[新聞] 「張國煒條款」過了！年底可申設星宇航空

看板Aviation作者 (麥克阿瑟)時間6年前 (2017/10/07 20:02), 編輯推噓21(21推 0噓 26→)
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「張國煒條款」過了！年底可申設星宇航空 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2216103 2017-10-07 13:42 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕長榮航空前董事長張國煒離開長榮集團後，宣布將籌組「星宇 航空」，他指出現有規定不合理，而立法委員也要求檢討相關規定，民航局向交通部提出 「民用航空運輸業管理規則」修正草案，交通部昨日通過該草案，張國煒有望在年底前依 據新規定申請成立星宇航空。 對於外界質疑此為「張國煒條款」，交通部政務次長王國材強調，修改規定並不是為張國 煒量身打造，也歡迎其他想經營航空業的優質團隊來申請。 王國材證實，已於昨日批准「民用航空運輸業管理規則」修正草案，將要成立新航空公司 規定，改以財力、飛安人力與機隊數為主要核准考量，由非航空業者所成立新航空公司， 不再規定公司至少要成立5年以上。 依照現行「民用航空運輸業管理規則」規定，非航空業者要成立航空公司，公司至少要成 立5年以上，且公司近3年的年營收要達60億以上，上述條件只能申請經營國內航線定期或 不定期航空運輸業務。若要經營國際航線，還得具備經營國際運輸、或國際貿易5年以上 條件。星宇航空跨不過上述門檻。 民航運管規則修正後，要成立新航空公司，仍必須以公司或企業名義申請，除要提出60億 元財力證明，還須有航務、機務、飛安、機隊、品管等5大飛安主管經營團隊，航、機務5 階段審查關卡時，第2、3階段就要引進至少3架以上的飛機等。草案核准後預計最快下週 才可能預告，預告期通常2個月，估計正式實施日期是年底前。 前幾天才在說是「去除長榮條款」 今天自由時報的標題很故意 「張國煒條款」 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1507377745.A.F7A.html
推
10/07 20:46, 6年前 , 1F
張家要過什麼就過什麼真的hen棒
10/07 20:46, 1F
推
10/07 21:09, 6年前 , 2F
60億對少爺來說跟喝水一樣容易了
10/07 21:09, 2F
推
10/07 22:25, 6年前 , 3F
應該提高到600億
10/07 22:25, 3F
推
10/07 22:33, 6年前 , 4F
多一家可以搭不錯啊
10/07 22:33, 4F
推
10/07 22:46, 6年前 , 5F
K黑森77
10/07 22:46, 5F
推
10/07 23:57, 6年前 , 6F
有關係就是沒關係阿
10/07 23:57, 6F
推
10/08 00:52, 6年前 , 7F
保護條款式的門檻拿掉是比較好吧，不然臺灣永遠是兩大航
10/08 00:52, 7F
推
10/08 00:55, 6年前 , 8F
從消費者的角度，如果能多個選擇，大家當然樂觀其成。但今天
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10/08 00:56, 6年前 , 9F
K董的態度，咬牙切齒，已經是我想得到最中性的感受了
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推
10/08 01:03, 6年前 , 10F
但還要先養國內線嗎？
10/08 01:03, 10F
推
10/08 01:30, 6年前 , 11F
我看星宇臉書辦公室已經在運作了
10/08 01:30, 11F
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10/08 02:26, 6年前 , 12F
大概星宇也有國會聯絡組
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推
10/08 03:08, 6年前 , 13F
多一家總是對消費者利多 就算改變條款也無妨吧
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推
10/08 03:26, 6年前 , 14F
只要市場上各家的品質都好的話，消費者應該不會介意增加
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10/08 03:26, 6年前 , 15F
一個業者。
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推
10/08 11:42, 6年前 , 16F
自己全額出資的啊 政府又不怕虧到股民
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推
10/08 13:43, 6年前 , 17F
張家多一個精子大撒錢當然要接啊
10/08 13:43, 17F
推
10/08 16:09, 6年前 , 18F
呵呵為了張家一直改
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推
10/08 20:11, 6年前 , 19F
有錢真好
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推
10/08 20:54, 6年前 , 20F
很好啊 台灣就是保護太重了才一堆死水企業
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10/08 21:40, 6年前 , 21F
不要到時候市場餵不飽三家，每家都不上不下
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10/09 02:19, 6年前 , 22F
餵不飽的話總有先倒的，那也是由市場決定是誰留下
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10/09 03:26, 6年前 , 23F
到時候又要喊~Uncle~救我~ 啊不對..是委員
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10/09 06:42, 6年前 , 24F
餵不飽不代表會倒，兩大航賠的一塌糊塗只不過是前幾
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10/09 06:42, 6年前 , 25F
年的事
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推
10/09 07:52, 6年前 , 26F
那也很好啊，要苦撐也是企業自己的選擇，總比拿市場容量
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10/09 07:53, 6年前 , 27F
來做為防堵競爭者進入的說法好吧
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10/09 09:13, 6年前 , 28F
那你等著看大家都撐著的時候服務是縮水還是變好
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10/09 09:14, 6年前 , 29F
亞洲各家航空公司在獲利減少情形下都是先砍服務
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10/09 09:15, 6年前 , 30F
只有像中東三雄那種油燒免錢的才有辦法維持那種服務
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10/09 09:16, 6年前 , 31F
以國泰舉例，近年來賺不到錢你覺得他是為了搶客
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10/09 09:16, 6年前 , 32F
把服務升級還是取消很多服務?
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10/09 09:17, 6年前 , 33F
民航產業的特殊性就是如此，容量就是問題
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10/09 09:18, 6年前 , 34F
不然講homebase的意義是?全世界各點通通開花不就好了
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推
10/09 09:21, 6年前 , 35F
又來了，又是這種多一間很好的言論。是好在那?以前沒有復
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10/09 09:21, 6年前 , 36F
興嗎？沒有遠東嗎？他們有刺激到市場嗎？
10/09 09:21, 36F
推
10/09 09:22, 6年前 , 37F
還在那邊講保護式的門檻，保護什麼?
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10/09 09:26, 6年前 , 38F
那些條款根本不是防堵競爭者，是在確保競爭者玩得起
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10/09 09:27, 6年前 , 39F
先成立國內線經營數年才跨國際線這種法是哪裡不合理
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10/09 09:28, 6年前 , 40F
抓著以前長榮條款說不合理所以就可以直接繞過其他條
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10/09 10:21, 6年前 , 41F
國內市場有很大嗎？只經營國內市場穩倒的
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10/09 10:21, 6年前 , 42F
改成短程航線還比較合理啊
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10/09 11:04, 6年前 , 43F
你以為古早時遠東復興不想飛短程國際航線???
10/09 11:04, 43F
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10/09 11:05, 6年前 , 44F
為什麼不能飛..不就是為了出精子造就標題那位!!
10/09 11:05, 44F
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10/09 11:06, 6年前 , 45F
為什麼是5年?? 就是他老爸為了堵死買了MD的遠航
10/09 11:06, 45F
推
10/09 12:09, 6年前 , 46F
說保護真的很棒
10/09 12:09, 46F
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10/09 12:10, 6年前 , 47F
不然長榮、遠東都不要飛國內線好不好
10/09 12:10, 47F
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