[閒聊] BR/CI/CX 07/17

看板Aviation作者 (Fish)時間8年前 (2017/03/06 13:07), 8年前編輯推噓15(15015)
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2017 BR CI CX NA BOS 4>7 77W EWR 5>7 77W HNL 2 333 7 333/744 v-NRT IAH 7 77W JFK 10-14 77W 5 77W 19 77W 7 77W v-YVR LAX 21 77W 12-14 77W 24 77W ORD 4-7 77W 7 77W SEA 10-11 77W SFO 14>17 77W 7 77W>10-14 359 16 77W YVR 5>7 77W 5-7 744 > 7 359 6 77W 3 359 f-26MAR17 YYZ 5>7 77W 10 77W 2017 BR CI CX EU AMS 3-4 77W v-BKK 4 359 7 77W BCN * 4 359 SEASONAL 季節性航班 CDG 6 77W 7 77W 4 359 DUS 4 359 FCO 3 359 4 359 FRA 7 77W 7 77W LGW 4 359 LHR 7 77W v-BKK 31 77W MAD 4 77W MAN 4 77W MXP 7 77W VIE 4 77W v-BKK 4 359 ZRH 6 77W ME3 BAH 7 333 v-DXB DXB 7 333 TLV 4 359 f-26MAR17 2017 BR CI CX OCEANIA ADL 5 333 AKL 4-5 333 v-BNE 10 359 3 333 v-SYD BNE 3-5 332 11 333 CHC * 3 333 v-MEL ** 4 359 4 333 v-SYD ** CNS 4 333 MEL 3 333 ** 7 359 7 77W 6 333 PER 10 333 SYD 4 333 ** 14 77W 13 333 * SEASONAL SERVICE 季節性航班 ** 夏季班表正常營運至 MEL/SYD 2007 BR CI CX NA EWR 3 74E v-SEA HNL 2 343 5 744 v-NRT IAH 4 343 v-SEA JFK 4 744 v-ANC 7 346 7 77W 7 744 v-YVR LAX 17 77W 12-14 744 21 744 SEA 4 74E SFO 12 74E 7 744 14 744 YVR 3 74W 7 744 7-10 343/346 YYZ 7 343/346 v-ANC ME3 BAH 3 333 DXB 14 333 RUH 4 333 v-BAH 2007 BR CI CX EU AMS 4 74E v-BKK 7 744 7 343 CDG 3 74W/77W 14 343 FCO 1-3 343 v-BKK 7 343 FRA 6 343 14 343 LHR 6 77W/74W v-BKK 14 744 14 343 VIE 3 332 v-BKK 3 333 v-AUH OCEANIA ADL 4-7 333 HK-ADL-MEL-HK AKL 2 332 7 744 7 343 BNE 3 332 3 333 3 333 4 333 v-CNS CNS 3 333 v-BNE MEL 14-21 333 PER 5 333 SYD 4 333 21 333 可能有錯再請指正。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 205.185.199.4 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1488776878.A.3DB.html

03/06 13:17, , 1F
感謝!!!!!!!
03/06 13:17, 1F

03/06 13:19, , 2F
不過2007年CI的歐洲有個359,可能寫錯
03/06 13:19, 2F
已修正,07/17 貼反。

03/06 13:23, , 3F
感謝整理!!
03/06 13:23, 3F

03/06 13:24, , 4F
原來2007年的A343這麼好用XD
03/06 13:24, 4F
如果是看 2008 年的會發現 340 系列都開始換掉,但同時也發生大幅減班。

03/06 13:28, , 5F
然後CX的規模膨脹好驚人
03/06 13:28, 5F
整理完之後發覺有不少航點運量因機型換小其實是退步的狀況,ME3 也開開停停。 然後很好玩的是 CX 還是沒碰 SEA/VIE。

03/06 13:34, , 6F
2007就有77W了,歲月如梭啊
03/06 13:34, 6F
好像就這一兩年開始 BR/CX 開始進 77W。

03/06 13:50, , 7F
推整理
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03/06 14:44, , 8F
CX中東真的開開停停啊...
03/06 14:44, 8F

03/06 14:46, , 9F
SEA不知道是不是因為是天合的據點所以不開
03/06 14:46, 9F
也有可能是連 YVR 都不好做了所以不想再開 SEA? CX YVR 算是航班減少滿多的北美航點。

03/06 14:47, , 10F
維也納...我反而想問為什麼國籍開得下去@@
03/06 14:47, 10F

03/06 14:48, , 11F
感覺亞洲開這個點的不多
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03/06 14:57, , 12F
正常天合的Hub反而該開吧, 轉機給聯盟成員, 不過美國航商不
03/06 14:57, 12F

03/06 14:57, , 13F
JV 根本就 ..
03/06 14:57, 13F
他應該再講 CX,不過 DL 停飛台北後或許就會跟 CI 好好配合了。

03/06 14:57, , 14F
可以開含金量高的慕尼黑,維也納就不會是優先選擇了。
03/06 14:57, 14F
這就出現另一個有趣的地方,CX 怎麼開了 DUS 卻沒有開 MUC/VIE...

03/06 15:54, , 15F
因為台德航約沒給MUC,只給FRA每週7班,長榮也想飛德國
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03/06 15:55, , 16F
國籍兩家對MUC興趣都很高
03/06 15:55, 16F
CI 根本沒差,就算給了航權也不會是他的,FRA 天天飛來爽就好 XD

03/06 18:18, , 17F
這樣講我才發現,YVR每天應該不只六班吧
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03/06 18:18, , 18F
還有一班經YVR到JFK的呀
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03/06 18:18, , 19F
更正,每周不只六班
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03/06 18:19, , 20F
如果計入那班,應該是每周13班
03/06 18:19, 20F
我都是分開列的,直接計入終點那班 (v-YVR) 這樣。

03/06 19:07, , 21F
推!
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03/06 23:13, , 22F
03/06 23:13, 22F

03/07 00:13, , 23F
CX的BOS.EWR變Daily,YVR多了白天一班35G
03/07 00:13, 23F
Added.

03/07 00:23, , 24F
DUS是AB的hub, CX應該有這考量吧
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03/07 03:08, , 25F
是說原po怎麼一直很好奇VIE CX沒開
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這個點其實在亞洲不算高經濟價值的點呀....
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03/07 03:10, , 27F
比起鄰近的蘇黎世的話..
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因為感覺歐洲好像快集滿但是還沒有開這條。 ※ 編輯: coolfish1103 (205.185.199.4), 03/07/2017 11:53:42

03/07 13:30, , 28F
VIE主要是搭配台灣去中東歐的旅行團,加上航約簽的較鄰
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03/07 13:30, , 29F
近國家好。
03/07 13:30, 29F

03/07 15:45, , 30F
國泰的北美還是很強的感覺
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文章代碼(AID): #1OlEwkFR (Aviation)