[新聞] 美女主管搭國泰誤點森七七安排俄航又出包

看板Aviation作者 (思念如同一朵浮雲)時間6年前 (2017/07/13 09:55), 編輯推噓38(41327)
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[媒體名稱] 蘋果 新聞日期] 2017/7/13 [網址] goo.gl/aDj52t 因出國班機誤點,又碰上替代航班出包,你會不會生氣?台北一名任職知名外商的宋小姐, 上月搭乘國泰航空經香港飛羅馬出差,參加公司年度會議,孰料班機因故誤點3個多小時 ,被迫在港過夜,豈知隔天到國泰安排的替代航班俄羅斯航空櫃台劃位登機時,又被以未 獲通知拒絕。最後宋小姐錯過首日會議,慘遭老闆責難,她說:「這場烏龍讓我付出好大 代價!」國泰事後坦承疏失。 宋小姐(34歲)表示,今年6月19日至22日,公司在義大利羅馬舉行集團年度內部會議, 早在2月就敲定,全球各分公司重要幹部都受邀出席,當時就透過旅行社預定確認好機票 與飯店,行程原定19日上午8時抵達羅馬的飯店,但由於當地飯店下午3時才能入住,為能 稍作休息以求好表現,「我當初還多付了一天住宿費,以便當天一到飯店就能入住休息。 」 宋小姐指出,上月18日傍晚5時許,她按照行程計畫到桃園國際機場,順利辦理報到、行 李托運後,孰料都已過了晚上7時20分的起飛時間,仍無法坐上國泰CX409班機,「地勤人 員一再更改登機時間,直到晚上10時48分才起飛,延誤了3小時28分,而且都沒收到任何 誤點通知。」 宋小姐抵達香港時已是凌晨零時多,最後無法趕上原訂轉機飛往羅馬的國泰CX293班機, 她說:「我只好接受國泰航空安排在港過夜,一早改搭俄羅斯航空SU213班機飛羅馬。」 宋小姐指出,自己心急如焚擔心會誤了公事,「我老闆行前將筆電託付給我,開會資料都 在裡面。」但也無計可施、莫可奈何。 宋小姐說,19日上午9時她重回香港機場,想不到卻在俄航櫃台報到時遭拒,對方告知並 未接受國泰劃位要求,「這代表國泰根本沒幫我確認!」宋小姐就在俄航與國泰兩邊櫃台 相互焦慮地穿梭,但由於無法確認俄航有位置,她最後又搭乘20日凌晨零時40分起飛的國 泰CX293班機,行程整整延誤24小時。 宋小姐難過地表示,自己因此沒趕上第一天會議,而且抵達羅馬時,不僅浪費了一天飯店 費用,「老闆還在飯店門口等我,一見到我就立刻拿走筆電趕著去開會。」宋小姐直呼, 國泰航空的危機處理應變效率太差,後來又搞了俄航烏龍,「除了讓我多花5千多元台幣 羅馬旅館費,老闆也對我很不諒解,我這幾天都睡不好!」 對此國泰航空則解釋,當時台北飛香港的班機是因「機械因素」、及機場實施交通流量管 制而延誤,曾兩度透過手機簡訊及電子郵件通知乘客;至於俄航拒絕宋小姐劃位,則是俄 航超賣機位所致,已向對方反應並要求下次避免,另對於造成宋小姐的困擾,致上誠摯歉 意,並致贈2萬哩里程,補貼交通餐飲費用。 不過宋小姐指出,國泰航空所稱的兩次延誤通知,「我電子郵件信箱確實沒收到,另外他 們與俄航間的聯繫問題,也應該與我無關吧!」而國泰航空也不願補償她羅馬住宿費的損 失157.07歐元(折合台幣約5486元),「國泰態度傲慢!搞得烏龍最後也變成全由我來擔 ,實在太倒楣!」(突發中心/台北報導) 因航為何不能改簽到其他航空義大利航空等? 或者改簽到任何飛倫敦轉羅馬班機? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.109.213.50 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1499910916.A.A3C.html

