[分享] 2017.06.21 NH1693 CTS-OKA日本最長國內線

看板Aviation作者TCFR (NH1Q84)時間6年前 (2017/08/02 23:58)推噓17(17推 0噓 4→)

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圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/45199542 今年 6 月飛了趟全日本最長的國內線，CTS→OKA，1397 哩，全日本最長的國內線只有全日本空輸有在飛(真難得有機會打出全名)，這腿比東京台北(1330 哩)還要長，購買的是外國人優惠票，含稅 10800 円。搭機前一週觀察銷售狀況，商務艙(正式名稱為 Premium Class)全滿，經濟艙只剩 6 個座位，這個航班比預期熱門許多，看來在夏日進行日本大縱斷的人客還不少呢！札幌(新千歳)到沖縄(那覇)的航班一天一往復，南下的航班 10:35 出發，北上的航班 13:05 出發，搭機前一晚選擇住在新千歳空港附近的千歳市區。過夜處是ホテルウイングインターナショナル(Hotel Wing International)，狹窄得超級極致的房間剛整修過，早餐還不錯，而且早上有提供免費的機場接送(需事先預約，每車次限額 8 名)， 8:45 開車，9:00 不到就抵達國內線航廈下客了。近年一直連續造訪，熟悉到有點像在「行灶跤」的國內線航廈，領登機證時試圖想換座位，但安娜地勤姐姐表示客滿。已經是第三次雀屏中選的 9 號登機門，上回從 9 號登機門是飛往北國利尻，這天是飛往南國沖縄。來到 9 號登機門準備開獎， JA69AN 一早擔任 NH1711 從大阪伊丹飛過來，接下來要執飛今天的第二趟飛行 NH1693。記得同時段有另一班往沖縄那覇的 737-800，飛航路徑是札幌新千歳→NH1262→静岡中港轉運站(誤)→NH1263→沖縄那覇，但這天因為中部地區強風，名古屋或静岡的航班有許多都停飛。登機坐定後發現窗外滑過一架日本国政府専用機，目前日本国政府専用機為兩架 747-47C，這架是編號 2 號的 20-1102。 10:35，關艙門； 10:45，後推； 10:51，開始滑行，路徑為 H3→A1； 10:53，在 A1 滑行道上停下； 10:54，繼續滑行； 10:55，右轉 19R 跑道； 10:59，滾行起飛。 Date: 2017.-6.21 Carrier: ALL NIPPON AIRWAYS Flight No.: NH1693 Route: Sapporo New Chitose (CTS) － Okinawa Naha (OKA) Scheduled Time: 10:35 － 14:20 Mileage: 1397 Aircraft: Boeing 737-881, 33912/4228 Registration No.: JA69AN Class/Seat No.: Economy Class / 23A 雲層很厚，一起飛就鑽入雲層中，無緣與津軽海峡敘舊。 11:07，CA 廣播說預計抵達時間為 14:35，比原訂的 14:20 晚一些； 11:25，開始發毛毯，艙內很熱，就不多拿毛毯來佔空間了。自從之前發生幾次誤乘事件後，安娜的國內線又改回三張紙，報到時領取的是搭乗券(登機證)，如果是用手機/EDY登機則不會拿到這張；過安檢領取黃色的保安検査証；過登機門再領一張粉紅色的ご搭乗案内。 11:45，由飛機前方開始經濟艙飲料服務，但飲料車移動的速度非常緩慢； 12:00，後方出現另一台飲料車，由後往前提供服務； 12:10，總算輪到第 23 排，點了杯法式牛肉清湯。不久後安娜姐姐又出來推第二輪，於是 12:23 獲得一杯冰咖啡。 12:36，開始機上販賣，原想買包零食解饞，但想買的零食竟然賣完了； 12:39，終於有些撥雲見地，這時已經到了鳥取，過鳥取後切入陸地上空； 12:58，來到瀬戸内海上空，原來從日本海到瀬戸内海只消 20 分鐘不到。與四国最西端的佐田岬打完招呼後，視線又被雲層擋住了，再與地面相見已經是鹿児島，但景色沒能納入被躲在雲層下方的桜島。通過鹿児島後繼續往南，約莫四小時的航程，沒東西吃也沒個人電視，百般聊賴，繼法式牛肉湯與冰咖啡後，已經又追加了蘋果汁與生茶。 13:36，薩摩硫黄島。太平洋戰爭中很有名的那個硫黄島是在小笠原諸島，跟眼前這個不一樣喔。島上西側有「薩摩硫黄島飛行場」，18/36 方向的跑道僅 600 公尺長。薩摩硫黄島與鹿児島間的定期航班由 NJA(新日本航空)飛航，每週兩班，航程 50 分鐘，採用的機型是只能搭載 3 名乘客的 Cessna 172，鹿児島到薩摩硫黄島的單程票價為 20000 円，比我從札幌到沖縄的票價(10800 円)還貴上不少…… 13:41，機上廣播，沖縄的氣溫為 30℃，多雲，預計 20 分鐘後開始降低高度。稍早安娜姐姐簽回來的 Flight Logbook 上面，還特別貼心叮嚀沖縄與札幌的溫差不小，要注意身體。 14:29，進入降落程序，在外海往西繞了一大圈等待排隊著陸； 14:35，往沖縄本島的方向靠近了些，左側窗外是残波岬； 14:41，於沖縄那覇空港 18 跑道降落； 14:42，由 E5 滑行道切出，沿 A4、A3、A2 滑行道往國內線航廈前進。 14:45，右轉 C1 滑行道； 14:46，抵達 Gate 32； 14:49，開艙門。誤點近半小時，安娜姐姐廣播請往石垣的人客下機後找地勤。往石垣的 NH1775 表訂 14:50 出發，小海豚 737-500 應該也被拖累跟著誤點了。台灣最長國內線還沒機會坐(高雄←→東沙也不是想坐就可以坐)，日本最長國內線倒是先破關了(相較之下很容易達成)。這天原訂的行程是在 OKA 轉機，領出托運行李後，搭接駁車前往 LCC 航廈，準備轉搭 MM927。至於 MM927(JA811P) 機件故障，最後演變成在那覇滯留 26.5 小時，則又是另一段故事了…… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.65.185 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1501689482.A.C2E.html

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