[新聞] 高雄機場整建早3年 台中機場擬建3航廈

看板Aviation作者 (gbasam)時間6年前 (2018/03/07 19:39), 編輯推噓18(18推 0噓 19→)
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803070054-1.aspx 發稿時間：2018/03/07 10:27最新更新：2018/03/07 10:27 （中央社記者汪淑芬台北7日電）交通部將高雄國際機場、台中國際機場列為 新南向國門，民航局將加速辦理整建高雄機場，提前3年完工，國際線旅客年服務容量 可提升至1000萬人次；台中機場則擬規劃建第3航廈。 交通部去年9月向行政院提報「高雄國際機場2035年整體規劃」，國發會審查後， 去年底提出修正報告。 交通部民用航空局場站組長林宏憲今天受訪時說，因應新南向政策，高雄國際機場整建 將加速辦理，預定完工期從2028年提前到2025年。 根據民航局的整建計畫，目前高雄國際機場國內線航廈將改建為國際線與 國內線併用的新航廈，年旅客服務容量國際線為400萬人次、國內線為100萬人次， 若加上目前國際線航廈年旅客服務容量600萬人次，未來高雄國際機場每年 可服務的國際線旅客容量提升到1000萬人次。 高雄國際機場整建工程還包括新建停機坪、機場聯外公共運輸轉運中心等， 總工程經費新台幣252億元。 林宏憲說，「台中國際機場2035年整體規劃」已開始執行，同樣將整建國內航廈為 國際線與國內線共用，同時改善滑行道與停機坪不足問題，經費約225億元。 根據民航局規劃，台中國際機場航廈整建2020年可完工，年旅客服務容量從290萬人次 增加到320萬人次，主要是國際線年旅客服務容量從170萬人次提高至200萬人次。 另外，目前台中國際機場11個停機坪已不敷使用，民航局已取得部分軍方土地， 將增建7個遠端停機坪，同時將目前單行道的滑行道改為U字型，解決機場跑道 及滑行道面臨的壅塞瓶頸。 林宏憲說，台中國際機場發展計畫中，還有一個第3航廈規劃，利用現有國際航廈旁 停車場興建，規模不大，年旅客服務容量約100萬人次，將視未來機場國際線運量 成長情形再決定興建時間。（編輯：施燕飛/梁君棣）1070307 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.58.171.152 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1520422798.A.F2E.html
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03/07 19:42, 6年前 , 1F
桃園機場應該要擴建吧，二航都快變成水上樂園
03/07 19:42, 1F
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03/07 19:58, 6年前 , 2F
桃機第三航厦快快快
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03/07 20:07, 6年前 , 3F
桃機T3在動工了啦~~
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03/07 20:08, 6年前 , 4F
不然去機場一直繞繞繞
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03/07 20:16, 6年前 , 5F
清泉崗國際航廈旁邊哪來停車場......明明是公車站，
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03/07 20:16, 6年前 , 6F
國內航廈旁邊才是停車場吧
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03/07 20:21, 6年前 , 7F
臺中的第一航廈能不能稍微拉個皮呀…
03/07 20:21, 7F
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03/07 20:37, 6年前 , 8F
覺得KHH根本像大一點的客運站, 沒有機場的感覺XD
03/07 20:37, 8F
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03/07 20:45, 6年前 , 9F
台中機場...還是老話一句 聯外交通先做好
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03/07 20:57, 6年前 , 10F
要有油水a才會把聯外道路弄好
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03/07 21:01, 6年前 , 11F
高雄機場 我覺得要改建單一航廈就好 先把舊航廈打掉後
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03/07 21:02, 6年前 , 12F
建好 再把現在國際航廈整合 看是要打掉也可 但台灣工程
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03/07 21:02, 6年前 , 13F
效率 我不敢相信
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03/07 21:45, 6年前 , 14F
選擇新南向國門是依據什麼特性？
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03/07 22:00, 6年前 , 15F
左營高鐵都比KHH像機場
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03/07 22:01, 6年前 , 16F
我猜新南向國門單純是挑比TPE南邊，又比較有規模的機場
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03/07 22:01, 6年前 , 17F
吧...
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03/07 22:14, 6年前 , 18F
RMQ有新增航班再說吧，現今的航廈都塞不滿了，還T3勒
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03/07 22:50, 6年前 , 19F
推高雄 這幾年都從高雄進出很方便
03/07 22:50, 19F
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03/07 23:01, 6年前 , 20F
喜歡khh
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03/07 23:17, 6年前 , 21F
南部真該有一個國際機場 飛東南亞可以省快一小時
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03/07 23:19, 6年前 , 22F
VJ在KHH開很勤, 已經開通HAN跟SGN了, 加上原本VN運量可觀
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03/07 23:20, 6年前 , 23F
前年他們TNN-SGN剛開通時也飛過一次, 時間恨好很方便
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03/08 00:06, 6年前 , 24F
清泉崗聯外交通超弱...
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03/08 09:02, 6年前 , 25F
KHH雖小但該有都有而且交通超方便
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03/08 09:30, 6年前 , 26F
RMQ真的有需要T3???????????
03/08 09:30, 26F
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03/08 10:24, 6年前 , 27F
不要這樣，去年清泉岡搭兩次去回港澳都客滿
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03/08 10:26, 6年前 , 28F
不過交通改善一下會更好，之前還幫忙韓客搭乘公車
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03/08 10:51, 6年前 , 29F
左營高鐵、台中高鐵都很不錯
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03/08 11:23, 6年前 , 30F
RMQ那運量誰會願意做聯外交通 開車去停對面一天也才80
03/08 11:23, 30F
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03/09 09:03, 6年前 , 31F
當松山遷移至桃機成為台北市的區域機場後 而桃機的主國門地
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03/09 09:03, 6年前 , 32F
位也該遷移至清泉崗 真的該提早讓清泉崗提早作為接替桃機
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03/09 09:03, 6年前 , 33F
成為主國門的準備才是~
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03/09 11:15, 6年前 , 34F
台灣那麼小，資源集中在桃園跟高雄就好了....
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03/17 12:49, 6年前 , 35F
台中就中清路上或附近做一個高架快速道路，馬上運量大增
03/17 12:49, 35F
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03/19 05:20, 6年前 , 36F
高鐵轉乘機捷或鐵路到台中機場，運量也馬上上升，南部早班到
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03/19 05:20, 6年前 , 37F
桃園很痛苦
03/19 05:20, 37F
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