[分享] 201609 QF35 MEL-SIN Qantas A332 Y艙
好久沒搭澳航的白天班機了。
老實說從墨爾本回國時，我不喜歡搭早班機，因為感覺這樣就浪費了一整天的時間。不過這次為了要賺雙倍哩程，所以就捨棄晚上的阿酋航空班機搭上這班中午前就出發的QF35。
雙倍哩程真的很划算，簡單算一下，包括這次來回賺到的哩程數，這張「SIN=MEL」來回票大約只需台幣7,800元。
請欣賞圖文並茂網誌版：
http://tn92.pixnet.net/blog/post/333906369
----- 以下為純文字版本 -----
這次回程搭的是平常比較少會選擇的QF35。這班機是SIN=MEL間的澳航班機中 (QF35/QF36/QF37/QF38) 唯一一班白天航班；中午從墨爾本起飛，一直到傍晚降落在新加坡時，天都還亮著。因為我每次到澳洲的時間都很有限，所以對我而言，搭這班機的話就等於浪費了一整天的時間。不過，這次的來回票是在今年 (2016年) 四月就買好的機票，當時會急著訂票完全是因為要把握那個時候Qantas的雙倍哩程優惠活動，所以年初的時候就把已經確定下來的行程之機票都先訂好。同樣的價格其實除了QF35以外，我還可以選擇傍晚才從墨爾本出發的QF8405
(阿聯酋聯營航班)，但雙倍哩程優惠僅限於澳航本身直飛的班機，時間上比較適合我的QF37 (MEL-SIN) 又只有週末才飛，所以基於一切考量之下，我最後還是決定搭早班機回新加坡。
『Qantas Airways 澳洲航空 QF35』
註冊編號：VH-EBQ
機型：A330-200
出發地：澳洲墨爾本國際機場 (MEL)
目的地：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
日期：2016年09月12日（星期一）
預定出發／抵達時間：1145h (UTC+10:00) to 1755h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1144h (UTC+10:00) to 1808h (UTC+08:00)
預定旅程時間：08小時10分
實際旅程時間：08小時24分
飛行航程距離：3,754 miles / 6,041 km
艙等：經濟艙 Economy Class
座位：54F (靠走道)
(7.15am, UTC+10:00, Melbourne time) 搭這班中午前就起飛的班機最麻煩的就是一大早就要出發前往機場。當天Kellie要上課，所以我就自己搭機場巴士去咯！
沒想到當天早上除了我以外完全沒有其他人訂這班次的機場巴士，所以最後根本就是專車送我到機場！超幸運的。
在車上就收到了QF35的登機門資訊。
(8.07am) 因為一路上都不需要接其他旅客，我只花了約五十分鐘的時間就抵達機場了。
機場巴士不會把旅客載到出境層，所以需要自己從入境層上樓。
(8.14am) 我本來以為澳航櫃檯是全天候開放報到的，但後來才發現原來得等到班機出發前三小時整才能開始報到。如果我有寰宇一家綠寶石卡，搞不好就可以直接在頭等艙報到櫃檯領登機證了... (想太多)
既然還不能報到，那就先到處走走吧。
早上這個時段航班不少，所以小小的墨爾本機場國際航廈人還蠻多的。
回到澳航報到櫃檯準備報到。
(8.46am) 排隊報到。
這個時候，澳航櫃檯同時辦理四班機的報到手續。
所以當飛往新加坡的QF35也開始辦理報到時，經濟艙報到櫃檯的隊伍開始慢慢越來越多人。
