興航航權 將以「瘦肉綁肥肉」分配
http://newtalk.tw/news/view/2016-12-01/79645
復興航空無預警停飛後,1日航權已遭收回。民航局預估下週將邀6間國籍航空業者,開重
新分配航權的說明會,預計將按往例以「瘦肉綁肥肉」原則處理。如取得較好的兩岸航線
,就要負責較不賺錢的國內航線。
復興航空宣布停飛後,因仍未提出復航計畫,民航局提報交通部建議收回其航權。而交通
部已於1日核定,正式收回興航航權,同時根據民航法的規定,指定由華航暨子公司華信
接手興航的航線至2017年2月15日止。
除了收回航權,協調其他航空業者疏運外,民航局也將重新分配興航原有的航權。預計將
在下週邀華航、華信、長榮、立榮、遠東和台灣虎航6間國籍航空業者召開說明會。
民航局指出,收回的復興航權,將照「國際航權分配暨審查綱要」辦理。而興航解散前,
共有25條兩岸航線、12條國際航線,以及6條國內航線。其中,興航所飛的國際航線,例
如:日本、泰國等,皆屬開放天空航點,沒有重新分配問題。倘若有其他業者想飛,隨時
可申請,兩岸航線才是此次重新分配的重點。
依照往例,皆以「瘦肉綁肥肉」原則處理兩岸航線分配問題,即取得較好的兩岸航線,便
要承擔國內不易經營的航線。而民航局也預計在年底前,完成興航航權的重新分配,並在
2017年2月16日起正式接手。
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