[分享] 國泰航空A350-1000商業首航全記錄

看板Aviation作者 (羅賓 Robin)時間6年前 (2018/07/02 21:34), 6年前編輯推噓39(39推 0噓 2→)
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國泰航空A350-1000商業首航全記錄 敬請移駕圖文網誌版:http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/66955047 以下為PTT文字版: 2018.07.01 Sun. 國泰航空 Cathay Pacific Airways CX484, Hong Kong(HKG) - Taipei(TPE) B-LXA, First flight: 2018.05.03, Delivered: 2018.06.19 Airbus A350-1041 Economy Class, Seat 68K 國泰航空在今年6月19日於法國正式接收了首架A350-1000客機(A35K)，成為繼卡達航空之 後全球第二家擁有A35K的航空公司。 國泰目前擁有22架A350-900與20架A35K訂單，新世代客機的加入將強化國泰航空的長程航 線布局，今年9月起國泰就將使用A35K飛航香港-華盛頓， 而在那之前新機將先於短程區域航線值勤，讓員工能更加熟悉這款新飛機，交機時國泰高 層也確認了將於7月1日正式載客首航， 飛往國泰距離最短但航班最多的航點-台北，也因此有了這趟首航體驗。 首航航班是表定14:50起飛、16:45抵達的CX484，大約11:50抵達機場並很順利的完成了報 到手續，地勤還隨口問了一下願不願意改早一點的航班， 當然是立刻婉謝! 進來管制區後航班閘口資訊才公布，使用44號閘口，不過令人引頸企盼的A350-1000還未 現身。 直到大約13:30，主角終於緩緩被拖了進來! 這架B-LXA就是國泰第一架A35K，今年五月才 剛測試首飛。 A35K與A350-900(A359)外型大同小異，外觀最大的不同就是機身長度比A359長了7公尺， 並配備類似777的6輪主起落架以應付增加的重量。 而浣熊眼睛般的駕駛艙當然還是A350的正字標記 航機進閘口前已有大批乘客與航空迷守候，隨著飛機越來越近，快門聲此起彼落場面相當 壯觀。 地勤也忍不住拍照紀念這首航航班的歷史畫面 過去常看到A359，如今見到A35K果然是特別修長優雅。 機坪也已完成A350-1000的停泊標線塗畫，與A340-600是同一個位距。 整個閘口擺設與其他閘口無異，但熱鬧非凡的氣氛還是顯得格外醒目。 13:55左右，當班機組員乘車抵達，國泰的組員會從國泰城直接乘車來到飛機底部再爬梯 上機，因此不像其他航空公司有機會在候機室遇到組員。 而這批A35K首航機組員見到光可鑑人的新飛機也紛紛拍照合影留念，包括三位非常優秀的 前艙飛行員。 終於登機，刷完登機證時地勤還送上了神秘的首航小禮物! 神秘的駕駛艙，A35K採用最新科技之餘也保有空中巴士駕駛艙的一貫設計，讓飛行員能更 容易上手。 國泰A35K與A359同樣是三艙等的格局，差別在於每個艙等的座位都增多，座椅設計也再度 精進革新。 商務艙採1-2-1設計，共46席比A359多8席，另因機體增長，商務艙不再像A359被機門分隔 成兩個cabin，而是一個完整的艙間，空間感更顯遼闊。 標準的業界長程線商務艙水準，可全平躺且每個座位都可直接進出走道的反魚骨式設計。 後面艙板還掛了國泰的「翹首振翅」企業識別 商務艙後方的廚房工作空間 接著就是特選經濟艙2-4-2配置共32席，比A359多4席。 看起來相當寬敞舒適，後面艙板也同樣有國泰企業識別的裝飾。 經濟艙3-3-3配置，共256席，比A359多42席，區分成兩個艙間。所以A35K全機總共334席 ，比A359多了54席。 >>14:57 Inflight service manager(ISM)廣播PA歡迎各位乘客搭乘，並提示今日航程約1 小時20分。 隨後機長也接著PA歡迎各位乘客搭乘A350-1000首航航班(A350-1000 Inaugural flight) ，並提及今日航程與香港附近空域可能有些雷雨系統， 接著就報告接到航管指示預計將延遲25-30分出發。 >>15:12 機長再度PA表示預計將再延遲45分鐘，沒想到新機首航就遇上了延遲狀況，不過 也讓原本短暫的港台航程有更多時間能好好體驗A35K的優秀硬體。 在這地面等待時間ISM很熱心的帶領了一群航空迷進行新機客艙導覽，還跟其他組員一起 示範各項工作流程，相當有趣， 就目前聽到組員對A35K工作環境評價是優過A359。 歷史性首航航班幾乎全機客滿，但即使如此看起來還是很有空間感，不至於擁擠壓迫。 >>15:36 機長報告預計7分鐘後後推出發 >>15:42 後推，比表定延遲了52分鐘。 A35K與姊妹機A359的翼展同為64.75公尺，但A35K的機翼後緣有特別加長，可以進一步減 緩著陸的速度與衝擊。 滑行期間客艙點亮絢麗奇幻的紫色燈光，千變萬化的情境燈光也是空中巴士新世代客機營 造舒適氣氛的重點。 >>16:01 Cabin crew please be seated for take-off. >>16:05 香港國際機場25L跑道起飛離陸 >>16:54 機長PA提示天氣資訊，台北多雲吹西風，氣溫是溫暖的攝氏32度，預計17:20降 落。 Cabin crew, 30 mins to landing. >>17:05 Cabin crew please prepare the cabin for landing. >>17:19 Cabin crew please be seated for landing. Thank you! >>17:27 降落台灣桃園國際機場23R跑道，延遲了42分鐘。 B6候機室滿室等待搭乘稍晚CX485的乘客，桃園這邊居然還準備了FB/IG打卡板跟各式道具 讓乘客互動拍照，真用心! 整體而言，這次國泰航空的A35K商業首航雖然小小延遲但也算是成功完成任務，雖然首航 航班比較低調簡單， 但機組員都相當熱心親切，還有從登機拍到下飛機拍遍機上所有角落的乘客們，依舊讓這 航班顯得熱鬧歡愉且別有趣味。 而A35K的硬體也確實不同凡響，延續了A359舒適的搭乘體驗，國泰又在A35K進一步提升客 艙座椅設計，空間感與舒適感都更上層樓，已足以媲美波音777的氣勢。 