[問題] 好奇國泰的狀況

看板Aviation作者時間7年前 (2017/04/05 01:50), 編輯推噓27(30推 3噓 35→)
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國泰嚴重虧損 已經開始裁員了 而且三不五時感覺都會出現飛機有狀況的新聞 如果依照這樣下去 國泰航空還能夠撐多久？ 現在國泰飛機都會避免搭乘了 小弟怕怕 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.184.153 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1491328240.A.B6E.html
推
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怕就不要搭 就跟有人不搭花航一樣
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好奇台灣的消息來源是？怎麼都比內部員工得到的更聳
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動！
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推
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不要被東網影響了　這種小問題各個航空公司都有啦
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噓
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CX服務可能不好，但現在飛安還是好得很
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推
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人家背後有太古集團這位大金主，沒事兒，沒事兒
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而且說實在的，CX focus的本來就是長程線商務艙以上
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的客層，一些短途航班只是要吸引轉機客，或是轉給KA
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，所以服務流程當然越精簡越好，至於長程線的J clas
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s以上，真的不用大家擔心耶！
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推
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長程線這幾年來幾乎都國泰，我的感覺是國泰這幾年沒有進
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步，甚至有一些些的退步。但是其他航空公司在商務艙的
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表現則是逐年進步，甚至已經超越國泰。這就是國泰的隱憂
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推
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想.太.多 以為要成為復興這麼簡單
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推
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撇開大陸客源不談，對歐洲及澳洲商務客源來說，國泰在硬
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體及服務上，大概只比英航好，但是國泰事事都要學英航，
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這能混下去嗎？
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推
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如果有長乘線的需求 絕對是Ok的 短程.....請仔細思考航空
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業獲利模式 再看看你的需求
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推
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商務客需要的不只是安全，還要舒適以及服務品質。但是
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我覺得國泰在後兩項並不用心
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推
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與其說他們背後有太古，不如說他們背後有國航……
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推
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商務艙也是不斷的cost down就別說了 快沒什麼商務的價值了
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推
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國泰+港龍比你華航+長榮機隊還大..
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你講的那些狀況哪家公司不會發生?會不會壓新聞的問題
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吧
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你都不搭了還管國泰怎樣
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大概就像分手了還一直想update前男/女友的現況
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推
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但我機票已經買好很久了
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噓
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日航破產都可以重生了
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噓
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要不要順便問一下長榮，華航可以撐多久？預估未來15
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年慘虧800億的新聞都出來了
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單純好奇國泰+港龍＞華航+長榮，台灣航空兩龍頭規模有
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差人家這麼多？
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先不看別的光機隊數 141+42 > 83+73
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推
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貨運的話大概打平 國泰21架747 華航18架，長榮6架
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那77w的話國泰就53架了，CI+BR也才32+10...
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更別說國泰還有772/773，350也比較多
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國泰機隊141 港龍42 長榮73 華航83
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拿港龍出來都有點多餘了XD
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推
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從台港線原本的飯或麵改成噁心的雞肉捲就知道短程客
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層已經沒有品質可言了
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更何況講國語服務更是減分啊
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希望CX加油點，讓台灣航空業有點競爭。
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想太多
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檢查到漏油上東網 vs 沒檢查到漏油也沒上新聞
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九州線？吃的怎樣？
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東網 XD
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長榮未來機隊會破百架，現在只是在等交機
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機隊會汰舊換新，又不是現有機隊+訂購中這麼簡單
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是主管說會破百架的耶
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長榮的營運策略偏保守穩健吧，要破百有這麼快?
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某協理說的，我也不知道何時會達成
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這事情其實很樓上你還是聽聽就好，5年內要百架不可
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能的
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況且人家國泰加港龍是將近180架
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就算長榮有一百...那又如何？還是輸一個華航的機隊
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呀
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好吧，航空迷比公司高層熟悉機隊安排
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公司美國線一直開，77W不夠用是事實
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飛機訂了 又不會馬上生出來xd
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所以正在等囉
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啊就真的國泰的飛機比長榮多一倍多
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這不是事實？ 還要說人家不懂也是醉了
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你想太多了，人家背後還有太古跟國航富爸爸
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樓上有人問九州線吃
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怎樣（應該是福岡吧）
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剛搭乘CX來回FUK 貨艙的餐點都還是屌打CI
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