[新聞] 機師酒測風波 何煖軒上火線反擊

看板Aviation作者 (OZY)時間6年前 (2017/12/19 20:13), 編輯推噓50(533161)
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[媒體名稱]聯合報 [新聞日期]2017-12-19 [網址]s https://udn.com/news/story/7241/2884017?from=udn_ch2cate6644sub7241_pulldownmenu 中華航空傅姓機師今年7月執勤前被驗出酒測超標,事發隔天接下桃園市機師職業工會代 理理事長,近來工會質疑華航抹黑、醞釀罷工,中華航空資深副總高星潢、董事長何煖軒 今天兩度出面反擊,指工會提出的14項訴求是「項莊舞劍」,意在壓迫公司逼其放寬酒駕 案,何煖軒更提出傅姓機師喝酒時間、地點及照片,強調華航對於飛航安全絕不讓步。 何煖軒今天下午首次公開回應,提出詳細調查資料強調,該傅姓正機師在華航資歷16年, 今年7月11日上午6時要值勤酒測未過,竟是7月10日卻從下午2時喝到晚上,機師自述在高 雄快炒店喝到5時,調查卻顯示到晚間7時仍在喝;一起喝酒的副機師,則因酒後催吐、運 動、泡三溫暖,隔天酒測過關、未受懲處。 何煖軒也提出統計,10年來華航有5名機師喝酒被記大過、6名被解雇,表示華航把關嚴謹 ,機師醞釀12月28日罷工、提出14項訴求,卻在14項訴求中希望放寬酒測標準,要求出發 前抽血,但酒測器都已是中央標準通過的,沒有任何不同,傅只是透過包裝、以工會理事 長身份發起罷工,壓迫公司、盼華航能放寬酒駕案,這樣不僅會造成沒人敢搭、也會造成 社會觀感不好。 何煖軒說,去年6月24日空服員發起罷工後他曾承諾參加工會活動都不會懲處,他說到做 到,但10月17日空服員卻蛋洗華航招牌,他當時發公開信、卻還是原諒同仁,僅兩人桃園 市空服員職業工會秘書長林佳瑋、律師邱俊達提告,公司內部很多人希望處分參與工會活 動的人,他都沒有同意,是在今年6月23到交通部潑紅漆後他才處理,「因為怎麼勸都沒 有用」,而且這麼脫序的活動,「是言論自由嗎?」 他說,華航歷經名古屋空難等事件是多大的傷害,直到這次他去倫敦保險、也都要被保全 公司拷問,華航現在的保險費是之前出事的10分之1,這些都是華航企業經營都要歷經求 人歷程,當然對紀律不能打折扣,這也都是華航近年來慘痛的教訓。 何煖軒也說,1996-1997年他在交通部道安會當執秘,執行騎機車戴安全帽、開車繫安全 帶、第三就是酒測,當時一年死亡人數從6千人降到4千人,更何況是開飛機更應該是酒駕 零容忍。他說,近年酒測標準愈修愈嚴、罰金也愈來愈高,我們無法罰機師錢、總可以記 過吧?「這是在保護旅客、公司」,好不容易華航16年來沒出狀況,絕對不能容忍再出事 。 何煖軒表示,他對於喝酒、毀謗,當成工會的活動,是非常痛心的,部分民意代表沒查清 楚狀況就批評華航,他也深表遺憾,站在大多數百姓福祉上,應站在公理這邊。對於機師 14項訴求希望放寬規定,「這是什麼邏輯?」何況酒測器都通過標準,沒有任何不同,「 既然要當機師,就要遵守酒測」,「我們是有廉恥的人,是受不了的。」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.68.27.148 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1513685615.A.FDC.html

12/19 20:23, 6年前 , 1F
如果真的是酒測...那這次感覺華航比較站得住腳
12/19 20:23, 1F

12/19 20:39, 6年前 , 2F
真的不知該說什麼......
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12/19 20:58, 6年前 , 3F
"一起喝酒副機師通過酒測未懲處" 華航退酒神奇招數
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12/19 21:00, 6年前 , 4F
好奇:如果副機師一起去快炒店,但堅持不喝酒的話會
12/19 21:00, 4F

