[問題] 請問 長榮 華航 超賣被拉的規則是?

看板Aviation作者 (Lorazin)時間7年前 (2017/04/12 21:09), 編輯推噓18(18032)
留言50則, 27人參與, 最新討論串1/1
平常訂票會訂這兩家 以為了工作而飛來說 很怕被改時間 請問 假設超賣後 被拒絕登機的 遊戲規則 這兩家分別是如何 在訂票網頁的哪裏可以看到規則 不同的票種規則是如何 誠心發問 請指點一二 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.206.12 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1492002546.A.5F4.html

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遊戲規則是指什麼?會拉誰的意思嗎?
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拉員工啊
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我指被拉的順序 假設與票種相關 為了怕被拉 應變為買比
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較不會被拉的票種
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所以官網不會寫這些的意思嘍
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買年票好了,絕對不會是最便宜。
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越貴越不會啊,可是幾乎都不敢拉吧
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ZED絕對先被拉 顆顆顆
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ZED是什麼?
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亞洲航空公司會把員工拖下去給旅客坐~
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認真回,你早點到check in就好了
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員工票
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加購 500$ 不會被打、不會被拉的額外服務
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這種事情不會有個明確的答案啦...
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通常早點到或預辦登機會降低被拉掉的機率
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然後愈貴的票種、或是愈高級的會員,通常也比較不會拉
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拉員工票
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高級會員+全價機票+認識組員
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請問有坐長榮或華航被拉過的人嗎?
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/超賣 好像有舊聞
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上次BR飛HGH超賣,在櫃臺被問改CX商務艙+HGH計程車
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拉掉一定很多 只是後面給的優惠好 根本沒人會想客訴
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問規則根本也沒意義 誰花越多越穩阿
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ZED票在loading高的時候根本上不去吧?
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如果可能有超賣的機會就不會收員工了拉
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這種時候就是在櫃檯等等等到關櫃前一刻才會知道了
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目前沒有 不過看起來美國台灣過一陣子會有官方SOP
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現在沒有明確答案的 可能過一陣子會有
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我在小白的時候有被問過願不願意改班次,代價是100美現金+貴
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認識組員哪有用,又不是組員負責控位
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之前在香港回台灣報到時,地勤直接表明班機超賣是否願
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意讓位搭下一班飛機,補償500港幣,那時一心不想太早
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回台灣,馬上答應悠哉爽逛免稅店哈哈
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忘了說我是坐華航
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突然好奇被拉被打的話旅平險有理賠嗎?
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員工票在有有可能要拉人的時候怎麼可能上的去啦......
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我是被升等啦,不然你就一直買商務艙或升到鑽石卡,保證
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不會動你還會把你服侍得爽爽的.
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04/13 13:30, , 39F
認識組員怎麼可能有用.........
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不會因為低票種被拉 只會拉有意願 如果所有人都沒意願
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就先拉掉員工再拉最後報到的旅客
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上次被CX delay到最後30分鐘才給登機證 我ㄧ直跟他說
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我準時報到為何要delay我 超級趕的 kimochi非常不好
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下次非必要 不搭CX
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題外 想到台虎很久以前有次超賣 就找了一位客人 轉到一小
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時後同目的地的華航班機 另外員工根本不會拿到票啊 怎麼
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拉員工票?
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我之前一個人搭BR飛新加坡,準時報到,結果超賣要拉我,
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只願給我一張飲料卷。後來又說不必了,是我太好講話嗎?
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我也不是買特價票啊~
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文章代碼(AID): #1OxYRoNq (Aviation)