登機證到手！當天坐機艙後段的54F靠走道座位。
下圖攝於貴賓室內，當時我正在整理三天前QF38班機上的照片。
(8.53am) 準備通過安檢與移民官。
十分鐘後踏入管制區。圖中那位南航空姐一通過證照查驗就開始大採購！
照例拍一下管制區內的大型航班資訊板。右邊螢幕中似乎有架飛機？
早上這段時間墨爾本機場真的頗繁忙。
我直接下樓前往澳航貴賓室。地圖中三間寰宇一家航空公司貴賓室我只剩下國泰航空的那間還沒進去過。
貴賓室裡旅客也不少。
我快速點了杯摩卡咖啡，拿了些食物當早餐，然後就開始用電腦辦點事再來整理部落格的照片。
我雖然沒有要洗澡，但還是給他跑進淋浴間。用個廁所並梳洗一下，然後就要準備登機了。
我常常喜歡在澳航墨爾本的貴賓室裡盯著這個航班資訊板看，因為它跟平常我們在機場航廈內看到的FIDS不太一樣。看得出有什麼不同嗎？
對比一下普通的航班資訊板。這兩個FIDS只列出了一整天內澳航貴賓室會接待的航班，其中除了澳洲航空與阿聯酋航空的班機以外，還有捷星航空、喀里多尼亞航空、中國東方航空、中國南方航空、斐濟航空等。
(11.10am) 離開貴賓室前往登機門，途中經過馬航貴賓室。下次從墨爾本出發時就會進去一探究竟。馬航一天只有兩班從墨爾本飛往吉隆坡的班機，為了兩班A330-300班機設立一間貴賓室好像有點浪費。
接著來到登機門，以下這架美麗的空中皇后很可惜並不是我要搭的飛機。
澳洲航空／B747-400ER／VH-OEF／QF95 MEL-LAX
待會兒載我飛回新加坡的是照片右邊被遮住的那架A330-200。
(11.15am) 開始登機。
經過看起來很高級的商務艙... 11月終於可以試試看了！
接著就是經濟艙。
我接下來八個多小時的座位。別人都枕頭但我卻沒有... 不過沒差，反正不是紅眼班機。
這張照片要不是前面有一個螢幕沒亮起就很完美了。
在大家都登機前先去趟洗手間。
回到位子上時，其他旅客也陸續登機了。
椅距示意圖。這個位子一大缺點就是沒有跟前方座位對齊。
有時候會卡到腳。
但優點就是右邊座位下方可以放手提行李。
椅袋內在登機前已經預先放置好每人一瓶水。
座位上另外還有毛毯與耳機。我沒有枕頭。
椅袋內容物。當月份的澳航雜誌介紹到南非開普敦。說到南非我就會想到好朋友的一篇飛行記錄 >>> 南非航空 SA327 JNB-CPT。
哇... 這班機人好多呀。原來澳洲人也比較喜歡搭早去晚回的班機 (誤?)
還沒出發已經好多人開始按服務鈴。不過大部分應該都是按錯的吧？要開燈但不小心按到螢幕上的服務鈴。
我在去程的班機上就已經決定今天要看什麼了。
這趟班機上打算把澳航紀錄片「Ready for Takeoff」從頭看到尾！
後推前，飛行資訊中的飛行時間尚未更新。
客艙經理的歡迎廣播。
(11.42am) 登機作業結束，前後只花了不到三十分鐘。
(UTC+10:00)
1143 機艙門關閉
1144 後推／"Cabin crew arm doors and cross check"
1146 安全資訊影片 (點這裡看完整影片)
1148 開始滑行
澳航目前的安全資訊影片真的很不錯，看幾次都不會膩。
滑行過程中，機長的歡迎廣播。
(UTC+10:00)
1203 起飛
1207 安全帶燈號熄滅
本班機客滿。
(10.30am, UTC+08:00, Singapore time) 抵達第一階段巡航高度，三萬六千英呎。
And yes... It's time for the show!
