[問題] A350 液壓系統安全性更正

看板Aviation作者 (強森西)時間6年前 (2018/06/06 23:26), 編輯推噓8(8015)
留言23則, 9人參與, 6年前最新討論串1/1
各位航空版大大好 如題,A350 客機在板上頗受好評 不過小弟稍微搜尋了一下發現似乎先前 EASA 有發表有關液壓系統過熱可能導致引擎爆炸的警告 (來源:https://www.reuters.com/article/us-airbus-a350-safety-idUSKCN1B40OX) 也希望空巴方面可以進行軟體修正,減低可能的危害發生 小花有買了蠻多架 A350 的,目前有拉緊放飛標準,只要一具過熱就不放飛 (來源:http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708240362-1.aspx) 至今也過了一段時間了,做了一下搜尋發現好像沒啥找到後續軟體修正的消息 想請問版上大大有沒有針對 A350 有相關的新知)?可以提供~ 先謝謝大家的討論了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.187.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1528298791.A.5C5.html

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350大概只有乘客喜歡吧...
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怎麼說只有乘客喜歡?
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FA好像覺得廚房不好操作(?
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應該只有省油跟影視系統好評 其他毛病一堆
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不是引擎,是油箱。還沒close,那些AD是把那個inerting
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什麼的列為必要裝備,有故障不能転DD就放飛,因為是最
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重要防線。
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如果跟國泰和華航空姐坐相親座,可以問問她們覺得359怎
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麼樣,願意跟你聊的大概可以到萬呎前都不會停;如有機
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會跟機長聊,可以問看看他或他的同僚抓過多少蟲;飛長
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程線如果看到到穿反光背心滿身臭汗的卡狗進來,在前艙
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門前等機長開門簽文件,可以問看看今天是不是又因為平
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衡壓不過去要拉貨,血尿的機務我就真的不很熟了...但聽
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過這種複合材質的飛機一被A到蒙皮就是要用儀器檢測...
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復材修起來頗麻煩,絕對不是白金工廠 敲敲打打就好
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787的碳纖維 半斤八兩
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還有787的RR引擎整個藥丸,不知道會不會燒到只有RR的350
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搭載RR Trent 1000發動機的787問題更嚴重許多,如紐航789
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停飛了好幾架,也找了777要短租替代
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而且聽說還是跟長榮租?
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紐航預計乾租2架777,預計新航的7月下引進,長榮的8月中引進
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