[新聞] 市場不如預期 華航認賠陸續停售親子臥艙

看板Aviation作者 (想冬眠)時間6年前 (2018/03/18 15:24), 編輯推噓28(29推 1噓 47→)
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[媒體名稱] 中時 [新聞日期] 3/18 [網址] http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180318001427-260405 華航親子臥艙市場不如預期，官網最新公告，將於4月1日起只剩美國航線繼續銷售，歐洲 線及加拿大航線都不再提供親子臥艙服務。華航表示，華航親子臥艙構思來自紐西蘭航空 的「空中沙發」，華航也是首家取得紐西蘭航空座椅專利授權的航空公司，現因仍在合約 期限內，華航須付給原創者紐西蘭航空權利金，只能認賠。 綜合媒體報導，華航親子臥艙是於2014年底，在新引進的B777-300ER機隊推出，陸續在北 美、歐洲等長程航線推出，2016年10月新引進的A350-900機隊也規劃親子臥艙，但由於市 場效益不大，去年歐洲線停售，今年4月1日起只剩美國航線繼續銷售，加拿大航線也都停 售。 華航總經理謝世謙今天向媒體證實，由於與紐西蘭航空仍有合約，權利金仍須支付，只能 認賠。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.141.253.250 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1521357883.A.079.html
推
03/18 15:32, 6年前 , 1F
不知道合約過了以後會不會把親子臥艙卡腳的椅子都陸續撤
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03/18 15:32, 6年前 , 2F
掉
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03/18 15:40, 6年前 , 3F
管理階層做錯決策 然後砍基層獎金來應對 幫QQ
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推
03/18 15:46, 6年前 , 4F
感覺親子臥艙很棒呀！怎麼一直砍？
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03/18 16:07, 6年前 , 5F
文章不就說銷售不如預期= =a
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03/18 16:10, 6年前 , 6F
感覺很棒 跟 能不能幫公司賺錢 是兩回事
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推
03/18 16:10, 6年前 , 7F
應該也跟價錢有關係吧？加上一般的人覺得生小孩之後就盡量
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03/18 16:10, 6年前 , 8F
不出國，等到大一點才帶出國，那時也不需要親子臥艙了
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推
03/18 16:14, 6年前 , 9F
個人觀感好與整體實際銷售不好 不一樣
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推
03/18 16:16, 6年前 , 10F
重點那些椅子還可以拉起來嗎？
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推
03/18 16:18, 6年前 , 11F
沒有銷售的話 椅墊都會鎖起來 只能向上稍微抬起 感覺要
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03/18 16:18, 6年前 , 12F
排三人坐滿後會很卡
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推
03/18 16:27, 6年前 , 13F
認賠也不降價 怪怪的。。。
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03/18 16:36, 6年前 , 14F
每次都為長程客滿時那區的乘客感到抱歉 神難坐
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推
03/18 17:06, 6年前 , 15F
台灣中產階級不夠我想是最大原因吧， 有錢一點的人直接
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坐商務艙， 有多少人願意為了一個小孩多付那些錢尤其是
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附加服務這種東西在台灣從來也不會是值錢的東西， 看看
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高鐵就知道有多少家長願意幫6歲以下小孩買個位置?
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推
03/18 17:38, 6年前 , 19F
單純就是太貴了
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03/18 17:39, 6年前 , 20F
因為要加上授權金，所以沒法降吧
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所以紐西蘭可能可以賣便宜點
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推
03/18 17:53, 6年前 , 22F
看本版關於小孩搭機的內容，誰敢帶小孩出國啊(誤)
03/18 17:53, 22F
推
03/18 17:55, 6年前 , 23F
紐航從來也不是便宜的選項吧!但抄歸抄!小花的椅子不
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03/18 17:56, 6年前 , 24F
是聽說比紐航難坐多了!那個紐航放下來有沙發床FU
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03/18 17:57, 6年前 , 25F
但同樣紐航A330跟77W差超多的!這點是沒錯
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推
03/18 18:29, 6年前 , 26F
今年初帶4歲和6歲小孩坐去LAX，真的覺得很棒，可惜了。
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03/18 18:58, 6年前 , 27F
知名度太低，當然賣不好
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推
03/18 19:13, 6年前 , 28F
很多家長帶小孩出國都不願意幫小孩另外買位子了
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推
03/18 19:29, 6年前 , 29F
我小孩不佔位啦
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推
03/18 19:40, 6年前 , 30F
兩歲以下付一成機票，以上跟大人差不了多少
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03/18 19:40, 6年前 , 31F
什麼叫不願意另外買位子？
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03/18 19:49, 6年前 , 32F
台灣飛歐洲會帶小孩的家長應該不多？都情侶度蜜月。
03/18 19:49, 32F
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03/18 21:10, 6年前 , 33F
可能很多人根本不知道這產品....
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推
03/18 21:18, 6年前 , 34F
我都直接跟小孩坐商務了…
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03/18 21:30, 6年前 , 35F
要不幫小孩
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03/18 22:37, 6年前 , 36F
說真的要是華航航點好一點我可能每次都買這座艙.