12/19 21:00, 6年前 , 5F
怎樣?
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12/19 21:11, 6年前 , 6F
催吐、運動、泡三溫暖,大家學起來
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12/19 21:15, 6年前 , 7F
還要加一個狂喝水 這樣絕對可以退酒
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12/19 21:21, 6年前 , 8F
好奇放寬酒測標準 是指那個部分
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12/19 21:25, 6年前 , 9F
催吐 運動 三溫暖 狂
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12/19 22:08, 6年前 , 10F
如果馬上公司人員架著抽血複驗就不會有爭議了
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12/19 22:09, 6年前 , 11F
這還有什麼可以護航的....事證明確啊
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12/19 22:09, 6年前 , 12F
三溫暖,運動可以加速新陳代謝,的確可以讓酒精較快
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12/19 22:09, 6年前 , 13F
排出
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12/19 22:24, 6年前 , 14F
當機師還是不要碰酒 玻璃飯碗容易破
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12/19 22:31, 6年前 , 15F
工會.....越來越難看
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12/19 22:46, 6年前 , 16F
機師會不會發出怪聲 不符合華航精神
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12/19 22:47, 6年前 , 17F
沒有護航啊,只是公司不認後面抽血複檢的程序啊。
12/19 22:47, 17F

12/19 22:47, 6年前 , 18F
機師會不會戰力不符 有沒有高層想搞人 這些都要查清楚
12/19 22:47, 18F

12/19 22:50, 6年前 , 19F
重點應該是機師違反規定,在出發前12小時內飲酒!其餘
12/19 22:50, 19F

12/19 22:51, 6年前 , 20F
事後的事,當然公司可以不採納事後驗血報告啊!!
12/19 22:51, 20F

12/19 22:51, 6年前 , 21F
機師酒測還是要嚴格吧 雖然飛機有自動駕駛
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12/19 22:52, 6年前 , 22F
違反公司規定,再來說公司沒給機會,也真是夠了!
12/19 22:52, 22F

12/19 22:52, 6年前 , 23F
但是酒駕會造成對突發事故應變能力下降 這對飛安影響大
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12/19 22:57, 6年前 , 24F
其實並沒有要保傅姓機師,而是要把酒測制度更完整化,才
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12/19 22:57, 6年前 , 25F
是主要訴求,工會也完全同意測出有數值就停飛,但是要
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12/19 22:57, 6年前 , 26F
有合理的複檢規則啊。
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12/19 22:58, 6年前 , 27F
酒駕查核有客觀標準,喝酒出事找工會只會毀滅制度
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12/19 23:05, 6年前 , 28F
所以華航現在只靠酒測機 沒有後續抽血檢驗的程序?
12/19 23:05, 28F

12/19 23:06, 6年前 , 29F
吃四顆荔枝就會吹不過了,怎麼可以沒有抽血複檢的程序呢
12/19 23:06, 29F

12/19 23:06, 6年前 , 30F
12/19 23:06, 30F

12/19 23:06, 6年前 , 31F
懂了 如果是爭取加入抽血複查 個人覺得合理
12/19 23:06, 31F

12/19 23:08, 6年前 , 32F
有酒精反應,憑這點我支持華航沒有做錯事
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12/19 23:13, 6年前 , 33F
我幾乎不喝酒,也痛恨酒駕,但我不想哪天因為吃了啥水果
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12/19 23:13, 6年前 , 34F
或麵包就丟工作。只是整件事被洗成工會無理取鬧護短。
12/19 23:13, 34F

12/19 23:19, 6年前 , 35F
有酒測過的人就知道.其實華航已經對機師很寬鬆了.一般酒測
12/19 23:19, 35F

12/19 23:20, 6年前 , 36F
只能測一次(不論有無超標).華航用2台認證過酒測器測4次皆超
12/19 23:20, 36F

12/19 23:22, 6年前 , 37F
標,已經是多給好幾次機會.說要侵入性抽血.想也知道不可能
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12/19 23:23, 6年前 , 38F
以後酒測還要請一個護士站旁邊stand by?
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12/19 23:25, 6年前 , 39F
這裡提的超標是指0.1毫克,吃幾顆荔枝會達0.1毫克也難信服
12/19 23:25, 39F
還有 138 則推文
12/20 21:09, 6年前 , 178F
是工會自己提出來的方案是雙重標準,被打槍,不意外
12/20 21:09, 178F

