[新聞] 屏東大鵬灣可對飛賽嘉未來飛小琉球及恆春不是夢？

看板Aviation作者Pravda (真理報)時間7年前 (2017/02/13 10:44)推噓10(10推 0噓 1→)

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[聯合報] [2017-02-12 19:10] [https://udn.com/news/story/7327/2280428] 屏東大鵬灣可對飛賽嘉未來飛小琉球及恆春不是夢？ 2017-02-12 19:10聯合報記者蔣繼平╱即時報導臺灣從20多以前早已開放輕型飛機飛行體驗，但各地所開放的低領空空域，卻總是飛不出幾公里的框框，始終無法真正翱翔天際，不過南臺灣卻擁有得天獨厚的優勢，除了賽嘉跟大鵬灣可對飛外，威翔航空也希望未來打通飛往恆春及小琉球的航道，讓屏東成為休閒航空產業的發揚地。威翔航空執行副總謝琦鈦表示，全臺總共開放21處可以飛行的空域，但可惜的是，目前只有3個地方實際有在運作，分別是花蓮日光輕航機場、屏東賽嘉飛行公園、及屏東大鵬灣，光屏東就有兩個點，有非常大優勢。「大鵬灣跟賽嘉對飛航道一直都有，只是長期以來使用率很低！」謝琦鈦點出關鍵原因，飛行體驗從20多年以前就存在，只不過都以「個人玩家」來投入市場經營，規模不大、能力有限，加上軍方管制設限僅周末能飛，才讓「對飛」一直乏人問津。謝琦鈦表示，但威翔航空以「飛機製造商」角色進入航空休閒產業，從飛機零件製造技術都掌握在自己手上，在業界扮演領頭羊及示範角色，因此這一次對飛航道從申請到執行，完全按照法規程序步驟，就是要讓「合法」空域進行「合法」對飛。「今天的大鵬灣首航典禮，3架飛機都是從賽嘉飛來的！」謝琦鈦表示，過去飛行體驗大多只能原地起飛降落，能夠在他地降落相當不容易，希望跨空域飛行能成為常態，成為臺灣航空休閒產業在低領空飛行的里程碑。不過，謝琦鈦指出，跨空域飛行仍有相當多的限制，譬如飛往小琉球必須突破跨海飛行的法規才可實現，以及島上機場設施要建設完備；飛往恆春五里亭機場，目前則是沒有超輕航道而卡關，但從大鵬灣飛往恆春只要50分鐘，在技術上都是可以辦到的。屏東大鵬灣今天舉辦首航典禮，3架CTLS運動飛機都是當天從賽嘉飛過去。記者蔣繼平／攝影威翔航空今天在屏東大鵬灣舉辦首航典禮。記者蔣繼平／攝影 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.79.47 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1486953861.A.A47.html

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