期待未來與A350家族能有更多機會相遇，最後也再次感謝CX484首航機組員的熱情接待! 感謝收看，取材時間:2018.7。 -- Dash8/ATR72/E190/MD83/MD90/A300/A320/A330/A340/A350/A380/737/747/757/767/777/ 787 IF/AE/EF/GE/B7/CI/CX/MH/QF/NH/HD/BR/KE/TK/KA/JL/QR/BX/VJ/AC TSA/HUN/TTT /TNN/KHH/TPE/MFK/KIX/MFM/DOH/MAD/BCN/NRT/CGK/DPS/KUL/FUK/HKG/SYD/BNE/MEL/KOJ /HND/CTS/ICN/IST/VIE/PRG/KNH/BKK/LZN/CYI/PUS/MZG/HAN/SIN/YYZ/YHZ/BOS/YVR http://robinlee528.pixnet.net/blog http://www.facebook.com/nonstopflying -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.110.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1530538489.A.001.html
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07/02 21:46, 6年前 , 1F
推首航 謝謝分享
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07/02 21:54, 6年前 , 2F
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07/02 21:56, 6年前 , 3F
作痛坐同一班推！ 前面打成A320了
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07/02 22:01, 6年前 , 4F
推分享
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※ 編輯: robinlee528 (114.33.110.16), 07/02/2018 22:03:35
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07/02 22:38, 6年前 , 8F
推 謝謝分享
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07/02 23:47, 6年前 , 12F
七月去曼谷也會搭到 期待
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07/03 00:40, 6年前 , 17F
照這個塞法，351給華航塞可能也會塞到跟77w差不多位子
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07/03 00:59, 6年前 , 18F
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10月要從IAD搭回來~耶
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07/03 06:46, 6年前 , 22F
A351本來就是空巴要來打77W的同級機種
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07/03 07:11, 6年前 , 23F
推～
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07/03 07:58, 6年前 , 25F
乾那個異端帆好美
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07/03 09:29, 6年前 , 27F
有看有推！謝謝分享
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07/03 12:22, 6年前 , 31F
IATA:351,ICAO:A35K,沒有A351
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07/03 12:32, 6年前 , 32F
有看有推
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07/03 13:48, 6年前 , 34F
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07/03 14:12, 6年前 , 35F
推，謝謝分享
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推
07/03 15:05, 6年前 , 36F
推！
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07/03 17:27, 6年前 , 37F
雞肉捲好吃嗎？
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07/03 22:55, 6年前 , 38F
推坐同一班！！
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07/04 13:30, 6年前 , 39F
推一個~~
07/04 13:30, 39F
推
07/04 13:47, 6年前 , 40F
啊啊啊啊啊啊 推Robin！
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07/05 09:23, 6年前 , 41F
推推！想知道餐點好不好吃+1
07/05 09:23, 41F
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