(11.38am) 起飛後大約90分鐘開始供應餐點。
這是這班機上的menu。QF35 & QF37 用的是一樣的菜單。主餐選項有：
- 雞肉烏冬麵沙拉
- 印度咖喱飯
- 牛頰肉配紅酒醬
打開餐桌準備用餐。
飲料拿了一瓶Pinot Noir黑比諾紅葡萄酒與一杯蘋果汁。
我選了牛肉餐，很棒～ 紅酒醬非常下飯，但口味也不會太重。
甜點跟menu上寫的不一樣。
吃飽後在機艙內走走。圖中左邊是組員休息區。
廚房有點亂，看得出來因為班機客滿很忙。
空服員在餐飲服務後，開始提供熱飲與白開水。
我看了幾集紀錄片後，決定先暫停一下，先來喝茶、用電腦。
(12.49pm) 巡航高度提高到FL380。
(12.57pm) 眼睛累了，決定小睡一會兒。
飛行時間還剩下接近五小時。
(3.15pm) 睡了大約2小時15分鐘，起來後想看一部電影。
選了這部大陸片，看了十秒就放棄了。
(3.46pm) 飛行高度再次升高到FL400。
飛行途中發的小點心，巧克力與檸檬口味的餅乾。還蠻好吃的，稍微上網查了一下Kez's Kitchen這家澳洲的bakery。
接著再來簡單看看當月份的機上雜誌內容吧。
首先，澳航總經理討論到了澳航機隊在過去90年的演變。從B707到B747，然後又引進了A380。撰文此時也剛宣布了B787的機隊計畫。
這一小段提到了澳洲機場的出境自動通關查驗系統。這個系統是幾乎所有國籍的旅客都可以使用的，非常方便。
雜誌總編的話。
旅遊相關文章。
介紹開普敦的文章，看完後我也想去了！
但我更想去東京玩。
澳航目前飛往東京的航線有SYD-HND與BNE-NRT，2016年12月開始還會增加一條MEL-NRT。
這期的雜誌裡還有一小部份關於郵輪的介紹，但我個人對郵輪沒什麼興趣。
得勒 (Deloitte)，全球四大會計師事務所之一，也不忘在澳航雜誌裡打廣告。
針對商務旅客的布里斯本介紹文章。
這些是在澳洲可以賺取澳航點數的信用卡。
澳航的娛樂系統指南也包括在機上雜誌內。
在本部落格裡看過很多次的澳航機隊圖。
寰宇一家聯盟資訊。
澳洲國內航線圖。
國際線航線圖，歐洲除了倫敦以外其他都是阿聯酋航空的航點。但這些航點的班機全都掛有澳洲航空的班號。
這是紐澳間的國際航線。當中有澳航、捷星與阿聯酋的航班。
亞洲區的航點。值得一提的是，澳航在MEL/SYD/BNE=TPE航線上都有跟華航聯營。
北美洲的航點：洛杉磯、舊金山、夏威夷、溫哥華 (不定期航班)、達拉斯、紐約。
南美洲的航點：聖地牙哥 (Santiago)。
北美洲藍色的都是美國航空的航線。
(4.36pm) 降落前約1.5小時開始供應下午茶。
這個牛肉、菠菜、起司口味的土耳其式點心很不好吃，吃了幾次都覺得沒什麼特別，也沒什沒味道。
把握剩下的飛行時間，繼續把最後幾集看完！
(5.17pm) 看起來應該快要開始下降了。這班機表訂抵達時間為5.55pm。
下降前來自前艙的廣播。
(5.20pm) 開始下降。不過，我們降落前還得再跑幾圈操場。
在印尼巴淡島上空繞了兩圈後，我們繼續朝樟宜機場方向飛行。
(UTC+08:00)
1730 降落前準備作業
1800 安全帶燈號亮起
1804 降落於樟宜機場02L跑道
1808 抵達停機坪，時間上並沒有晚很多
(6.11pm) 準備下飛機。
這架飛機待會兒將以QF36班號飛回墨爾本。
(6.28pm) 於第18號行李轉盤領取行李。
(6.30pm) 通過海關準備回家了。第二天又要上班啦...
當天的飛行路線稍微偏了一點，並非完全是一直線。
下一趟飛行終於來點不一樣的。我很期待搭馬航，請您也一起期待接下來四篇馬航飛行記錄吧！
撰文日期：2016.10.30
取材日期：2016.09.12
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