[問題] 飛華盛頓選擇加航或長榮？

看板Aviation作者 (歸來桃花源)時間6年前 (2018/04/21 07:01), 編輯推噓16(16推 0噓 38→)
留言54則, 21人參與, 6年前最新討論串1/1
版上各位大大好，由於九月要飛華盛頓一趟，目前看上兩種飛行組合 價錢幾乎一樣 (48K)，不知如何選擇較好？ 選擇一：加拿大航空，長途線來回皆豪經艙、短程為經濟艙 路線： (去) TPE - NRT - YUL - DCA 機型為 (EVA)A330 - B787 - CRJ100 (回) DCA - YYZ - ICN - TPE 機型為 E175 - B787 - (EVA)A330 優點：來回皆可享受 787 豪經座位， 且可在 YUL 進行美國境外入境，該段轉機時間有 3:30 應該足夠 缺點：要轉兩次機、總飛行時間來回皆 24 hr 左右 註： 不選擇 TPE - YVR 是因為 YVR 皆還要轉加拿大國內線一段 聽說還要領取行李出來？ 若由加拿大直接境外入境美國行李聽說可直掛到 DC？ 選擇二：長榮航空，去程經濟＋回程豪經，再用個人哩程數豪經升商務 路線：（去）TPE - SFO - IDA （回）IDA - JFK - TPE （這段是故意選 JFK 轉、回程時間較長） 優點：至少可以有一段享受升等皇璽桂冠艙 打算用 JFK - TPE 這段，雖然所需里程數多 5K 但時間較長 來回總時間皆控制在 21 hr 以內 缺點：去程需在美國入境轉機，要領行李出來 但 SFO 是清晨到達、且保留 4 小時轉機時間理應夠用？ 另外去程要坐 777 經濟艙，但想到只有 11 hr 就還可接受 想請問版上大大，不知道在有固定預算考量下，哪種方式較好呢？ （選 EVA 去程不想在 LAX 轉，因為不喜歡 LAX...） （看版上 CA 豪經分享文感覺就中規中矩？） 另外也查過 ANA 、但需換機場 (HND - NRT) or 在東京過夜一天，而且沒 ANA 里程 也查過 UA 、其實最便宜、時間也不錯、但全程經濟艙，怕被踢下機（欸） 還有大韓航空....這就沒太大興趣了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.9.91 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1524265268.A.50B.html
推
04/21 07:33, 6年前 , 1F
當然選一..DCA有地鐵屌打IAD
04/21 07:33, 1F
推
04/21 07:33, 6年前 , 2F
UA被踢下去，沒死就財富自由了不是嗎？（記得開直播鬧大就
04/21 07:33, 2F
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04/21 07:33, 6年前 , 3F
是）
04/21 07:33, 3F
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04/21 07:37, 6年前 , 4F
另外..二的transcon就是UA啊
04/21 07:37, 4F
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04/21 07:38, 6年前 , 5F
忘了說，當地有人接駁，所以哪個機場都差不多...
04/21 07:38, 5F
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04/21 07:39, 6年前 , 6F
我知道國內線是UA 哈哈
04/21 07:39, 6F
推
04/21 07:48, 6年前 , 7F
轉2次好累哦
04/21 07:48, 7F
推
04/21 09:06, 6年前 , 8F
去程NH+UA混搭可不換機場當天從NRT接到IAD，回程再全程NH
04/21 09:06, 8F
推
04/21 10:11, 6年前 , 9F
轉兩次也太累，我去兩次DC，絕對不會選轉兩次的，不過
04/21 10:11, 9F
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04/21 10:11, 6年前 , 10F
我當初的路線是TPE-JFK-DCA 長榮國際線，達美國內線
04/21 10:11, 10F
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04/21 10:12, 6年前 , 11F
國際線豪經，國內線經濟艙comfortable+，坐到腰快斷
04/21 10:12, 11F
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04/21 10:23, 6年前 , 12F
如果選NH缺點就是只能全程經濟艙
04/21 10:23, 12F
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04/21 10:24, 6年前 , 13F
我也不太熟ANA升等方法就是了
04/21 10:24, 13F
推
04/21 10:31, 6年前 , 14F
可以升級誰要經濟艙
04/21 10:31, 14F
推
04/21 11:40, 6年前 , 15F
2
04/21 11:40, 15F
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04/21 15:09, 6年前 , 16F
2 然後把 SFO 換成 JFK，後段換 DCA。
04/21 15:09, 16F
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04/21 15:18, 6年前 , 17F
看原po這樣寫起來應該只考慮星盟 那就沒有JFK-DCA了
04/21 15:18, 17F
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04/21 15:38, 6年前 , 18F
EVA去程飛JKF似乎沒班機能接到WAS
04/21 15:38, 18F
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04/21 16:04, 6年前 , 19F
JFK-IAD只有達美跟JetBlue JFK-DCA只有達美跟美航
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04/21 16:04, 6年前 , 20F
搭星盟要從EWR或LGA才有得搭
04/21 16:04, 20F
推
04/21 16:07, 6年前 , 21F
KE或CX都很棒阿 又舒適又只要轉一次
04/21 16:07, 21F
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04/21 16:08, 6年前 , 22F
轉兩次真的太辛苦了
