[分享] 濟州航空飛釜山的廉航單程三千有找

看板Aviation作者fssmiling (江戶五郎)時間7年前 (2017/06/13 04:44)推噓13(13推 0噓 4→)

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網誌圖文版：http://immian.com/jejuair-exp/ 出過國這麽多次，第一次搭半夜三點起飛的紅眼航班，想想我還真是瘋了XD 前一天晚上六點半才從舊金山飛回台灣，回家把大行李箱換成小行李箱之後，就跟著 L 再度搭機捷前往機場準備飛出國去。雖然濟州航空飛釜山起飛的時間是半夜 2:50，不過由於機場捷運最晚從台北車站發車的直達車是 23:00 發車，因此我們大約 23:40 就抵達機場了，這麼晚到機場還真不知道要做什麼，到處晃晃之後就直接前往濟洲航空櫃檯排隊（第一航廈 12 號櫃檯），大約 00:20 左右就會開放 check-in，如果沒有在訂票的時候事先購買座位，建議早一點到才能劃到想要的位子。因為是凌晨起飛的航班，所以 L 跟我自然就畫了靠窗位，這樣至少一個人可以靠著窗睡、一個人可以靠著另一個人的手臂睡。第一次搭紅眼航班的我果然太嫩，前面不是寫到提早到機場卻不知道要做什麼嗎？早知道閒晃的時間就去地下街吃晚餐了！因為第一航廈內的商店大約都是營業到 23:00，我們兩個餓得要命卻只看到賣酒和菸的免稅店開著，想去販賣機投個飲料補充血糖，發現可以吃的八寶粥和可樂果全都銷售一空，只好喝個仙草蜜多少彌補點空虛的胃。最後的希望寄託在上飛機之後點個飛機餐（我們買機票的時候沒有預定飛機餐），殊不知半夜的航班只提供餅乾之類的點心，天呀～～～！真的是好餓XDD 只好一人買一個巧克力可頌和品客來填點肚子，這告訴我們搭紅眼航班記得要吃飽，不然真的好餓好餓。不過紅眼航班也不全是只有肚子餓的缺點啦，因為是半夜起飛、機場根本沒多少人，所以不論是 check-in、過安檢或是通關速度都非常的快，也可以到免費的機場休息區躺平睡覺，就連 A2 候機室的躺椅也變得沒那麼難搶，所以我們早早就前往登機門躺上躺椅讓自己進入待機模式休眠XD 2:50 起飛的航班大約在 2:20 左右會開放登機，或許是因為是廉價航空、也可能是因為搭乘的大部分都是年輕人，因此登機的速度還滿快的，關艙門後空服員就會立刻檢查安全帶有沒有繫好，跳完救生操之後就快速的後退起飛，起飛前機艙內燈光會全暗，這時候就可以開始補眠，氣流穩定之後燈光會重新打開，然後空服員開始詢問乘客需不需要購買免稅品、有沒有要吃點什麼，記得，雖然是問有沒有要吃點什麼，但半夜的航班沒有熱食只有餅乾，強烈建議上機前要先吃得飽飽的，才不用餓著肚子睡覺。不知道是最近天氣的緣故還是這個季節就是這樣，飛往釜山的路上遇到了 4 到 5 次亂流，雖然晃動的幅度沒有很大，不過也不是很好睡就是了，因為一有亂流就會廣播，然後睡眠就會中斷，雖然濟州航空的椅子可以往後傾倒滿大的角度（以廉價航空來說），但還是沒有睡著。大概在台北時間四點左右，天空就會開始變亮，飛釜山的路上太陽是從右邊升起，所以如果想要拍日出的話可以劃右手邊座位，如果不想被太亮的日出干擾睡眠的話，左邊的座位會是比較好的選擇。落地前半小時，也就是大概四點半左右，飛機就會開始下降，這時候空服員會開始發韓國的入境卡，如果沒帶筆的話也可以跟空服員拿，他們身上都有準備給乘客的濟州航空原子筆，寫完入境卡記得往窗外看看，因為這時候已經可以開始看到韓國的小島和漁船們，很特別的空景。飛釜山只要兩小時七分鐘，還滿快的。落地之後是搭接駁車前往機場航廈，機場接駁車上有座位，即使沒有睡好很容易暈車也還在可以忍受的程度，而且抵達航廈的時間頗短，關門後好像三五分鐘就到了。接著就是韓國一系列的入境手續，或許是因為訪韓的中文人口不少，機場大部分都有簡體中文的指示，跟著指示走就沒錯了，過海關的時候會請你留下指紋，這時候的指令也是中文語音，所以基本上不會韓文也不用擔心。由於是一大早的飛機，因此過海關的速度還算快，雖然我們是排在外國人的關口，不過只要韓國人的關口有空位，機場的引導人員就會把部分排隊的人往那邊引導過去，所以入關也不用等太久。然後就可以搭機場巴士前往釜山市區囉！總之，這次搭濟州航空的經驗還滿滿意的，除了因為自己失算肚子很餓之外，不論是座椅的舒適度、空服員的服務方式以及整段搭機體驗，在廉航裡都算數一數二之選，加上官網的促銷優惠又多，下次來釜山還是會考慮濟州航空（這次買單程票含稅不含行李是 $2851 元）。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.190.94 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1497300260.A.34F.html

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DANIELHSIANG

06/13 06:41, , 1^F

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DANIELHSIANG

06/13 06:41, , 2^F

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MooonRiver

06/13 08:23, , 3^F

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