12/20 21:14, 6年前 , 179F
工會站在勞方的角色思考是應該的,但是要有可說服別人的
12/20 21:14, 179F

12/20 21:15, 6年前 , 180F
建議。
12/20 21:15, 180F

12/20 21:29, 6年前 , 181F
驗血就是個假命題,假設要驗血怎麼驗?
12/20 21:29, 181F

12/20 21:30, 6年前 , 182F
台灣多少機場,每個都可以驗?附近都有可信的檢驗機構?
12/20 21:30, 182F

12/20 21:32, 6年前 , 183F
24小時可驗?飛機可是24小時起飛(含貨機)
12/20 21:32, 183F

12/20 21:33, 6年前 , 184F
外站怎麼辦?外站有可以配合機構?
12/20 21:33, 184F

12/20 21:33, 6年前 , 185F
完全同意deens的說法!!!
12/20 21:33, 185F

12/20 21:35, 6年前 , 186F
幾小時內要驗,外站若來不及,或深夜無法,是否又要吵程序
12/20 21:35, 186F

12/20 21:35, 6年前 , 187F
不合法?
12/20 21:35, 187F

12/20 21:36, 6年前 , 188F
升等需 15,000 哩或 $5,000 v 15,000 哩及 $5,000?
12/20 21:36, 188F

12/20 21:39, 6年前 , 189F
不要碰跟酒有關的東西是最佳解,但看來並非所求。
12/20 21:39, 189F

12/20 21:40, 6年前 , 190F
說要第二台,第三台複測,或明訂驗出當下不准執勤
12/20 21:40, 190F

12/20 21:41, 6年前 , 191F
但在誤差範圍內不處罰都可以討論
12/20 21:41, 191F

12/20 21:42, 6年前 , 192F
但幾層樓上的說一小時我也真是服了,機師不用看飛行計劃?
12/20 21:42, 192F

12/20 21:44, 6年前 , 193F
不用檢查飛機?這些都不會影響判斷
12/20 21:44, 193F

12/20 21:50, 6年前 , 194F
我有同事喝一口啤酒就會開始作亂,但他應該測不出0.06這數
12/20 21:50, 194F

12/20 21:50, 6年前 , 195F
12/20 21:50, 195F

12/20 21:51, 6年前 , 196F
所以0檢出我完全支持,但我可以接受在儀器誤差內不處份
12/20 21:51, 196F

12/20 21:56, 6年前 , 197F
根據報導,華航吹氣酒測超過0.1是解僱。照工會方案,1.5
12/20 21:56, 197F

12/20 21:58, 6年前 , 198F
就不用解僱了!但是1.5就是酒駕了,這合理嗎?
12/20 21:58, 198F

12/20 22:00, 6年前 , 199F
寫錯了,是0.15!
12/20 22:00, 199F

12/20 22:21, 6年前 , 200F
0.15-0.06,不解雇當然不合理
12/20 22:21, 200F

12/20 22:23, 6年前 , 201F
假設現在是職業大客車驗出0.15,馬上吊照,這可是真的不能
12/20 22:23, 201F

12/20 22:23, 6年前 , 202F
開車
12/20 22:23, 202F

12/20 22:26, 6年前 , 203F
解雇只是你不能在甲公司飛,但可以去其他公司
12/20 22:26, 203F

12/20 22:33, 6年前 , 204F
喔,對了標準檢驗局的檢驗誤差和法院判例,誤差是0.02
12/20 22:33, 204F

12/20 23:52, 6年前 , 205F
就有去熱炒店喝酒,又不是都沒去只吃荔枝才超標
12/20 23:52, 205F

12/21 00:11, 6年前 , 206F
啊就是喝酒了啊講這麼多
12/21 00:11, 206F

12/21 00:12, 6年前 , 207F
工會超有事 -.- 再說一次 就是喝酒了嘛
12/21 00:12, 207F

12/21 00:12, 6年前 , 208F
證據確鑿餒
12/21 00:12, 208F

12/21 08:33, 6年前 , 209F
為什麼一定要把工會提案跟個案混在一起看勒..
12/21 08:33, 209F

12/21 10:19, 6年前 , 210F
說扯在一起…但整串推文下來,不管是個案和工會提案,勞方
12/21 10:19, 210F

12/21 10:19, 6年前 , 211F
都站不太住腳哩…
12/21 10:19, 211F

12/21 11:56, 6年前 , 212F
因爲酒駕機師是工會理事長
12/21 11:56, 212F

12/21 11:58, 6年前 , 213F
假設某黨立院黨鞭酒駕0.26,但提案刑法修正14個條文
12/21 11:58, 213F

12/21 11:59, 6年前 , 214F
裡面包含了提案酒駕公共危險罪應減去0.06
12/21 11:59, 214F

12/21 12:00, 6年前 , 215F
還不是誤差的0.02,這結果會怎樣?
12/21 12:00, 215F

12/21 12:04, 6年前 , 216F
說難聽點酒駕車禍最多死到兩位數,酒後駕機可會死三位數
12/21 12:04, 216F

12/21 12:47, 6年前 , 217F
議題真好操弄!
12/21 12:47, 217F
文章代碼(AID): #1QEG9l_S (Aviation)