[新聞] 張國煒自創星宇航空 「客製化的服務才是尊榮」

看板Aviation作者時間6年前 (2018/06/29 17:07), 編輯推噓24(27推 3噓 28→)
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經濟日報 張國煒自創星宇航空 「客製化的服務才是尊榮」 爽朗的笑聲先傳來， 接著，外號「小K」、「K董」的張國煒才現身，「King」的氣勢， 不只是外界所謂要「復仇」的「王子」。 因家族紛爭而離開長榮，張國煒自創「星宇航空」，預計2019年7月首航，開拓自己的星 宇，「精品」正是他要再次翱翔天際的關鍵字。 星宇，新的起點 長榮集團創辦人張榮發過世後，外人彷彿看了一場「朱門恩怨」，但身在其中的人，五味 雜陳，最後以小兒子張國煒步下總裁寶座、離開集團為收場。於是他的再次凌空而起，被 視為是「王子復仇記」的開端，而他咧著嘴笑說：「我不是王子，我是國王。」 「我不過安逸的生活。」張國煒笑說，其實自己也不必這麼辛苦，但也不是逃避責任的人 ，如果當初算是失去了江山，「自己再弄一塊就好，沒什麼了不起，從頭做起，跟夥伴一 起打拚的感覺也不錯」。 於是這位前任長榮機師、長榮總裁，自己籌資、備齊人馬，從零打造起自己的航空王國， 豪氣宣布，要做航空界裡的精品。 定義的定義 「精品」二字，外界各自解讀，張國煒的定義是：「把東西做到精緻化。」 他舉例，很多人覺得花了幾千、幾萬元買機票，吃的東西和平常去高級餐廳差太多，「我 們盡量想辦法把這個差距縮小。」但張國煒也務實說，不可能達到地面同等價位水準，這 是受限於機上環境。 就以餐食為例，食物多半要重新加熱，品質在某種程度上是被降級的。而水果經過冰凍， 色澤、口感就是不一樣；冰淇淋也會因乾冰保冷不均勻，有時硬如石頭、有時又融化了。 未來，星宇要靠新科技盡量解決這些問題。 但張國煒也指出，現在人要吃好的，其實也不用等到上飛機，重點在氛圍，有沒有「家」 的感覺、獨立自在的空間，「現在坐飛機，除了椅子要好坐、睡覺要舒服，重點是私密與 不被打擾。」 張國煒舉例：「別人上個廁所就從你前面走過、空服員隨時飄過去又飄過來。當你擁有某 種程度的隱私、獨立不受打擾的空間時，那個感受是不一樣的。」 張國煒還打算提供客製化服務，「大家提供的東西差不多，牛肉只有大小分量的差別，可 能有的等級好一點。還是要客製化的服務，才能讓客人感覺到被尊榮到。」 他規畫與租車公司簽約，提供一條龍式的服務，帶入商務機的模式，把服務延伸到上飛機 之前與下飛機之後。當然，客製化會落實在高艙等，除了經濟艙人數太多外，張國煒說得 很直接：「經濟艙的客人，只要機票便宜500元，就統統跑掉了。」 一定要有頭等艙 是的，在K董的宏圖裡，精品航空要有頭等艙，星宇會成為現階段唯一設有頂級頭等艙的 國內航空公司，在全球也算是少數，「我們既然要做高端，一定要有頭等艙。這是在台灣 市場的差異化，不然又跟長榮、華航一樣了，那就沒什麼意思了。」 「要做精品級的航空公司，就不可以沒有頭等艙，否則就少了點什麼。」他妙喻：「就像 黃袍加身，就少了皇帝的帽子。」 張國煒經營航空公司、自己也開飛機，自然做過市調。他說，經濟艙沒有什麼好比較，大 家都是標準的SOP，「不一樣的都在高艙等的商務艙、頭等艙，總有一些會讓你驚豔的服 務內容。」 例如，現在的商務艙多半是制式地「餵豬餵牛」般按時送餐，要客人吃完、睡覺，睡飽再 送一餐，然後就可以下機了，如果送餐時你不吃，之後又要吃，空服員可能會奉送一個臉 色。 但張國煒舉例，阿聯酋餐飲源源不斷供應外，重點是，所有的都是「by my order」，喜 歡什麼時候吃就什麼時候吃，客人不會感覺被綁住、被餵食，就是一種尊榮，「這些都是 精緻化的一部分。當然，這樣就必須應付更多人力支出。」 未來的星宇頭等艙會不會也出現阿聯酋自豪的沖澡空間？他笑：「想太多了吧，我自己坐 阿聯酋都沒有去shower。」因為呢，那個水一如國際太空站一樣，是回收再利用，雖然經 過高效率的過濾器，但人的心理作用還是覺得不乾淨，「只是噱頭吧。」 頭等艙票價高，負擔得起的人可能已有私人飛機，但張國煒不擔心，「頭等艙的需求永遠 有，只是市場大小的問題，我們放眼全亞洲。」 