[新聞] 松山機場圍牆外移2公頃 飛機巷將成管制區

看板Aviation作者 (肥宅)時間7年前 (2017/03/05 11:42), 編輯推噓36(37推 1噓 38→)
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松山機場圍牆外移2公頃 飛機巷將成管制區 http://appweb.cna.com.tw/webm/news/firstnews/201703050031.aspx 對很多航空迷來說，松山機場旁的濱江街180巷是最佳拍攝點，不過，民航局考量飛安， 決定將圍牆往外移2公頃，現在的最佳拍照點，最快明年就會成為管制禁區。 台北市政府要求松山機場遷移，不過，遷移定調前，民航局考量飛安，決定讓松山機場面 積變大。 松山機場航廈頂樓雖然已設有觀景台，免費提供民眾欣賞飛機起降；不過，對很多航空迷 來說，最理想的觀看及拍攝地點是臨近機場10號跑道頭的濱江街180巷，連機腹都能拍得 清清楚楚。 濱江街180巷也被形容是「飛機巷」，有航空迷形容，在松山機場靠濱江街圍牆外等候飛 機近距離從頭頂呼嘯飛過的感覺才刺激，比在半封閉式的機場航廈觀景台看飛機更具震撼 。 不過，民航局說，根據國際民航組織（ICAO）最新規定，現在松山機場10號跑道頭的隔離 未達安全標準，雖然，台灣不是國際民航組織（ICAO）會員國，但所有飛安都會依據ICAO 標準。 民航局編列近新台幣80億元預算，向台北市政府及部分民眾購買10號跑道頭外約2公頃土 地，今年就可取得，預計明年移除地上物後，將圍牆向外移，包括濱江街180巷原本機場 外土地納入管制區內，但新納入的土地空地使用，只是增加跑道隔離。 估計濱江街180巷納入管制區後，未來最接近松山機場10號跑道頭的拍照地點，距離會比 現在拉大數10公尺，對航空迷來說，欣賞飛機的刺激感會降低。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.20.95 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1488685348.A.68A.html
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03/05 11:45, , 1F
所以會有新180還是180消失?
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03/05 12:02, , 2F
180巷除了拍飛機還有交通上很大的需求 要怎麼取代啊
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噓
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只好趕快多去幾次
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讚，早就該管管了
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推
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到時候跑道頭還是會有一條巷子吧？還是會直接擴張到松江
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路？
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科屁不是要把松山機場關閉了嗎還撥啥預算
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講講而已吧
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廢掉蓋一堆住宅百貨公司 經濟準備退步
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所以？要來廢松機嗎？
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推
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80億夠蓋一條簡單的輕軌了……
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SXM表示：嫩 我還有沙灘
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雖然不是ICAO會員國 但可以免費體驗會員規範
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世界組織:我們不讓你加入 但你還是要照著我們的規則
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sj4拆掉對台北經濟才好吧 馬上周圍全面都更帶來的經濟
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效益比機場大多了
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推
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實際的商業效益我是不知道 炒地皮可能效益超高吧
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某些人大概在幻想可以發展成一個東京或紐約吧
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推
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本來交通方便，在台北要設立分公司，結果現在要去台北要大老
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遠從桃園才能進出，改去上海設立好了
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是說松機貨運好像不發達是為什麼？
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很多台北要的東西從松機進出不是會快很多嗎？
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機捷從北車到桃機也才35分鐘 如果只差35分外企不來 那
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還是別來好了 顆顆
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因為機場在桃園所以跑去上海設點才是傻了吧，浦東更遠....
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松山腹地就這麼小，還能期待他有什麼發展...貨運咧...
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推
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怎麼有些人那麼堅持從松機進出？那來拆掉桃機擴建松機
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吧 把台北市區先鏟掉一半來擴建松機 松機要當首都機場
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自然要蓋好蓋滿吧XD
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越南胡志明市也在郊區蓋機場，要把新山一機場打掉
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推
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樓上你說的機場已經喊10幾年了
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推
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對台北市區而言從松機出發本來就是有優勢，怎麼有人這麼堅持
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要把松山鏟掉，是不是有房產在附近啊
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推
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反正看科屁再喊個十年也是沒啥用
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松機喔，我看20年後還是在那個地方
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推
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而且松機600多萬的運輸量，相當於1/7個桃機的運量，砸給桃機
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吞，吞得下去嗎？又不是多了一條機捷什麼都可以做了
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亞洲商務客，國內線，空軍，還有在松機工作的人，鏟掉松機都
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可以丟給桃機處理嗎
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胡志明的郊區機場已經在蓋了
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推
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新山ㄧ機場有說要鏟掉嗎？維基怎麼寫說隆城機場蓋好後，新山
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一改為服務國內線？
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那就松山改為國內線跟空軍基地，防衛首都就好了
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假日根本是亂巷
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那也是因為松機的觀景台視野不好又遙遠啊
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空軍一號咖啡又有限制
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松機是北市毒瘤無誤
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蓋到淡水河邊還比較像首都機場
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松山機場進出超級爽的 泰山收費站以南的很難懂
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方便又有效率，但有房產在附近價錢拉不高的可能不會太爽
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原文好像沒有明確寫說原新山一機場會怎麼處理
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機捷並沒有延伸到竹北~目前只有台鐵有設站= =
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要把松機廢掉根本就是很智障的想法而已...
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明明機場早就在那裡，早期那邊附近房產便宜，買了之後現在才
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在吵要廢松機，看能不能撈一筆
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要廢掉的原因就是炒地皮，說什麼安全什麼都是假的
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一講到炒地皮眼睛都亮了，就忘了一年六百多萬從那邊進出的旅
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客，好像有機捷什麼都解決
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機捷也只有到台北車站，就沾到台北市的邊邊而已，東邊松
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山南港大安信義文山區，我相信還是叫信用卡機場接送來
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的快速，又不用在那邊轉車走路的
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sj4 炒地皮是人之本性 這是世界潮流 全世界政府都在炒
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地皮賺錢 只有左派才會幻想政府自動會生錢出來 顆顆
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還有安全本來也很重要 照您的邏輯 香港機場幹嘛搬呢
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就繼續留在市區就好了啊
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推
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不要拿羽田救援 人家雖在市區 但在海邊 對市區衝擊小
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反而松機東西南北周圍全部都市區 怎麼比 呵呵 除非松
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機蓋在山旁邊那就是另一回事了 呵呵
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松山擠壓桃園容量，導致1+1<2也是一個考量
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松機早該廢了，你能想像涉谷有一座機場嗎
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澀谷應該是跟西門町做比較吧，把松機那一塊比喻成澀谷？
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你也太瞧得起基隆河邊了，頂多跟淺草或荒川比吧，淺草
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跟荒川區有機場我可以想像，而且可能比羽田更快速方便
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喔
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居民才是台北毒瘤，松機以前都沒問題
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