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03/18 22:37, 6年前 , 37F
不可能每次都花一台國產車錢帶全家座商務艙.
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推
03/18 22:48, 6年前 , 38F
是貴多少啊？
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03/18 22:55, 6年前 , 39F
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03/18 22:57, 6年前 , 40F
一個人搭加2萬4就可以擁有3個位置, 感覺還不錯阿
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推
03/18 23:06, 6年前 , 41F
單程2.4萬 超貴
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03/18 23:34, 6年前 , 42F
價錢問題啦 最近CX歐洲促銷大 北美加航便宜 都沒搭華航
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03/18 23:35, 6年前 , 43F
有需求但撐不起那個價格 免費劃位肯定一堆人搶啊
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03/18 23:37, 6年前 , 44F
這跟商務艙訴求不同 小小孩商務艙給他坐他也要來跟你擠
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03/18 23:38, 6年前 , 45F
這個失敗的關鍵是合約內容與定價策略 不是產品本身
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03/18 23:38, 6年前 , 46F
我一年內帶小孩去歐洲兩次 還好啊 但機票都沒買華航的...
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03/18 23:40, 6年前 , 47F
CX促銷價20000有找 華航沒這價格... 更別提加上親子臥艙
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03/18 23:41, 6年前 , 48F
然後華航賣票的時候也沒保證有臥艙 還要劃位時才能確認
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03/18 23:41, 6年前 , 49F
不如當初我是有認真考慮買這個臥艙的
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推
03/19 00:04, 6年前 , 50F
有小孩以後很想坐欸
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推
03/19 01:03, 6年前 , 51F
台灣家長只會帶嬰兒出國
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推
03/19 03:19, 6年前 , 52F
買一個中間位，然後飆罵地勤 就有了^_^
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推
03/19 06:33, 6年前 , 53F
說想坐的 有幾個買過？
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噓
03/19 10:36, 6年前 , 54F
自己過往資料裡面有沒有這市場早知道
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推
03/19 10:42, 6年前 , 55F
先幫華航員工QQ
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03/19 11:39, 6年前 , 56F
應該是價格問題
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03/19 11:40, 6年前 , 57F
X絕對是有需求的 她稍微降價一定賣很好
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03/19 12:22, 6年前 , 58F
對攜帶1.5-6歲兒童的家庭有吸引力 過往資料不會知道價格
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03/19 12:22, 6年前 , 59F
接受度 只有目標客群總數下限
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03/19 16:59, 6年前 , 60F
說不定可以改打熱戀情侶或新婚蜜月市場 畢竟商務艙也無法
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03/19 16:59, 6年前 , 61F
一起躺... 只是怕其他乘客看不下去...
03/19 16:59, 61F
推
03/19 17:00, 6年前 , 62F
高層決策錯誤 基層員工又要砍年終嚕 ^^
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03/19 17:17, 6年前 , 63F
改名叫蜜月臥鋪 小孩的錢可以省 蜜月的錢不能省 應該有搞
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03/19 17:17, 6年前 , 64F
頭
03/19 17:17, 64F
推
03/19 22:28, 6年前 , 65F
兩個位置2.4萬 釋放出來多賣給兩個人應該錢收的比較多
03/19 22:28, 65F
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03/20 00:23, 6年前 , 66F
這個最大的問題應該是兩歲以下嬰兒不能算小孩，
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03/20 00:24, 6年前 , 67F
多的錢跟買一張兒童票差不多了
03/20 00:24, 67F
推
03/20 02:26, 6年前 , 68F
歐美不管小孩多小 都會帶小朋友出國 連路爛到很難推
03/20 02:26, 68F
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03/20 02:27, 6年前 , 69F
嬰兒車的東南亞小島都可以看到歐美夫妻推著嬰兒車
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03/20 02:27, 6年前 , 70F
台灣很多都想等小孩夠大才敢帶出國
03/20 02:27, 70F
推
03/20 07:11, 6年前 , 71F
我還真的在吳哥窟遺跡看到老外夫妻扛嬰兒車。覺得他
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03/20 07:11, 6年前 , 72F
們好辛苦@@
03/20 07:11, 72F
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03/20 14:57, 6年前 , 73F
銷售不如預期是旅客根本不知道有這玩意可以買吧......
03/20 14:57, 73F
推
03/20 20:10, 6年前 , 74F
宣傳不夠 而且覺得取名親子也讓許多人沒進一步了解
03/20 20:10, 74F
推
03/26 17:19, 6年前 , 75F
去年底我帶我兩歲多的女兒從美國回台就是買親子臥艙，我
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03/26 17:20, 6年前 , 76F
覺得很棒呀！比買商務艙或多買一個位置便宜多了，女兒ㄧ
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03/26 17:20, 6年前 , 77F
路躺平睡爽爽，媽媽也可以放鬆
03/26 17:20, 77F
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