:21, 5年前 , 19F
支持公職醫護以外的醫護人員出來罷工
07/31 03:21, 19F
推
07/31 04:04, 5年前 , 20F
飛機上的水是可以自己裝的吧？拿瓶子出來裝就好
07/31 04:04, 20F
推
07/31 07:27, 5年前 , 21F
乘客喝什麼水？
07/31 07:27, 21F
推
07/31 07:37, 5年前 , 22F
乘客喝的水跟機師喝的水不一樣？！
07/31 07:37, 22F
※ 編輯: inindadader (42.72.10.176), 07/31/2018 07:53:02
推
07/31 08:39, 5年前 , 23F
記得民航法中規定機長有最終決定權？
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→
07/31 08:39, 5年前 , 24F
實際文字忘記了
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推
07/31 10:07, 5年前 , 25F
蓋
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推
07/31 10:09, 5年前 , 26F
全台滅頂行動頂新都倒不了，長榮員工罷工這樣就會倒？我
07/31 10:09, 26F
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07/31 10:09, 5年前 , 27F
都笑了
07/31 10:09, 27F
推
07/31 10:25, 5年前 , 28F
凹員工公司才會好!（復興表示）
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推
07/31 10:48, 5年前 , 29F
罷 都罷。
07/31 10:48, 29F
推
07/31 11:01, 5年前 , 30F
公司連幾罐礦泉水的錢都在偷啊，連基本的水都不給喝前陣子
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07/31 11:01, 5年前 , 31F
就有人發在靠北上了，這種公司還有飛安？
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07/31 11:04, 5年前 , 32F
最終決定權是在天上，不包含落地後會不會少掉一條槓的
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07/31 11:04, 5年前 , 33F
決定權。大家 過TSA某航Capt. 轉降被拔槓的故事。
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07/31 11:04, 5年前 , 34F
另一家也沒差多少，前陣子公告說幾個小時只能拿一瓶兩瓶
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推
07/31 11:06, 5年前 , 35F
乘客喝的水 跟機師喝的水不一樣？ 為什麼沒人說呢？
07/31 11:06, 35F
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07/31 11:25, 5年前 , 36F
前面幾樓說的是 公司控管補給上貨機的礦泉水減量 一人
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07/31 11:25, 5年前 , 37F
只給一瓶 樓上B君有什麼高見？可以去靠北飛行員自己
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07/31 11:25, 5年前 , 38F
爬文
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07/31 12:11, 5年前 , 39F
飛行員和乘客坐的位置、看的風景也不一樣呀b君想表達
07/31 12:11, 39F
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07/31 12:11, 5年前 , 40F
什麼？
07/31 12:11, 40F
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07/31 13:05, 5年前 , 41F
話說 虎航也會受影響嗎?
07/31 13:05, 41F
噓
07/31 13:32, 5年前 , 42F
空姐就算了，機師可以全部有志氣一起遞辭呈啊!!!!!!
07/31 13:32, 42F
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07/31 13:32, 5年前 , 43F
這招絕對比罷工有效啊，而且不會犧牲第三者有，有沒有
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07/31 13:33, 5年前 , 44F
種就看怎麼做了啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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07/31 13:33, 5年前 , 45F
沒有一家航空公司可以同時讓所有機師離職的，有種就全
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07/31 13:33, 5年前 , 46F
部一起遞辭呈啊!!!!!!!!!!! 別只會做罷工那種鳥事啊
07/31 13:33, 46F
會覺得罷工是鳥事，我朋友猜你是高職畢業現在在做服務業？
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07/31 13:33, 5年前 , 47F
每次一講到罷工 就會出現又奴又天真的人浮出水面ㄎㄎ
07/31 13:33, 47F
推
07/31 13:50, 5年前 , 48F
......某C的邏輯真差
07/31 13:50, 48F
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07/31 14:07, 5年前 , 49F
樓上是不是機師沒考上?乖啦!能力夠的話還有更多更棒的工作
07/31 14:07, 49F
推
07/31 14:23, 5年前 , 50F
我根本沒想考機師過....不過我真的覺得要開飛機就開戰
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07/31 14:23, 5年前 , 51F
鬥機 開民航機又不帥 為什麼有人會羨慕？
07/31 14:23, 51F
不是沒想過，是你不敢想~沒關係孩子，人有自知之明是好事，你年紀還小，沒事別一直 上網，好好讀書，以後還是有機會跟哥哥姐姐們一樣來飛飛機喔～:) 戰鬥機好帥民航機不帥，能講出這種話真是帥爆了！簡直就是孩子王啊！
推
07/31 14:28, 5年前 , 52F
一樓 是有事嗎?
07/31 14:28, 52F
推
07/31 14:48, 5年前 , 53F
……好羨慕darkmood的腦袋喔，非一即零，不過大概也只
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07/31 14:48, 5年前 , 54F
是嚴以待人罷了。照你的邏輯，你也可以不搭兩大就不會
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07/31 14:48, 5年前 , 55F
被影響了，有志氣點好嗎？
07/31 14:48, 55F
推
07/31 16:08, 5年前 , 56F
這次爭的不是不可追訴?
07/31 16:08, 56F
推
07/31 16:18, 5年前 , 57F
不是都是喝瓶裝水嗎
07/31 16:18, 57F
推
07/31 16:28, 5年前 , 58F
弄倒公司跟找一個新的機師比當然前者難
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07/31 16:28, 5年前 , 59F
但爭取權益不是這麼簡單看誰難就一定失敗
07/31 16:28, 59F
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07/31 16:29, 5年前 , 60F
要不然以前在爭取權益的人怎麼爭取的？
07/31 16:29, 60F
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07/31 16:29, 5年前 , 61F
想要什麼樣的待遇跟生活就要自己爭取
07/31 16:29, 61F
※ 編輯: inindadader (42.72.10.176), 07/31/2018 17:15:13
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07/31 18:35, 5年前 , 62F
Bill的老婆是CI 某超正空姐 大概在外站常常被約吧？
07/31 18:35, 62F
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07/31 18:35, 5年前 , 63F
所以很哭哭 呵呵
07/31 18:35, 63F
推
07/31 19:45, 5年前 , 64F
某人邏輯才差吧......
07/31 19:45, 64F
推
07/31 20:02, 5年前 , 65F
看某傻b在那邊鬧 高中應該沒畢業吧
07/31 20:02, 65F
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07/31 20:36, 5年前 , 66F
罷工會影響乘客 辭職不會 這邏輯 XDDDDD
07/31 20:36, 66F
※ 編輯: inindadader (42.72.10.176), 07/31/2018 21:03:52
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08/01 06:41, 5年前 , 67F
人生很無奈 , 但不是每個人都選擇自殺喔 !
08/01 06:41, 67F
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08/01 13:28, 5年前 , 68F
傻b
08/01 13:28, 68F
推
08/01 19:59, 5年前 , 69F
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08/01 19:59, 69F
推
08/03 02:43, 5年前 , 70F
任何非不可取代的工作都應該有爭取權益的權利，這一點
08/03 02:43, 70F
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08/03 02:43, 5年前 , 71F
希望臺灣環境還能變得更好
08/03 02:43, 71F
推
08/05 16:01, 5年前 , 72F
不知道為什麼高職畢業做服務業就笑出來了
08/05 16:01, 72F
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