張國煒預告，未來寬體機的頭等艙大概安排4至8個位子，售價要視航線而訂，但與商務艙 的票價差不會小，飛美國至少20萬元，與商務艙的落差至少10萬元。不過，張國煒不希望 外界誤認星宇只鎖定高端市場，「只是說，在同樣的等級裡，我們要做得更精緻一點。」 怎麼做？張國煒笑說：「就不要賺黑心錢啊，多放一些預算，人家給冷餐，我們就給熱餐 ；人家沒給水，我們就給水；人家沒龍蝦，我們就給龍蝦湯。」 星宇的酒水，當然也扣緊「精品」的概念，至於大受歡迎的泡麵，張國煒分析，人在飛機 上體力會下降、口感會變遲鈍，重口味的泡麵因此很受歡迎。泡麵不貴，但開水存量會是 問題，未來是否提供，還要研究。 對於服務，張國煒拋出「雞生蛋蛋生雞」的問題，各航空公司都想拉開票價，但是先給好 康再拉高價錢？還是反正競爭下票價已經不高，就減供應？是要透過減來賺錢、還是透過 投資來賺錢？張國煒分析台灣現有航空公司，多半還是先減再說，反正加了，消費者也不 一定埋單。 「如此一來，只是惡性循環。」張國煒豪氣說：「只有掙脫這些人往上爬，差異性才會拉 大。」 台灣新希望 張國煒坐在GE贈送的300萬台幣鈦合金噴射引擎3D葉片雕塑旁，侃侃而談夢想，一個由他 完全規畫的航空公司，會飛出他自己的燦爛星空。 雄心萬丈的，卻也時不時把自己拉回地面，誠實地說：「這個行業，剛開始時總是會犁田 。」記著創業惟艱的事實。 然而嚴肅一下下，他又以玩笑包裝。被問到未來空服員的造型，「K董」描繪了半天：「 別人的穿起來小跑步像孔雀一樣，我覺得太誇張，（我們未來的）很難解釋，我穿起來給 你們看才知道。」 這個玩笑背後，是他正經的自我期許：「我們肯定不能輸人家，因為我們現在是台灣的新 希望。」 https://money.udn.com/money/story/6971/3224132 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.252.217 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1530263235.A.75F.html
推
06/29 17:10, 6年前 , 1F
現在沒人看報紙了開直播比較快
06/29 17:10, 1F
→
06/29 17:50, 6年前 , 2F
泡泡偉
06/29 17:50, 2F
噓
06/29 17:59, 6年前 , 3F
對自己客製化吧= =
06/29 17:59, 3F
推
06/29 18:33, 6年前 , 4F
他的吹噓話真的看膩了
06/29 18:33, 4F
推
06/29 18:40, 6年前 , 5F
那可以客製化 飛機上吸煙室嗎QQ
06/29 18:40, 5F
噓
06/29 18:55, 6年前 , 6F
這不是業配什麼是業配
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06/29 18:57, 6年前 , 7F
克制話
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06/29 19:19, 6年前 , 8F
講得不錯啊 拭目以待 先不說未來會做得如何 至少看得出他自
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06/29 19:19, 6年前 , 9F
己是有想法的 這已經屌打滿多人了XD
06/29 19:19, 9F
推
06/29 19:20, 6年前 , 10F
不給洗澡怎麼是高檔貨勒
06/29 19:20, 10F
推
06/29 19:35, 6年前 , 11F
單純純推經濟艙差500就跑掉那句 很實在 XDD
06/29 19:35, 11F
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06/29 20:08, 6年前 , 12F
古早時期高艙等不就都極盡奢華?也沒有留住高艙等阿
06/29 20:08, 12F
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06/29 20:10, 6年前 , 13F
以前搭飛機有尊榮感是沒幾人能搭，現在就通勤工具..
