[新聞] 搶轉機商機 長榮強攻歐洲客

看板Aviation作者 (藍天白雲)時間6年前 (2018/07/02 18:16), 編輯推噓29(30141)
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[媒體名稱] 經濟日報 [新聞日期]7/2 [網址]https://money.udn.com/money/story/5612/3229114 長榮航空除了不斷優化北美銜接東南亞的航網,也加強布局歐洲銜接東南亞的市場商機。 長榮航空企劃室副總經理廖至維表示,像巴黎到清邁除了到曼谷轉機,到台北轉機也有眾 多優勢,頗具航網效益。 長榮航昨(1)日開航台北直飛清邁航班,廖至維指出,北美銜接東南亞的航點、航班多 ,客量大,航網效益非常巨大,但不代表其他航點之間沒有航網效益,比如歐洲最重要的 航網就是巴黎到東南亞,巴黎旅客到台北轉機,再到越南、印尼等城市;台北直飛清邁航 線開闢後,預期會有很多歐洲客來台轉機前往清邁。 廖至維說,歐洲旅客到清邁到曼谷轉機雖較近,但到台北轉機也有很多優勢,例如轉機等 待時間只要一至二個小時;法國旅客搭乘長榮航空抵達台北時間為清晨,再搭上午七點半 的飛機到清邁,中午抵達,時間銜接地恰好。 廖至維強調,會逐步開發歐洲銜接東南亞的航網,但歐洲非開放天空,取得航權需長時間 談判,故布局歐洲市場會比較辛苦。 另外,長榮航飛澳洲僅布里斯本一個城市,長榮航總經理孫嘉明表示,考慮增飛新的城市 ,因為日韓旅客去紐奧的需求正在浮現,這塊市場值得開發。 _____________________________________________________________________________ 長榮 認真的? ! 要做歐洲-東南亞轉機客。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 144.82.8.86 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1530526615.A.90F.html