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經過這次例子他大概不會再搭國泰了
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07/13 10:06, , 2F
賠償2萬哩 哈哈哈哈
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東網敲鍵盤中
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07/13 10:12, , 4F
兩萬哩XDDDD 短程就算了 飛長途還是別挑戰因航
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07/13 10:14, , 5F
為什麼不能讓客人先到倫敦轉BA呢?倫敦一天這麼多班
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07/13 10:18, , 6F
握手~~~~
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07/13 10:23, , 7F
我是老闆的話一定不會怪她,會跟著幹譙因航
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07/13 10:28, , 8F
如果她是DM應該結局就不一樣了 幫QQ
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07/13 10:29, , 9F
所以那天409到底發生什麼事? 怎麼延誤那麼久
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因航日常任務,以後商務行程轉機要開 6 小時起跳惹...
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因航台港線某幾個航班似乎常態性會有延誤或是併班
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07/13 10:31, , 12F
之後2點有飛DXB轉的跟1:45衣索比亞都可以搭啊?
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07/13 10:33, , 13F
希望這種新聞多一點大家都不要搭,以後票就好買了
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07/13 10:33, , 14F
最愛這種延誤了。跟中樂透一樣。改班都是全價Y艙的XD
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07/13 10:34, , 15F
base南部不搭國泰我真的無法
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07/13 10:45, , 16F
老闆為什麼先到了?老闆能準時到那怎麼不跟老闆一起走?
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活該不搭華航
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07/13 10:50, , 18F
找旅行社買竟然不是華航
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07/13 10:50, , 19F
國泰跟華航只好秒選國泰吧 這心情我懂
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07/13 10:52, , 20F
而且tpe fco是早上出發 國泰是過夜航班比較好
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07/13 10:52, , 21F
在台北就要有警覺自己去改451或531...
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同一個聯盟的不會變成全價票...
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轉俄航還被拒絕,照道理CX不是應該把票RE好了或是要好位
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07/13 11:00, , 24F
置後並開FIM給他們嗎?這樣處理好像真的不太恰當...
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如果有買不便險那還蠻賺的
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07/13 11:05, , 26F
如果出去玩我最期待碰到這種XDDD
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07/13 11:13, , 27F
圖勒?這年頭都標題騙人 內文沒圖也沒有美女啊...
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07/13 11:14, , 28F
crooked大講到重點了。
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07/13 11:38, , 29F
開頭的因 我以為又是東方勒XD
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07/13 11:46, , 30F
那陣子我也飛香港好幾次,香港機場的狀況那幾天很糟
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也不是美國女性啊
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只能推花花直飛了
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07/13 12:28, , 33F
我長程因航每次都被升到C 上次一團五個人也是全昇C
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07/13 12:34, , 34F
超衰的,在台灣這邊應該就先改其他航班過去,就能接到
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香港羅馬了
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老闆到底有什麼好不諒解的,明明就是航空公司的問題
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07/13 12:48, , 37F
蘋果也會用因字了XD
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07/13 12:56, , 38F
其實都一晚上了,怎麼沒趕快想辦法把檔案網路傳輸給老闆
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07/13 13:08, , 39F
國泰今年也太慘
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07/13 13:11, , 40F
應變能力差到不能傳檔案給老闆?
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07/13 13:22, , 41F
工作不要沒了
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07/13 13:24, , 42F
老闆當然會火大啊...檔案應該可以趕快傳過去
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07/13 13:36, , 43F
TPE-HKG-FCO應該是一本票啊?台北地勤的處理掉漆,乘客本
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07/13 13:36, , 44F
人也應該要求改航班或航司吧?XDD
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07/13 14:28, , 45F
第一個字是因害我以為是國泰XDD
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07/13 14:37, , 46F
所以真的需要提早go show也是真的 亂併或延誤就接不上
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07/13 14:47, , 47F
還以為是美國的女主管...記者真的很有事
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07/13 14:58, , 48F
搞不好是機密文件,傳了洩密反而更慘。
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07/13 14:58, , 49F
XDD
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07/13 15:32, , 50F
美女主管圖勒?
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07/13 15:38, , 51F
是國泰啊
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07/13 16:08, , 52F
老闆的筆電,如果需要密碼怎麼辨?如果還是指紋辨識呢?
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07/13 16:09, , 53F
老闆會生氣應該是都已經是主管了,應變能力這麼差
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07/13 16:10, , 54F
因為明知什麼時候要開會,就是要想盡辨法趕到
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07/13 16:17, , 55F
其實我也覺得個人應變能力, 當然我不能完全怪事主, 不過
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除非遇到連假 不然24小時真的可以處理很多事情
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07/13 16:41, , 57F
應變能力真的挺糟...如果是很重要的東西,應該更積極
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07/13 18:05, , 58F
當到主管還這麼不難應變,空降的廢物吧
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07/13 18:18, , 59F
應該也不用討論他工作的是吧?就算他有處理記者也沒有
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07/13 18:18, , 60F
報導的必要,新聞的重點還是在於國泰瞎瞎的…
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07/13 18:53, , 61F
她是買商務艙,並非便宜的經濟艙或是哩程票.
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07/13 20:27, , 62F
老闆能先到很正常,有的老闆好幾天進一次公司的
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07/13 20:57, , 63F
徵友文啦
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07/13 21:37, , 64F
問題在國泰 最可笑就是轉簽還搞成這樣 國泰真的越爛來越
07/13 21:37, 64F

07/13 21:38, , 65F
轉簽都可以搞成這樣 那承諾不就都跟屁一樣
07/13 21:38, 65F

07/14 00:22, , 66F
好慘的遭遇... 一堆人閒言閒語看了也是醉了
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07/14 00:30, , 67F
明明就不是美女或美國女主管,標題是想催眠護航嗎?
07/14 00:30, 67F

07/14 11:41, , 68F
國泰出包 但是覺得這位小姐的表現看起來不是很積極
07/14 11:41, 68F

07/14 22:17, , 69F
跟美女有什麼關係 無聊的標題
07/14 22:17, 69F

07/14 23:18, , 70F
推文也太多廢話
07/14 23:18, 70F

07/28 01:01, , 71F
2萬哩 哈哈
07/28 01:01, 71F
文章代碼(AID): #1PPjC4ey (Aviation)