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推
06/29 20:35, 6年前 , 14F
500 就跑掉XXXXD
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06/29 20:58, 6年前 , 15F
不愧是葉小姐的好友 發這種白吃的文章
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推
06/29 21:17, 6年前 , 16F
時代不同了廉航才是主流！看看目前韓國整個政府全力扶植
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06/29 21:17, 6年前 , 17F
廉航
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推
06/29 21:20, 6年前 , 18F
推，有希望有推。
06/29 21:20, 18F
推
06/29 21:29, 6年前 , 19F
EK洗澡是回水再利用的水嗎
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06/29 21:32, 6年前 , 20F
台灣鯛養成班
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推
06/29 21:54, 6年前 , 21F
全機免費wifi最高檔！
06/29 21:54, 21F
推
06/29 21:58, 6年前 , 22F
M型化社會的標準案例
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06/29 22:33, 6年前 , 23F
到時候就知道了
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推
06/29 22:58, 6年前 , 24F
有夢最美
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推
06/30 00:17, 6年前 , 25F
回一樓，現在各式媒體這麼多，但所有記者會都一定會
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06/30 00:17, 6年前 , 26F
有一個時間是給「平面媒體」發問，就是因為平面媒體
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有人校稿，白紙黑字寫出來，公信力比隨便開直播，在品
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06/30 00:18, 6年前 , 28F
牌操作上還是強上許多
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推
06/30 00:23, 6年前 , 29F
其實就是標準的富二代想法，覺得與市場不同有特色，但卻沒
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06/30 00:24, 6年前 , 30F
想過為什麼市場走向是如此。支持他但不看好
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推
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看到什麼是主流就一窩蜂跳進去不就是台灣產業的通病
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嗎，台灣業者目前剛好頂級市場有一個藍海缺口，雖然
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本土兩艙乘客不多，但東南亞大陸的兩艙需求很大，如果
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策略對，不失為兩大航外的利基市場
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推
06/30 02:24, 6年前 , 35F
航空知識菜雞路過一問，只是有點好奇現在雖然幾乎沒有頭
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等艙 但還是有很多豪華商務艙 實際上來看 難道跟頭等艙
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不一樣嗎 還是在過去那個有頭等艙的年代 現在的比如像皇
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璽桂冠艙也比不上
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推
06/30 02:27, 6年前 , 39F
參考很多飛行遊記分享，發現現在感覺似乎是把頭等艙砍掉
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然後商務艙變高級 夾在原本經濟艙跟頭等艙的產品消失，
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又或許剛好是豪經？
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推
06/30 03:09, 6年前 , 42F
500跑掉
06/30 03:09, 42F
推
06/30 04:13, 6年前 , 43F
五百跑掉看飛哪吧…現在有錢人都自己買飛機不坐頭等吧
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06/30 04:13, 6年前 , 44F
？
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推
06/30 05:58, 6年前 , 45F
願意嘗試頭等艙給個推
06/30 05:58, 45F
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06/30 06:38, 6年前 , 46F
不錯啊 有看到問題 廉航太競爭 私人飛機太貴
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06/30 06:39, 6年前 , 47F
商務艙跟私人飛機中間gap不小 但是否有需求其實有待證明
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推
06/30 11:38, 6年前 , 48F
敢跑44看
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06/30 11:46, 6年前 , 49F
喔 所以票要賣多少
06/30 11:46, 49F
推
06/30 14:01, 6年前 , 50F
星宇開航後會買部落客來業配
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06/30 14:02, 6年前 , 51F
恢復短乘程頭等艙需要很大的勇氣，因為兩大航空都
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06/30 14:02, 6年前 , 52F
撤掉了
06/30 14:02, 52F
推
06/30 17:22, 6年前 , 53F
生魚片不少是不冷凍再解凍。義大利麵加熱風味不會差太多
06/30 17:22, 53F
推
06/30 17:28, 6年前 , 54F
希望能做得起來當台灣第一家OW吧 XD
06/30 17:28, 54F
推
06/30 23:04, 6年前 , 55F
推差500就會跑掉的部分XD
06/30 23:04, 55F
推
07/01 00:56, 6年前 , 56F
一位子配一空姐 貼身服務 尊榮感爆炸 班班客滿
07/01 00:56, 56F
推
07/01 02:17, 6年前 , 57F
推一個支持 靜觀其變吧
07/01 02:17, 57F
噓
07/04 11:32, 5年前 , 58F
時間到就出來刷存在感........
07/04 11:32, 58F
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