[新聞]自由專訪 華航獲利乘風飛高飛(航線、策略)
[自由時報] [107/1/29]
[http://news.ltn.com.tw/news/weeklybiz/paper/1172582]
<人物專訪>華航董事長何煖軒 力挽狂瀾衝營收 華航獲利乘風飛高
節錄重點:
調整航線 助營收創新高
參與決策的華航資深副總張志潔指出,華航在2016年底將二條歐洲航線改為直飛,除了提升品質外,過
去台北往阿姆斯特丹班機原中停泰國曼谷,經常虧錢,但直飛後一路獲利,載客率從未低
於8成,另一條中停印度德里往羅馬的航線,在直飛後也有同樣效果,現在五個歐洲航點
都以新機直飛,全部獲利;2017年也停止北高接駁線、台北─東京─夏威夷、煙台、合肥
及烏魯木齊等長期虧損航線的營運,使獲利穩穩入袋,而過去為衝刺營收的紅眼班機,也
在減少。
拉開與低成本航空區隔 母子公司均獲利
解決台灣虎航的策略問題,同時要做出市場區隔,面對低成本航空的競爭,華航主動調高
托運行李重量,並調整經濟艙餐點。張志潔指出,在機場的報到櫃台時常會見到乘客與服
務人員為行李超重爭執,因此2016年7月15日起,華航調整行李托運重量,經濟艙最高由
20公斤調升至30公斤,並調降行李逾重的費用;即使去年原預算數字不佳,仍然投入資金
改善經濟艙的餐飲,積極拉開與低成本航空的服務差距。
航線部分
台北-東京-夏威夷 冬季班表只飛聖誕節限定,今年夏季不飛了嗎? 長榮應該會有興趣!
烏魯木齊 今年夏季好像不飛了,南航改用787~
不過專訪好像沒提到最大重點"窄體客機"採購案是不是已經悄悄在進行了?
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