[新聞] 華航油量不足緊急降落　日本國交省要查

看板Aviation作者 (阿左)時間6年前 (2018/07/08 22:53), 編輯推噓18(18推 0噓 32→)
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[蘋果日報] [2018/07/08] [ https://tinyurl.com/ydytu7ob ] 華航油量不足緊急降落　日本國交省要查 中華航空從台灣桃園機場飛往日本富山機場的班機，因為當地天候不良無 法著陸，所以緊急飛往愛知縣的中部國際機場。 據《日視news24》報導，日本國土交通省指出，8日上午從台灣出發的 中華航空CI170班機，抵達目的地富山機場時，因為天候不佳嘗試降落3 次未果，於是改飛向中部國際機場，並跟管制台表示油量不足申請緊急狀 況，並於下午1點左右在中部國際機場降落，乘客無人受傷。 對於油量過少陷入需採取緊急措施的狀況，國交省認為是可能會引起事故 的重大問題，將交由運輸安全委員會進行詳細調查。《蘋果》尚未取得華 航回應。（即時新聞中心／綜合報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.104.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1531061593.A.A12.html
推
07/08 23:18, 6年前 , 1F
真的不一樣了
07/08 23:18, 1F
→
07/08 23:41, 6年前 , 2F
搞不好只是誤解法令，該喊PAN-PAN 喊成Mayday 而已，如
07/08 23:41, 2F
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07/08 23:41, 6年前 , 3F
下面這例子。
07/08 23:41, 3F
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07/08 23:41, 6年前 , 4F
07/08 23:41, 4F
推
07/08 23:44, 6年前 , 5F
種花很乖的 一定是綠地球帶壞他亂喊五月天的(疑?)
07/08 23:44, 5F
推
07/09 00:37, 6年前 , 6F
又是華航
07/09 00:37, 6F
推
07/09 01:19, 6年前 , 7F
G/A三次？是不是有不成文規定最多試兩次（請鞭小力）
07/09 01:19, 7F
推
07/09 01:26, 6年前 , 8F
沒聽說過 PAN-PAN FUEL. C大有影片嗎？
07/09 01:26, 8F
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07/09 01:46, 6年前 , 9F
感覺還好啊天氣不好又多次重飛可能額外消耗在holding上
07/09 01:46, 9F
推
07/09 01:48, 6年前 , 10F
一定有什麼誤會
07/09 01:48, 10F
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07/09 02:02, 6年前 , 11F
m大是對的，沒有PAN PAN fuel 這鬼東西（感謝指正）。
07/09 02:02, 11F
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07/09 02:02, 6年前 , 12F
是分做三個階段，第二階段是MINIMUM FUEL 才對。
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07/09 02:02, 6年前 , 13F
07/09 02:02, 13F
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07/09 02:04, 6年前 , 14F
問題在於：預計抵達計劃備降機場時，油量會不足30分鐘
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07/09 02:04, 6年前 , 15F
，喊啥？
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推
07/09 04:47, 6年前 , 16F
回樓上，應該是mayday
07/09 04:47, 16F
推
07/09 07:03, 6年前 , 17F
Mayday是nearest suitable airport, 不一定指計畫備降機
07/09 07:03, 17F
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07/09 07:03, 6年前 , 18F
場
07/09 07:03, 18F
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07/09 07:50, 6年前 , 19F
那先喊minimum fuel ,接近備降機場時需再喊一次Mayday
07/09 07:50, 19F
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07/09 07:50, 6年前 , 20F
?
07/09 07:50, 20F
推
07/09 08:25, 6年前 , 21F
可以改近一點的備降機場，需要的剩油就較少，延後mayday
07/09 08:25, 21F
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07/09 08:25, 6年前 , 22F
時機，爭取多一點時間，不過還是以PIC考量為主，沒有一定
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07/09 08:25, 6年前 , 23F
要先叫min fuel，因為認定的剩油是會變動的，有錯請指正
07/09 08:25, 23F
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07/09 08:25, 6年前 , 24F
！
07/09 08:25, 24F
推
07/09 09:10, 6年前 , 25F
三次？現在種花集團也開始「使命必達」了嗎？前幾天某
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07/09 09:10, 6年前 , 26F
虎的四次重飛，現在種花也來這招？
07/09 09:10, 26F
推
07/09 10:20, 6年前 , 27F
E大請問那個suitable 是PIC説了算or有法規上的限制？如
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07/09 10:20, 6年前 , 28F
上面我丟的那個Emirates, ATC因為Mayday call給的CYXX
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07/09 10:20, 6年前 , 29F
跑道長度是夠的，如果到CYXX的油量能超過30分鐘，PIC可
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07/09 10:20, 6年前 , 30F
以說不suitable 嗎？（Mayday call合法與否的問題）
07/09 10:20, 30F
推
07/09 12:53, 6年前 , 31F
駕駛預估通常會偏保守吧
07/09 12:53, 31F
推
07/09 14:15, 6年前 , 32F
07/09 14:15, 32F
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07/09 15:02, 6年前 , 33F
嘖嘖Circle to Land !
07/09 15:02, 33F
推
07/09 15:49, 6年前 , 34F
預計落地剩油小於30min => call MAYDAY
07/09 15:49, 34F
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07/09 15:51, 6年前 , 35F
Emirates的情況旁邊Victoria 比較近，天氣好的話應該要去
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07/09 15:52, 6年前 , 36F
透過改備降的方式來cancel MAYDAY
07/09 15:52, 36F
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07/09 15:53, 6年前 , 37F
飛行員理當要用盡手段去"捍衛"自己的Final Reserve Fuel
07/09 15:53, 37F
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07/09 15:55, 6年前 , 38F
但若考慮到機場熟悉度，如果到一個沒去過的機場跟一分鐘的
07/09 15:55, 38F
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07/09 15:56, 6年前 , 39F
油量，大部分還是會去熟悉的吧
07/09 15:56, 39F
推
07/10 01:35, 6年前 , 40F
原來重飛幾次鍵盤飛行員也能有獨特見解，內心由衷佩服
07/10 01:35, 40F
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07/10 01:35, 6年前 , 41F
，希望可以看到你趕快去應徵，期待你跟考官說個一嘴好
07/10 01:35, 41F
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07/10 01:35, 6年前 , 42F
飛機
07/10 01:35, 42F
推
07/10 02:33, 6年前 , 43F
樓上你是不是圈內人啊，懂不懂重飛幾次航務手冊有規定
07/10 02:33, 43F
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07/10 02:33, 6年前 , 44F
的啊？你才快去應徵吧，加油啊！
07/10 02:33, 44F
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07/10 02:39, 6年前 , 45F
如果你是學員，最好多讀點書
07/10 02:39, 45F
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07/10 02:40, 6年前 , 46F
如果你已經帶槓了，問問你的教官或POI吧！
07/10 02:40, 46F
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07/10 06:34, 6年前 , 47F
謝謝樓上m大 ！！
07/10 06:34, 47F
推
07/10 09:11, 6年前 , 48F
重飛幾次有規定？願聞其詳
07/10 09:11, 48F
推
07/10 10:43, 6年前 , 49F
願聞其詳
07/10 10:43, 49F
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07/10 12:43, 6年前 , 50F
雖說是寫2次，但是又說PIC可以決定再玩一次
07/10 12:43, 50F
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