[情報] 關於興航訂購的4架A330-800neo

看板Aviation作者 (vincentwei)時間7年前 (2016/11/28 00:30), 編輯推噓8(8010)
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A330-800neo小檔案: * 開發計畫展開於2014年7月。 * 開賣迄今共已歷時2年4個月,共取得全球10架訂單。 * 其中6架由夏威夷航空採購(由A350-800轉單而來)、4架由復興航空採購。 * 上述兩家均於2014年下單,全球2015年及2016年(迄今)之訂單數均為0。 * 沒有任何一家租機公司採購。 * 復興可能是全球唯一相信「A330-800neo可自台北直飛洛杉磯和芝加哥」的航空公司: 「為布局日航網預作準備,董事會已決定新購4架最新A330-800 neo的購機計畫,預定 2018年第4季起交機,該型機最大航程為7450哩,平均省油10%,能從台北直飛洛杉磯、 芝加哥,所以,復興2019年就能實現飛往美國本土航班的計畫,而復興也是亞洲第一家購 買此機型的航空公司。」 (新聞來源: http://www.chinatimes.com/newspapers/20141225000501-260114 ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.109.52 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1480264248.A.630.html

11/28 00:37, , 1F
這下糗了,這四架A338neo該轉單給誰?
11/28 00:37, 1F

11/28 00:46, , 2F
夏威夷航空才好玩,要拿A338neo直飛歐洲,HNL-LHR比TPE-LAX
11/28 00:46, 2F

11/28 00:48, , 3F
多了430mi,這已經是歐洲最短的了,飛CDG.FRA會更遠一點
11/28 00:48, 3F

11/28 00:52, , 4F
XD 所以這架到底能不能TPE-LAX不中停?
11/28 00:52, 4F

11/28 01:02, , 5F
這架是A330-200的機身,加上新機翼和新發動機。
11/28 01:02, 5F

11/28 01:03, , 6F
小K應是最佳詢問人選(用過A330-200且評估過A350-900)
11/28 01:03, 6F

11/28 01:04, , 7F
要不然Airbus一定跟你說可以
11/28 01:04, 7F

11/28 01:33, , 8F
如果復興還沒倒,訂單十架會生產嗎?
11/28 01:33, 8F

11/28 02:13, , 9F
好飛機 流口水XD
11/28 02:13, 9F

11/28 02:34, , 10F
復興應該也沒能力付尾款 所以他才要倒
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11/28 07:22, , 11F
反過來說如果復興沒有要倒,是不是可以反過來爽收違
11/28 07:22, 11F

11/28 07:22, , 12F
約金,但不知划算嗎?
11/28 07:22, 12F

11/28 10:06, , 13F
真拿到了八成也是去飛上海或東京啦
11/28 10:06, 13F

11/28 10:06, , 14F
A330主戰場還是 3~8 小時航線吧
11/28 10:06, 14F

11/28 10:07, , 15F
謠指部的天寧島就不知道是安排什麼機型了
11/28 10:07, 15F

11/29 00:18, , 16F
TPE-LAX 6700哩 買一台最多飛7400哩的會不會太危險....
11/29 00:18, 16F

11/29 07:36, , 17F
最好是永遠拿到最佳航路和高度、路上沒有要閃避的氣象
11/29 07:36, 17F

11/29 07:36, , 18F
、往西完全不會遇到噴射氣流 & 發動機性能不會衰退。
11/29 07:36, 18F
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