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04/21 16:08, 6年前 , 23F
我個人會選1啦 搭一搭可以下來走走 2的跨洋接跨洲很累
04/21 16:08, 23F
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04/21 16:09, 6年前 , 24F
KE要在仁川過夜 CX沒飛IAD啊@@
04/21 16:09, 24F
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04/21 16:17, 6年前 , 25F
我去的月份CX還沒開始直飛@@ 不然真想試
04/21 16:17, 25F
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04/21 16:26, 6年前 , 26F
若UA NRT-IAD 感覺是悲劇的772 不知道升級economic p
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04/21 16:26, 6年前 , 27F
lus 有沒有差別啊
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04/21 16:28, 6年前 , 28F
借問一下，IAD機場到市區的交通方便嗎？
04/21 16:28, 28F
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04/21 16:29, 6年前 , 29F
不是太方便 因為距離有點遠
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04/21 16:29, 6年前 , 30F
DCA 樂勝
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04/21 16:29, 6年前 , 31F
BWI 次之
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04/21 16:36, 6年前 , 32F
了解，謝謝樓上，看來要在調整航班了
04/21 16:36, 32F
推
04/21 16:53, 6年前 , 33F
IAD可以搭公車
04/21 16:53, 33F
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04/21 17:39, 6年前 , 34F
請問搭公車的話，帶29吋的行李箱方便嗎？
04/21 17:39, 34F
推
04/21 19:06, 6年前 , 35F
可以 但是有皇璽就搭皇璽啊 沒得比吧
04/21 19:06, 35F
推
04/21 19:21, 6年前 , 36F
為何我的加航是飛IAD? 還是本來就有可能不同
04/21 19:21, 36F
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04/21 19:36, 6年前 , 37F
加航兩個都有飛 但轉DCA的時間比較充裕
04/21 19:36, 37F
推
04/21 20:46, 6年前 , 38F
2吧，之前飛過AUS-ORD-YVR-TPE，真的超累
04/21 20:46, 38F
推
04/21 20:49, 6年前 , 39F
轉一次和轉兩次的感覺實在差蠻多的
04/21 20:49, 39F
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04/21 20:52, 6年前 , 40F
我怎麼覺得樓上那樣飛的問題是繞了個大遠路...
04/21 20:52, 40F
推
04/21 20:58, 6年前 , 41F
選一還要有加拿大eta又要轉兩次
04/21 20:58, 41F
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04/21 21:31, 6年前 , 42F
對齁我忘記考慮加拿大eta的事
04/21 21:31, 42F
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04/21 22:08, 6年前 , 43F
價錢一樣當然選商務艙 難選在那？無法理解
04/21 22:08, 43F
推
04/21 23:29, 6年前 , 44F
搭過ANA 日本過夜轉機。雖然要換機場，但地鐵直接到，另
04/21 23:29, 44F
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04/21 23:29, 6年前 , 45F
外睡機場旁便宜飯店其實很方便
04/21 23:29, 45F
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04/21 23:29, 6年前 , 46F
主要是日本轉機樂勝美國轉機，還可以順便買買買XD
04/21 23:29, 46F
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04/21 23:30, 6年前 , 47F
不過我是商務艙...
04/21 23:30, 47F
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04/21 23:36, 6年前 , 48F
價錢一樣其實是一趟經濟一趟豪經 然後要用40K里程換
04/21 23:36, 48F
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04/21 23:36, 6年前 , 49F
升等一段商務啦 不過聽起來還是EVA好了
04/21 23:36, 49F
推
04/23 21:45, 6年前 , 50F
國泰第四季開DC 妳看看吧 香港轉一次就到了
04/23 21:45, 50F
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04/23 21:48, 6年前 , 51F
剛剛幫你看下 915開航 可能有票價優惠 A35g 飛
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04/23 21:48, 6年前 , 52F
04/23 21:48, 52F
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04/24 01:11, 6年前 , 53F
感謝大大 但我剛好是那之前去的（泣）不然根本不用
04/24 01:11, 53F
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04/24 01:11, 6年前 , 54F
考慮了啊哈哈
04/24 01:11, 54F
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