[新聞] 廉航競爭/台虎集中火力 搶攻熱門航點
聯合新聞網 17 11 26
https://udn.com/news/story/7241/2839889
經濟日報 記者楊文琪/台北報導
營運屆滿三年,今年成功揮去連續兩年虧損陰霾的台灣虎航,
載客量稱霸飛航台灣的20家廉價航空公司,台灣虎航董事長張鴻鐘表示,
台虎停飛不賺錢的新加坡、泉州、義烏等航線,集中火力搶攻澳門、日本、韓國航點,
並與旅行社加強團隊合作,今年1到8月都是賺錢的。
https://uc.udn.com.tw/photo/2017/11/26/2/4284477.jpg
圖表/經濟日報提供
張鴻鐘說,台灣出國人口連年成長,低成本航空(LCC)因票價低,
可吸引更多年輕人出國,現在飛台灣的LCC就有20家(包括台灣虎航),競爭很激烈,
就航線而言,香草、樂桃、酷航因與台虎的航線重疊較多,是台虎最大的競爭對手,
尤其酷航擁有第五航權,可以上下客後延遠,競爭壓力極大。
他指出,台虎在華航買下新加坡虎航持有的10%股權後,員工心理安定下來,
大家都全心投入工作,台虎內部在管理上也有進步,並將不賺錢的航線,
如航程太遠的新加坡,客源有限的泉州、義烏停飛,
將機隊運力投入澳門、日本、韓國等航程在三個小時以內的航點。
現在飛航的19條航線,每條都是賺錢的,目前十架飛機有一架與旅行社合作,
作為包機使用,獲利也相當穩定。
在台虎各航線中,澳門桃園、台中、高雄都有航班,班次最多,
平均載客率也達八成以上,日本琉球則是最賺錢的航線,9月23日與華航聯營無錫航線,
這是一種與母公司資源共享的經營方式,今年底將有一架新機要引進,
所以有運能可增開高雄-福岡航線,
屆時台虎將有14個航點、20條國際航線可服務全台旅客。
張鴻鐘表示,低成本航空賺錢與否,全看載客率和票價,
台灣虎航上半年平均載客率81.7%,7、8月份更達85%,勝過上半年,
相對的獲利空間增大。
不過,其他LCC有自己的國內航線在支撐,台虎沒有台灣的國內航線,
只好採取定期航班和包機混搭模式經營,希望獲利可以達到最大化。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.92.144
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倒是我很好奇的是,為什麼不能讓台虎飛國內線???
※ 編輯: dbdudsorj (1.160.92.144), 11/30/2017 00:53:42
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