[分享] 能登機場（のと里山空港）（入境）已刪文

看板Aviation作者churky (萬法皆空自由自在)時間6年前 (2018/05/17 22:23)推噓8(8推 0噓 1→)

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網路圖文部落格版： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/463061534 這一次的北陸之旅，我們搭乘的是能登包機，直接從桃園機場直飛能登半島，（CI-7592 搭乘紀實（TPE to NTQ）： http://g8906011.pixnet.net/blog/post/463026605）這一次來的能登機場，又稱為のと里山空港，是在能登半島內為一的一座機場，屬於北陸地區石川縣的管轄範圍內，於2003年7月7日啟用，並在2014年7月起，取名暱稱為「能登里山機場（のと里山空港）」，這座機場非常小，平常是沒有國際航班的，僅有每天由全日空往返東京羽田的國內航班，但也只有能登、羽田來回對開一共四個航次，因此如果沒有國際線包機的話，平常的時刻這座機場應該就跟空城一樣了，有點無法理解這個狀況。而這一次我們搭乘的是旅行社的包機，為了要讓我們可以在能登機場入境日本，這邊的海關、入境關人員都是從名古屋臨時調過來的，就是為了要服務我們這個班機的旅客，也因為這個緣故，從一抵達能登機場後，就可以明顯的感受出這個機場的小，我們好像是第一次到日本來到這麼小的機場，也算是一次新奇的體驗了，而且因為機場不大，從下飛機、入境檢查，一直到行李轉盤處，順利的話大約5分鐘內就可以搞定，但也因為速度太快了，行李都還來不及放到行李轉盤上，因此花最多時間的地方，反而是在等行李出來，可能是機場不大，因此在這邊領完行李後，要正式入境日本前，所有人的隨身包包都要接受打開檢查的措施，每個人還會用金屬探測棒全身掃瞄一遍，相信是因為最近走私黃金的個案太多了，所以才會有這麼嚴格的檢查措施，不過這邊的海關人員都還滿客氣的，偶而還會跟你聊聊天，整體的服務態度相當不錯！ ▼ 從機艙走出來後，看到的是機場的透明空橋，不管是前段可活動的，或是後段固定的部位，通通都有透明景觀玻璃，可以清楚的看到停機坪的風景，我特別喜歡這種空橋，因為可以無距離的拍照。 ▼ 在必經的通道上，鋪設了一片鞋底消毒墊，所有人經過這個地方時都要踩一下，不能跳過去，不過我好奇的是，這種消毒墊的原理是什麼？看起來就跟一般的地墊沒有兩樣啊。 ▼ 旁邊就是能登機場的航站大樓，規模不是很大，一共有二座空橋，一座已經給我們的飛機使用了，另一座閒置在對面的位置，這座機場航廈一共有四個樓層，一樓算是入境大廳，二樓是出境大廳，三樓有一個戶外的觀景台，四樓則是會議室空間，基本功能尚稱健全。 ▼ 在三樓的觀景台處，有和倉溫泉加賀屋派出來的員工，在這邊揮舞著中華民國國旗迎接我們，還掛著一幅「歡迎光臨能登包機日本之旅」的紅布條，這一次的能登包機據說是由日本加賀屋出面去承攬的，再將座位分給國內的各大旅行社，專門提供給參加「能登假期」的旅客使用，因此才會看到加賀屋員工在機場這邊服務我們的情形，一下飛機就看到國旗揮舞的景象，整個心情都好起來了！ ▼ 另一側是機場的停車場，在停車場可以看到的是加賀屋的老闆娘小田真弓，與長女明子，也在這邊熱情的揮舞的雙手歡迎我們，這個畫面幾乎是每一般能登包機就會見到的場面，從一抵達能登機場後，就充分的感受到和倉溫泉加賀屋的頂級服務，這一次的行程中，我們是第四晚要入住加賀屋，到時候一樣會看到老闆娘母女的熱情接待。 ▼ 可以看到的是我們搭乘的飛機，機身編號B-18652的B737-800，因為角度的問題，只能夠看到機身的後半段。B737-800大概是在能登機場可以看到最大型的飛機，全日空執飛羽田至能登的航線，使用的機型為A320，還比B738稍微短了一點。 ▼ 另一座空著的空橋，由於這邊的航班非常少，如果沒有國際包機的話，一天只有四個班次往返東京羽田機場，二座空橋會同時使用到的機率並不高。 ▼ 從空橋走出來後，就是候機室，也就是說入境與出境是在相同的地方，走過小小的候機室後，接著就是有國際包機抵達時，才會設置的入境檢查與證照查驗處，感覺的出來都是以臨時設置的方式，難怪相關人員都是由名古屋中部國際機場過來支援，支援完畢後就又回去名古屋了。 ▼ 由於從證照查驗一直到行李轉盤處，通通都不能拍照，可惜機場在行李轉盤處還有特別佈置過，但問了日本海關人員是否可以拍照，他想了一下，最後還是在胸前比了一個大叉叉，所以接下來的照片就是已經出來到入境大廳處了。一出來就是加賀屋的歡迎人員，剛剛看到的歡迎布條，已經很快速的轉移到這邊來，真的是辛苦了這些工作人員，為了歡迎我們還要樓上樓下趕場。 ▼ 在這邊每個旅客都會拿到一份簡單的紀念品，除了和倉溫泉的簡介說明外，另外就是由のと里山空港提供的原子筆與面紙，從羽田到能登只要一個小時的航程，對東京人來說，隨時隨地都可以輕易的來到能登半島度假。 ▼ 在這邊我們又遇到加賀屋的女將小田真弓，很客氣的與我們一起合照，非常的親切，完全沒有架子。 ▼ 旁邊可以看到的是機場的托運行李櫃臺，這些人感覺上是要搭機回台灣的旅客，由於我們的飛機在這邊大約只停留2個小時左右，就要再原機飛回台灣，因此依據規定還是要提前二個小時抵達機場，才會有機會看到大廳一堆人的情形。 ▼ 上方掛著日本鯉魚旗，一共掛了好幾組在這邊，也是大家拍照取景的好地方。 ▼ 我們的遊覽車就在機場外面等我們，這一次同時抵達的能登假期一共有三團，分別是紅藍黃三種顏色的識別牌，這一次我們參加的是藍團，認明車身上貼有藍色圖案的遊覽車上車就對了，絕對不會弄錯的。 ▼ 在遊覽車的前方放著我們五天後回程的中餐訂餐，當天加賀屋會為大家提供日式便當做為午餐，吃飽後再上飛機，因此數量在抵達的這天就要加以確認，除了一般的便當，還有專門的素食便當，看起來菜色相當豐富。 ▼ 由於還滿多人還沒出來的，把握時間先在機場外部拍拍照，這座機場不是太大，上面掛著的名稱為「のと里山空港」，而不是我以為會看到的能登空港，機場航廈的大小，大概比松山機場第二航廈還要小一點，算是滿精緻的一座機場。 ▼ 機場外面的廣場有著這樣的裝置藝術，看起來應該是照明設備的一種，在廣場的左右兩側都各有一組。 ▼ 旁邊有關於機場的介紹，還有能登半島周邊的觀光景點介紹，這一次雖然能登半島入境日本，但大部分的行程都其中在立山黑部與金澤一帶，反而能登半島內的景點，在這當中只去了三個。 ▼ 機場大門前方有著長長的走道，上方有透明的屋頂可以遮雨，這條通道一路通到正對面的停車場去，很簡單的設計造型。 ▼ 這個造景是得過日本池上獎的，作品名稱為「ゆめのと」，就設立在機場外面正中央的位置，有到能登機場的人，別忘了拍一下這邊的照片。 ▼ 內側的車道，是讓送客的車輛臨時停靠的地方，我們五天後來搭機時，遊覽車就是停放在這個地方。 ▼ 而大巴士專用的上客處，就在外側的車道邊，也就是我們這一次遊覽車停放的地方。 ▼ 機場周邊有很多的停車格，看得出來停了不少的小客車，我想當中大部分應該是機場的工作人員的車，與前往東京出差、旅遊旅客的車輛。 ▼ 後方有兩座氣象雷達站，高度不會太高，反正機場周邊也沒有什麼高大的建築，偵測範圍應該不會被周邊建築所遮蔽，因此不需要建設得太高大。 ▼ 我們班機的表定抵達時間為11:25，抵達後，從證照查驗、領完行李到上遊覽車，還在機場旁邊拍了不少的照片，時間也不過才11:45不到，辦理入境的速度相當快，還滿有效率的。 ▼ 特別跑到對面的停車場回拍整座航廈，看得出來真的是非常的小，這座機場的國際線都是包機，而且國內線也不發達，這樣規模的航廈應該也足夠使用了。 ▼ 機場外種了不少的鬱金香，花開得相當茂盛，沒想到可以在能登半島看到鬱金香，還滿漂亮的。 ▼ 還有這一株紅葉，這是由「一般社團法人石川縣造園綠化建設協會」提供的，只有這一株開得特別紅，不知道是什麼植物，也是相當的漂亮，適合拍照。 ▼ 在我們要離開機場的時候，由老闆娘帶隊，所有的加賀屋工作人員一字排開歡送我們，我最喜歡日本的這種貼心服務，大家如果有看到揮手歡送的人員，別忘了也要記得揮手回禮。旅遊資訊：地址：〒929-2372 日本石川縣輪島市三井町洲衛10部11番地1 機場代碼：NTQ 海拔高度：219 公尺電話：+81 768-26-2000 官方網站：https://www.noto-airport.jp/ -- 要如何成為一個好的Project Manager？除了要先天的天份、後天的努力與豐富的學識之外還需要加上完美的運氣在這當中最重要的就是完美的運氣 === 個人網誌：http://g8906011.pixnet.net/blog === -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.16.34 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1526567025.A.31C.html

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Tamama56

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jxigjll

05/17 23:40, 6年前 , 2^F

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ying1003

05/18 00:15, 6年前 , 3^F

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