07/02 18:19, 6年前 , 1F
HKG, BKK, SIN 表示:
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07/02 18:21, 6年前 , 2F
是忘記有ME3+TK嗎
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07/02 18:29, 6年前 , 3F
痾 比較少人會這樣轉吧?
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07/02 18:29, 6年前 , 4F
為啥要來台灣轉,看不出有優勢
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07/02 18:29, 6年前 , 5F
這篇其實是要提 清邁吧~~~就這樣 m....
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07/02 18:39, 6年前 , 6F
先叫政府把桃機好好整頓一下吧,不然跟東南亞的新加
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07/02 18:39, 6年前 , 7F
坡來比完全競爭不了
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07/02 18:45, 6年前 , 8F
的確有不少美國來台轉機回越南的越僑,買長程線送東南
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07/02 18:45, 6年前 , 9F
亞線來搶客源
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07/02 18:48, 6年前 , 10F
台灣在東南亞要去北美的路線比較有優勢 歐洲的話嘛
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07/02 18:51, 6年前 , 11F
歐洲從台灣轉東南亞不是比較繞嗎?
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07/02 18:56, 6年前 , 12F
台灣轉幹嘛 又沒很順 除非票價夠殺 才會有人買單
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07/02 19:07, 6年前 , 13F
開清邁所以強攻歐洲中轉 可見新航點很重要 ~"~
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07/02 19:10, 6年前 , 14F
巴黎旅客去越南幹嘛不在曼谷轉機就好還要坐三小時來台北..
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07/02 19:10, 6年前 , 15F
.
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07/02 19:13, 6年前 , 16F
清邁只有卡達航空一週四班呀 其它那三間都沒飛 還
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07/02 19:13, 6年前 , 17F
不算完全沒優勢
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07/02 19:13, 6年前 , 18F
重點是堆人買機票只看轉機時間 根本不管順不順的
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07/02 19:13, 6年前 , 19F
用不是人人都是地理小天才
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07/02 19:16, 6年前 , 20F
巴黎越南一堆直飛何必轉
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07/02 19:16, 6年前 , 21F
新加坡飛北美距離太遠太吃力 台港日韓中轉合理
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07/02 19:17, 6年前 , 22F
難怪清邁班表這麼早 可是這時間台灣客受得了嗎? 五點到
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07/02 19:18, 6年前 , 23F
機場?
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07/02 19:23, 6年前 , 24F
巴黎越南一堆直飛,在哪裡?
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07/02 19:25, 6年前 , 25F
奇怪 五點到機場有甚麼問題嗎?????
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07/02 19:28, 6年前 , 26F
台北美西一堆直飛啊何必轉,你票價有優勢時間好大家
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07/02 19:28, 6年前 , 27F
就想轉啊!五點機場已經一堆人,有空歡迎去看看
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07/02 19:33, 6年前 , 28F
長榮歐洲只有兩條直飛耶 搶什麼歐洲轉機客
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07/02 20:04, 6年前 , 29F
就便宜啊,去年搭BR87旁邊就越籍女士
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07/02 20:09, 6年前 , 30F
推推
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07/02 20:22, 6年前 , 31F
其實TPE地理位置很好 只是我們政府跟白痴一樣 只會喊話
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07/02 20:22, 6年前 , 32F
不會做事 亞太轉運中心喊到到三次政黨輪替了還在空喊
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07/02 20:23, 6年前 , 33F
酸民真的難伺候
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07/02 20:38, 6年前 , 34F
可以去五點去機場看看呀 好玩
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07/02 20:47, 6年前 , 35F
搶便宜轉機客難賺啊 貴500客人就跑了...
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07/02 20:48, 6年前 , 36F
五點的機場去過啊 但除非別無選擇不然個人不想搭
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07/02 21:11, 6年前 , 37F
巴黎越南一堆直飛
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07/02 21:11, 6年前 , 38F
喔?娘子出來看平行世界居民啊
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07/02 21:45, 6年前 , 39F
樓上 還有HAN喔.... 至少加起來比台北多
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07/02 21:48, 6年前 , 40F
短程線基本上都是早上8-10點前出發啊 覺得抵達後就
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07/02 21:49, 6年前 , 41F
可以開始玩 不浪費時間 早上5-6點多機場可熱鬧的咧~
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07/02 22:01, 6年前 , 42F
巴黎-越南 兩家公司 兩個航點 三個航班 一週13班
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07/02 22:02, 6年前 , 43F
我覺得是“一堆“ 不過多少很主觀 你覺得很少我沒意見
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07/02 22:06, 6年前 , 44F
歐經台灣來回東南亞 應該只有菲律賓跟峇里島比較順?
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07/02 22:07, 6年前 , 45F
不過上面講的好像CDG-BKK, CDG-TPE比較方便 我是看不出來
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07/02 22:08, 6年前 , 46F
CDG-BKK 一週12班 CDG-TPE 一週10班 都沒比越南多啊...
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07/02 22:12, 6年前 , 47F
轉機的優勢真的主要是在票價 只要夠殺 背包客都會選
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07/02 22:13, 6年前 , 48F
轉機 把省下來的錢到目的地過好一點 而且長榮華航的
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07/02 22:14, 6年前 , 49F
服務真的不輸歐籍、中東籍或東南亞籍的航空公司....
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07/02 22:17, 6年前 , 50F
轉機客塞客艙撐daily班表 但顯然不容易在他們身上賺錢啊
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07/02 22:18, 6年前 , 51F
紐約舊金山倫敦這種線養起來可以在商務客身上賺 清邁?
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07/02 23:10, 6年前 , 52F
清邁線基本上也不會靠轉機客 台灣客就有基本盤了
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07/02 23:11, 6年前 , 53F
說到歐洲線中轉 VN算是經營有成 過去20幾年靠HAN SGN兩大
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07/02 23:11, 6年前 , 54F
樞紐早已養出固定的胃納量跟需求, 這點台灣真的要多學習
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07/02 23:13, 6年前 , 55F
TPE的優勢應該在洲際線轉NRT ICN或SIN CGK等南北向的點
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07/02 23:15, 6年前 , 56F
還有就是分流PVG CAN HKG區域型商務航線了, 其他真的台好
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07/02 23:15, 6年前 , 57F
還好
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07/03 00:14, 6年前 , 58F
可是一線大點NRT SIN ICN根本也不一定要來台灣轉啊
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07/03 00:14, 6年前 , 59F
(除非票價很殺)應該是去拼二線城市客源吧
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07/03 00:25, 6年前 , 60F
要像CX 賣KHH香港轉 轉機當直飛賣票價才會好
07/03 00:25, 60F

07/03 00:28, 6年前 , 61F
北美轉清邁 的確是長榮最快 KA竟然是下午出發
07/03 00:28, 61F

07/03 00:37, 6年前 , 62F
NRT/HND 其實沒直飛CNX, ICN也沒daily航班,但BR這
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07/03 00:37, 6年前 , 63F
個時間肯定不是要抓北亞客人
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07/03 00:59, 6年前 , 64F
越航其實也沒飛CNX,歐洲客人要分段訂,不然就是選泰
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07/03 00:59, 6年前 , 65F
航、中國籍航空
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07/03 01:19, 6年前 , 66F

07/03 01:19, 6年前 , 67F
北美三萬台幣4天三夜旅行團也出籠了
07/03 01:19, 67F

07/03 01:25, 6年前 , 68F
接北美就滿有競爭力的 講歐洲轉東南亞令人摸不著頭緒
07/03 01:25, 68F

07/03 04:05, 6年前 , 69F
連直飛都只有法國一個是要搶啥轉機客?
07/03 04:05, 69F

07/03 09:30, 6年前 , 70F
維也納也有直飛了樓上更新一下
07/03 09:30, 70F

07/03 18:10, 6年前 , 71F
台灣酸民一堆 不做罵 做了也要罵 國外都好棒棒
07/03 18:10, 71F

07/04 04:02, 6年前 , 72F
換作是因航,樓上就一堆白癡會覺得港轉美加很順了
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文章代碼(AID): #1REVkNaF (Aviation)