[新聞] 低油價時代 國外廉價航空積極佈局長程線

看板Aviation作者 (想冬眠)時間6年前 (2018/04/03 08:50), 編輯推噓9(10110)
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[媒體名稱]聯合 [新聞日期]4/2 [網址]https://udn.com/news/story/7241/3065251 台灣虎航在愚人節開玩笑要進軍商務艙,可是有一件事正在廉航之間改變,而且跟消費者 息息相關,低油價後,國外廉價航空( Low Cost Carrier)已積極在佈局要飛進長程線 ,酷航已宣布進軍長程航點-德國柏林(Berlin),預計2018年6月20日開航,Air Asia( 亞洲航空)則正在評估要開航吉隆坡到洛杉磯航線。 台灣虎航在愚人節傳出低成本航空要進軍要進軍商務艙,雖然只是一個玩笑話,然而,低 成本航空在低油價時代來臨,已經開始鯨吞蠶食一般航空的長程線市場,雖然現在大多數 的廉航業者,都還在持續觀望長程線的布局,然而,隨著有業者陸續開航線,長程線的經 營已經不在是一般航空才會有的優勢。 LCC業者開始進軍長程線,對於省荷包的消費者,或是精打細算想到處去旅遊的背包客而 言是另一個好消息。雖然這些LCC業者的長程線還沒有延伸到台灣市場;然而,這些LCC在 亞洲的主要基地都已經開始推動,這個趨勢也在亞洲航空市場投下新震撼彈。 亞航航空近日也傳出,正在考慮從明年開始飛吉隆坡到洛杉磯航線,此航線中途會停靠另 一個機場,不過一切都還沒有定案;這樣也代表一個新趨勢,亞洲的LCC市場不再只是亞 洲短程航線,開始進軍長程線不在是想法,已經是一個很需要認真評估的議題。 目前Scoot(酷航)、Air Asia(亞洲航空)及Jetstar(捷星)已經有長程線,只是沒從台灣直 飛長程線,Scoot,目前已經有Sin(新加坡)到Anthen(瑞典),Jetstar航空則有日本到澳 洲的航線;另外,眾所期待的酷航長程航點-德國柏林(Berlin),預計於2018年6月20 日開航。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.144.174.37 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1522716609.A.354.html

04/03 08:58, 6年前 , 1F
Anthen 瑞典???
04/03 08:58, 1F

04/03 09:00, 6年前 , 2F
記者沒唸書,不要苛責他們
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04/03 09:02, 6年前 , 3F
白癡記者,雅典跟瑞典分不清楚。小時不讀書,長大當
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記者
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04/03 09:28, 6年前 , 5F
會不會中停點是台北?
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04/03 09:44, 6年前 , 6F
Anthen 雅典???
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04/03 09:48, 6年前 , 7F
搞錯就算了,連雅典都拼錯...
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04/03 10:00, 6年前 , 8F
希望從台北延遠,以前馬航有飛 航權應該沒問題
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04/03 10:18, 6年前 , 9F
應該還是選日本中停吧
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04/03 10:53, 6年前 , 10F
但東京其實LAX已經飽和了,還有一個很強的新航
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04/03 11:22, 6年前 , 11F
妓者大概是想拼Anthem..並不是想拼Athens
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04/03 11:28, 6年前 , 12F
應該是中停KIX..跟現有的HNL搭配
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04/03 11:33, 6年前 , 13F
如果台虎飛長程就有趣了 不過機型限制一定要中停
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04/03 12:02, 6年前 , 14F
tpe sin drw?
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04/03 13:22, 6年前 , 15F
油價已經回漲了,還低油價勒,鴿子封包
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04/03 15:25, 6年前 , 16F
長程線應該很多人無法接受吧…
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04/03 15:26, 6年前 , 17F
而且飛德國的票價不是沒有競爭力嗎?
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04/03 18:33, 6年前 , 18F
三小時已經很痛苦了
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04/03 19:38, 6年前 , 19F
但是我看LCC的長程線票價都沒什麼競爭力啊?
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04/03 19:38, 6年前 , 20F
最近查SIN-NRT, garuda還比酷航便宜
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04/04 00:22, 6年前 , 21F
虎航的機型坐3小時真的是極限了@@
04/04 00:22, 21F
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